雅阁混动新车方向是不是偏重,雅阁混动新车方向是不是偏重一点

1. 雅阁混动用的什么技术？
2. 最近看中了广本的十代雅阁，想问下实际驾驶感受是怎么样的呢？
3. 本田混动和丰田混动相比，同样油量的情况下，谁的续航里程大？
4. 20款天籁（2.0自吸）高配和雅阁（1.5T）中配，怎么选？
5. 本田雅阁是东风本田还是广汽本田？
6. 本田雅阁十代、别克新君越、丰田凯美瑞，这三款车哪一个性价比家用更高？

雅阁混动用的什么技术？

这两款都是不错的车型，从数据上来看，两款车动力相差不多，而且目前质量都较为稳定。雅阁这款车，动力油耗满足家用，乘用舒适度较高。凯美瑞改款后外观偏重时尚动感，而内饰与空间方面则更注重实用性，没有繁琐的装饰点缀，燃油经济性表现不错。而且安全配置丰富。性价比不错。建议您亲自试驾，结合购车需求进行选择。

最近看中了广本的十代雅阁，想问下实际驾驶感受是怎么样的呢？

广本十代雅阁这款车对于本田来说有着划时代的意义，无论是设计还是***都更加向年轻运动化靠拢，并且也全面开始进入涡轮时代，搭载了全新的1.5T地球梦发动机，动力以及油耗都非常出色，目前市场反馈都不错，月销量也是中型车里排名第一，有着不错的市场竞争力以及表现力。

价格方面，十代雅阁走量的是260 TURBO精英型，厂商指导价18.98万，目前市场有1.38万左右优惠，实际裸车价17.6万，加上购置税15575，保险6588，车船税420，上牌500，全款落地价199083元（地区不同稍有差异，以落地价为准），性价比还是不错的。下面一起来聊聊驾驶感受，本人由于工作原因，市面上的大多数车型都有开过，说下我的感受。

动力方面，十代雅阁搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，扭矩260牛米，这个动力参数超过了市面上很多同排量发动机，而与之匹配的是一台CVT变速箱，百公里8秒多的加速时间应对日常使用绰绰有余，无论是低速或高速基本上没有顿挫，动力持续性比较强，没有明显的涡轮介入感，加速超车一气呵成，油耗表现非常低，综合油耗仅7L多一点。底盘质感比较扎实，悬挂支撑性很好，过弯不会有明显侧倾，过滤颠簸比较干脆，没有太多余震，过减速带悬挂偏硬，隔音效果比老款好一点，急加速发动机噪音明显，过一些非铺装路面底盘以及轮胎噪音偏大，速度80公里以内噪音控制得不错。

外观方面雅阁设计更加年轻激进，采用了全新的家族式设计语言，前脸车头扁平犀利，黑色的中网格栅与大灯融为一体，配合粗壮的镀铬条装饰凸显强烈力量感以及档次感，车身侧面溜背式的车身极具视觉冲击力，加上锐利流畅的腰线优雅又不失动感，尾部简洁干练，C型的尾灯充满了气息，点亮后辨识度很高。内饰设计简洁大方，没有过多花哨的设计，中控台***用大面积软性材质配合银色镀铬条营造出不错的高级感以及质感，悬浮式的中控屏科技感很强，符合当下年轻消费者的审美。

总结：十代雅阁整体综合实力比较突出，宽敞的乘坐空间以及不错的动力和油耗，很符合消费者用车需求，在驾驶感受上也是达到了同级别主流水平，加上本田在国内市场的良好口碑，在同级别里和有竞争力。以上是个人驾驶感受，还有什么看法也欢迎在评论区留言讨论。

雅阁260精英，缺点是：皮薄，稍微一剐蹭就露底；水泥路面胎噪大，柏油路还好；中控屏幕大但没啥用。

优点，动力不弱，加速快，换挡平滑顺畅；保养便宜，油耗低；空间大。

作为一款中级车，第十代雅阁虽说全系汽油版车型仅搭载了1.5T直喷发动机，但依托本田招牌式的VTEC技术，让第十代雅阁。 260TURBO车型爆发出195匹马力的最大马力和260牛·米的最大扭矩，零百公里加速仅需7.6秒，其动力响应足以媲美同级2.0T 车型。

