奥德赛混动丐版有没有新车卖

1. 丐版奥德赛混动使用技巧？
2. 混动奥德赛丐版停车能自动手刹吗？
3. 奥德赛丐版车主真实感受？
4. 奥德赛乞丐版落地价？
5. 奥德赛2024款丐版落地价？
6. 奥德赛25.58万的畅享版如何，配置够用吗？是否值得？

丐版奥德赛混动使用技巧？

1. 了解车辆的混动系统，掌握正确的使用方法和技巧，可以让丐版奥德赛混动更加高效和省油。
2. 奥德赛混动采用了双电机混合动力系统，可以通过电动机和发动机的协同工作来提高燃油效率。
使用时，应该尽量让车辆在电动模式下行驶，避免频繁切换模式，减少油耗。
同时，还应该注意车速、路况和行驶距离等因素，合理规划行车路线和时间，以达到最佳的混动效果。
3. 此外，还可以通过科学驾驶、合理维护等方式来提高丐版奥德赛混动的使用效果和寿命。
例如，避免急加速和急刹车，保持车辆的轮胎气压和机油液位等，都可以对车辆的混动系统产生积极的影响。

混动奥德赛丐版停车能自动手刹吗？

没有自动手刹功能

而且一定要在熄火前按P,显示屏上会显示红色P字母才生效。如果是熄火后按P是没用的。切记 说明书都翻了,没有自动驻车,全系都必须自己按。反正我是不按,挂完P就走人,除非在斜坡上。 

这个应该可以软件升级吧,这样真不方便,丰田的挂p档就自动拉手刹,起步时踩油门就自动解手刹了。

奥德赛丐版车主真实感受？

作为一位奥德赛丐版车主，我认为这是一款性价比很高的家用车。虽然配置不如豪华版，但是动力和操控表现都非常出色，加上宽敞舒适的车内空间和大容量后备箱，完全满足了我们家庭的出行需求。

唯一的缺点可能就是油耗稍微有些高，但是相比其他同级别的车型还是很不错的。总的来说，如果你需要一款实用又经济的家用车，奥德赛丐版绝对是一个不错的选择。

作为奥德赛丐版车主，我认为这款车的性价比非常高，车内空间宽敞，车身稳定性和操控性也很不错。但是相比高配版车型，丐版车型在配置上会有所缩水，例如没有天窗、倒车雷达等功能。总的来说，如果您对配置要求不高，且需要一款能够满足家庭出行需求的车型，奥德赛丐版是一个不错的选择。

奥德赛乞丐版落地价？

丰田奥德赛乞丐版落地价22万元左右。

奥德赛2023款内饰部分最新款式的本田奥德赛***用了非常具有家族化特征的全新内饰，双色的内饰配合，全新的10寸悬浮式中控大屏，以及全新的多功能方向盘和液晶仪表，让整车看起来具有非常不错的科技感。

奥德赛2024款丐版落地价？

落地价22万元左右。

奥德赛2023款内饰部分最新款式的本田奥德赛***用了非常具有家族化特征的全新内饰，双色的内饰配合，全新的10寸悬浮式中控大屏，以及全新的多功能方向盘和液晶仪表，让整车看起来具有非常不错的科技感。

奥德赛25.58万的畅享版如何，配置够用吗？是否值得？

配置上够用了，值得么？我觉得合资混动车这个价算不错的。

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论舒适性配置：后排独立空调 航空级座椅

论安全配置 HONDAsensing一整套 都有了

论便利性设施：电动门 倒车视频影像 上坡***都有了

值得吐槽的就是这个车的蜡烛灯了，卤素灯真是难入眼。

隔音方面也不是特别强势，还有备胎方面你也得考虑怎么装下。

我个人认为油耗表现还行，空间上能满足家用，操控感[_a***_]。没早年间那种欧洲MPV操控生猛，就是座椅舒适度不错这点没啥槽点。

除此之外，在安全度和油耗，以及耐用度方面做一个均衡取舍你也没其他选择了。

很高兴为您回答，希望能对您购车有帮助。首先30万以内的MPV奥德赛还是很不错的，值得购买。尤其目前的2019款混动车型动力和油耗都比之前的老款要好很多。百公里加速9秒多，日常驾驶也不会觉得肉。混动车型的油耗6-8个左右还是很省的。加之本田在空间设计方面有很高的的造诣，空间利用率达到了极致，作为MPV来说空间是重点。不过开起来的噪音还是有点大的，但也在可接受的范围，购车之前推荐您去4S店试驾下，自己感受下。

2.0L 锐 畅享版25.58万的配置是够用的，主动安全配置车道偏离预警，车道保持***，主动刹车，倒车影像都有，不过本田的这套自适应巡航系统还是有很大的提升空间的，不算很好用。作为MPV这个版本右侧电动侧滑门，左侧是手动的，座椅也是织物的。虽然家用肯定是够用的，不过如果资金宽裕，我推荐2.0L 锐 智享版。

2.0L 锐 智享版官方指导价27.58万比2.0L 锐 畅享版25.58万贵了2万，但档次提了一个级别，前后轮毂有16寸升级到了17寸。多了前后雷达对于4.8米多车长还是很有必要的。座椅也有织物升级到了真皮。主驾驶并且是电动调节带加热。双侧电滑门，这些配置多2万元还是值得的。

很高兴回答你的问题！

本田奥德赛2.0L 锐·畅享版是一台油电混合动力车型，搭载2.0L自然吸气发动机以及电动机相结合，汽油发动机输出动力为146匹马力，最大扭矩为175牛米；电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。搭配E-CVT无级变速箱。

本田奥德赛2.0L 锐·畅享版是一台5门7座mpv车型，车身尺寸（长*宽*高）为4847*1820*1712，轴距为2900，空间上满足于二胎家庭日常出行及外出游玩。

本田奥德赛2.0L 锐·畅享版配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车***系统、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、车道防偏离预警/车道保持***系统、道路交通标识识别系统、主动刹车系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡***、无钥匙启动系统、8英寸中控液晶屏、语音识别系统（电话功能）、6个扬声器、卤素远近光灯、LED前雾灯、驾驶位车窗一键升降、后视镜电动折叠/调节、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车内PM2.5空气过滤装置等配置。官方指导价25.58万元。对于配置中略有不足的是安全气囊配置中少了：前后排头部气囊（气帘）、后排侧气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊等，毕竟老人与小孩都在后排，该版本的安全配置在后排中显示不出。其他配置中略显不足的是，MPV车型少了360度全景影像、倒车车侧预警系统、LED远近光、自动头灯等，这些配置都可以自行安装。希望可以帮助到你。

安全配置方面做的没有SUV，或者轿车足。要想要安全配置得都是中高配置，其他空间，动力，我觉得还可以。MPV非常不错。被动安全方面在提升会就会更好。本田在标配安全方面有所欠缺，也是它比较鸡贼的方面。

奥德赛作为MPV车型中的常青树，一直以来凭借本田空间魔术师的称号屹立MPV市场不倒。自2019年4月奥德赛引入混动车型后，其动力系统的出色表现、隔音方面的改善等等方面，进一步巩固了其在细分市场的霸主地位。说到奥德赛畅享版，作为奥德赛混动的中低配车型，个人认为其性价比还是非常高的，值得题主入手，理由主要有以下几个方面：

畅享版作为奥德赛混动车型的中低配车型，相比原版最大的变化就是动力系统的升级。锐・混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。

电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，实现了同级别压倒性的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。周边朋友的一台奥德赛加300块的92号汽油可以跑将近600公里，这一点应该很多紧凑型轿车都做不到吧。由此可以看出混动奥德赛带来的经济性是毋庸置疑的。

相比原本2.4L自然吸气发动机，混动最大的改变在于低速行驶下的噪音槽点得到极大的改善和提升，由于本田混动的工作原理：低速低工况下仅仅依靠电机驱动，发动机此时不参与工作，电机驱动带来的噪音显然是要比自然吸气发动机要安静很多，再加上低速市区行驶的噪音来源主要是路面噪音和发动机噪音，单纯电机驱动的优势就更加明显。同时车身多处相比老款增加诸多隔音材料，比如在前排位置***用双层隔音玻璃，全面提升乘坐静音性，产品实力得到极大的提升。

够不够用只有比较才知道，接下来我们就拿奥德赛的宿敌别克GL8来做个对比看看。

接下来我们拿25.58万奥德赛混动畅享版——25.29万别克GL8 28T 豪华型来进行对***析。

车身尺寸。奥德赛畅享版车身长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距2900mm。别克GL8长宽高尺寸分别为5256/1878/1776mm，轴距达到了3088mm。

从数据上来看别克更加具有空间优势，但是本田空间魔术师的称号不是浪得虚名，在实际乘坐后你会发现对于驾乘者的照顾可谓是无微不至，就连常常被拿来吐槽的电池包占用后备箱空间的说法，奥德赛上也进行了优化：将电池包放在前排座椅下方。尽力保证车内空间不被侵占。