实际驾驶过程中，十代雅阁的整个方向盘的握感很充实，我隐约感受到好像它的直径也要比九代雅阁小一点，也是一个比较运动化的设定。在路上跑起来，总体依然是轻快舒适和有质感，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。变速箱使用了技能先进的无级变速变速箱，对于档位的选择也非常精确，绝对[_a***_]理解我的驾驶意图。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪儿打哪儿。刹车很有脚感，油门的反应也非常积极。

广州锐智太空银含贷款落地25.3。基本上，同价位，城市的驾驶体验没有竞争对手。不认同我说的，可以对比凯混和亚洲龙混。

当然高速开的比城市更多，建议可以不看混动。

优点

起步大排量体验，城市驾驶舒服无顿挫，

底盘铝合金扎实，转向手感一流。

缺点

高速100以上动力不行，高速国道胎噪大，

车漆太薄，

保值率一般没汽油版好。

总结:

谢邀

第十代雅阁自从上市以来就有着非常不错的销量成绩，甚至一度还占据中级车销量榜榜首的位置接近一年的时间，因此选择雅阁以及其潜在购买者也是非常多的。那么这一代雅阁的实际表现怎么样呢？我们今天就来聊聊这个问题。

相当一部分消费者对于本田不够了解，因此他们会认为雅阁和众多的中型车一样都是一台没有什么个性的家用车型，然而如果你是一个老本田粉你就会知道，本田车型通常来说都有着自己的特色，比如“本田硬”。

事实上，这台第十代雅阁的底盘调校也非常硬朗，在面对坑洼路面的时候，这台雅阁的底盘可能会多少会让乘客感到不适，但是在面对这些不好的路况的时候，雅阁良好的支撑也能够给驾驶者带来充分的信心。和同级别车型相比，雅阁的底盘支撑整体算偏硬的，这一点让雅阁在面对驾驶者（通常也就是直接消费者）的时候会更有优势。

雅阁的方向盘非常“娇小”，这一点就已经营造出了偏运动的氛围，而且雅阁的方向盘回正阻尼也是偏重的，因此相对来说，雅阁的指向性是比较好的，此外，雅阁的油门初段并不是那么敏感，因此你也可以放心大胆的踩油门，这一点对于一台调校偏向于运动的车型来说也是尤为重要的。

无论是1.5T车型还是2.0L油电混动车型，雅阁的动力都可以算得上充沛，当你深踩油门的时候，你基本都能感受到源源不断的动力输出，但是需要说明的一点就是，雅阁的隔音并没有那么好，因此在急加速的时候，发动机的噪音会比较多的进入车内，对于车内的乘客来说，这一点有点不太友好。

本田混动和丰田混动相比，同样油量的情况下，谁的续航里程大？

同样的油量下，本田的i-MMD系统比丰田的那套混动系统的油耗表现就好一丢丢。综合动力性能上本田的也是略好一点。***设满油雅阁混动能跑1400公里，那凯美瑞起码也能跑到1360公里以上。如此小的差距，再加上随机考虑个人驾驶风格哪个系统适应的更友好一些，所以基本上是打平的。

所以说如果要比较两个系统的纸面性能，本田的就赢一个擦边。如果说要比较凯美瑞和雅阁的混动版本，那决定性的因素就不是油耗和续航，而是两辆车的驾驶风格。

凯美瑞混动系统的动力输出更接近传统的自然吸气发动机的特性，非常线性柔和，而雅阁在中低速和急加速时基本上是电机驱动车辆，扭矩大动力响应也更快，如同纯电动车一样。底盘上凯美瑞确实比前代来说更偏重运动，但是车身摆动控制的还不够出色，但是行驶舒适度会更好。雅阁则是延续一贯的直来直去，车身跟随性更好，悬挂更硬一些，动态表现比凯美瑞要好，但是舒适度略逊。

如果你是居家好男人，不露锋芒，那就选择八代凯美瑞混动。如果你仍怀有少年心气，个性鲜明，那就不要藏着掖着，雅阁混动加上大溜背明显更接近你的秉性。

20款天籁（2.0自吸）高配和雅阁（1.5T）中配，怎么选？

两款经典的B级日系车之争，如果对动力要求不高的话，笔者觉得天籁更合适一些。反之，则选雅阁吧。

外形方面，换代之后的天籁和雅阁看起来都年轻了不少，少了那么点稳重感，但确实更讨喜。如果选一个更好看的话，毫无疑问天籁设计感更强，雅阁有那么点大号思域的意思。

内饰方面，二者都算不上豪华，整体天籁的内饰要简单那么一点，至少不像雅阁一样略显凌乱。

对于这个问题，个人更偏向选择雅阁1.5T，具体理由如下：

1.外观更时尚 动力更强劲

不得不说，这两款车的改变都很大，特别是外观方面，都秉承了自家最新的家族式设计。但两者两比，个人更喜欢雅阁的外形，时尚的溜背式设计，可谓与时俱进，再加上B级车的体格，让其颇有“轿跑”的风范。而天籁虽然也年轻了不少，但与雅阁相比，还是显得保守了一些。最关键的是，买B级车一定要考虑动力的表现如何，雅阁搭载的1.5T高功率版本，最大马力194匹，最大扭矩260牛·米。而天籁的2.0L发动机，最大马力159匹，最大扭矩208牛·米，对于中级车的它来说，确实差了点意思。

2.保有量大 保值率高

从每月的销量来看，雅阁几乎是天籁的三倍之多，可见它的受欢迎程度。更多的保有量也就预示着更高的保值率，今后想换豪华品牌也不会亏的太多。而天籁最大的特点在于它更舒适的驾驶感受，不管是底盘的***还是座椅等方面的设计，都偏向于舒适性。所以，就这两个车型相比，雅阁更为激进，天籁依旧让人舒心。

综上所述，以上两款都是比较让人省心的车，选时一定要根据自己的需求，更注重动力就选雅阁，更喜欢舒适的驾驶感受则选择天籁。

看客户的需求

天籁偏重于舒适性，高配版本的舒适性配置也比较中配的雅阁高一些

雅阁偏重于运动性能，中配的配置可以满足一般的需求

两款的价格是差不多的

保值率相对雅阁高一点

市场销量也是雅阁好一点

这两款车都不错，天籁2.0自吸发动机159P马力，动力一般，雅阁1.5T发动机194P马力，动力不错。想要动力足选雅阁，对动力要求不高选天籁，同时你也可以亲自到店里试驾，看看哪款最适合自己。

我来分享一下我的观点，希望能够帮助到你。

天籁2.0高配和雅阁1.5中配在优惠幅度上有差异，天籁优惠更大一些。

从用户使用方面分析，

1. 天籁的外观年轻时尚，线条棱角分明，雅阁溜背造型，俊朗运动，各自有自己的用户群。
2. 空间上雅阁空间大，后排地板凸起较小，天籁凸起大，影响满载舒适性，但日产移动大沙发的称号为其加分不少。
3. 动力方面雅阁要更强劲，天籁只能是够用。油耗雅阁略微占优。
4. 天籁三年保值率约为63%，雅阁约为74%。
5. 缺点方面，两车的车漆薄被用户所诟病，天籁内饰品质不好，雅阁中控屏非触摸让人不爽，底盘略低。

综合分析，想要优惠大外观好选择天籁；想要动力空间选择雅阁。个人更推荐雅阁，毕竟保值率也是不错的。

本田雅阁是东风本田还是广汽本田？

雅阁是广汽本田生产制造的车型。雅阁自1999年第六代雅阁进到中国,这早已是第十代了。在外观上架雅阁外观十分时尚潮流,与之前的车型对比有较大的更改，雅阁渐渐地的从稳重的外观变为充斥着青春魅力和炫酷，更满足年青人的审美观。

翅膀式的LED车大灯,雅致与炫酷兼具。侧边设计方案干脆利落、较为窄小的车体能给人一种乘势而上的觉得，十代雅阁确实能在外观上快速把握住别人的目光。坚信大家都不容易提出质疑它的外观。

自然我们最想认识的或是最新款雅阁的性能指标和性价比高，雅阁做为20万档次的车辆，实际上是有着很高的高性价比的。十代雅阁配用1.5T＋cvt和1.5t油电混合系统软件二种汽车动力系统，

本田雅阁十代、别克新君越、丰田凯美瑞，这三款车哪一个性价比家用更高？

谢邀

在本田雅阁、别克君越和丰田凯美瑞这三台车当中哪一台家用的性价比最高呢？今天我们就来分析一下。

在这三台车当中，君越是动力参数最高的车型，同样是二十多万的预算，雅阁和凯美瑞最多只能买到混动车型，但是君越却可以买到一台2.0T+9AT车型，在动力方面，这台君越更有优势。

而在车身尺寸方面，这台君越也是3台车当中最大的车型，超过5米的车长也让这台君越气场十足，但是总体来说，这台君越的车内空间并没有它的车身尺寸那么出众，和雅阁和凯美瑞相比，君越的车内空间并不占优势，甚至和雅阁比起来君越的车内空间还会更小一点。

在配置方面，这台君越是无需让人担心的，美系车在配置方面从来就不会让人失望，不过有一点需要明确的是，这台2.0T的君越落地价格并不便宜，如果你想要追求性价比的话可能只能考虑那台1.5T车型了。

对于雅阁来说，我最为推荐是其混动车型，而燃油版车型只相差一万的售价让这台混动版雅阁非常有性价比，裸车20万以内的价格也让混动雅阁和2.0T的君越以及混动凯美瑞相比更便宜。

而空间方面，这台雅阁是三台车当中最大的，再配合上宽大舒适的座椅，这台雅阁的乘坐舒适性也是非常高的。而在配置方面，这台入门版的混动雅阁尽管在舒适性配置上稍有欠缺，但是在自适应巡航等主动安全配置上却一应俱全，因此总体配置也是非常让人能接受的。

同时，和君越相比，混动版雅阁也许在账面参数上没有优势，但是在实际的加速成绩和加速体验上，混动版雅阁反而会更加出色，另一方面，混动雅阁的燃油经济性相比2.0T的君越也要高不少，在更低的价格和更低的使用成本面前，雅阁自然是性价比非常高的选择。

如果用凯美瑞和君越对比的话，其实无论是在配置还是在动力空间等各方面，它们都是互有胜负的，但是当我们拿凯美瑞和雅阁对比的话，我们就会发现，雅阁确实是要比凯美瑞性价比更高的。

无论雅阁还是凯美瑞，我们更推荐的都是混动版车型，毕竟丰田和本田的油电混动系统的实用性都是非常高的。但是同样是油电混动车型，入门版的混动凯美瑞却要比混动雅阁贵出不少，因此在这两者当中，很明显雅阁更具有性价比。

君越 B+级，舒适性是三车中最好的，底盘滤震高级，隔音优秀，内饰豪华，这代君越减轻了车重后，整体驾驶相比于上一代轻快多了，1.5t动力也足够，更不要说2.0t版本了，虽然整体厚重感不如上代好，但换来更轻快的加速和更低的油耗，个人觉得还是值得的。个人并不建议买1.5t加双离合的版本，匹配不完善，问题也比较多，2.0t也就是28T车型可以选择。

雅阁 汽油版1.5t的动力完全没问题，但急加速发动机噪音比较大而且粗燥，而且如果你是北方比较低温地区，又长期市区慢速路短途行驶，可能会有机油增多的情况。空间纵向比凯美瑞要好，头部空间相对差些，如果身材高大可能会有些压抑，1.5t豪华版20万左右可以落地了，性价比不错，但如果预算足够，强烈建议混动版本，动力匹配非常高效，动力强而且加速非常线性（有点大排量自吸的错觉，除了声浪），油耗低，也没有汽油版机油增多的忧虑，电池8年20万公里质保，也大可不必担心。

凯美瑞 全新tnga架构的凯美瑞，底盘的高级感有了质的提升，比起前代好太多了，驾驶沉稳，悬挂有韧性，加上刻意偏重一点的方向和油门***，有点开欧美车的错觉。外形更时尚年轻，内饰设计感和用料也有了很大改观，空间应该是三车里面最小的，但头部空间比雅阁好，整体也完全够用了，质量稳定，保值，当然售价也是最坚挺。明显的短板是动力，尤其入门2.0，只能说代步还凑合，推背感就别想了，而且实际油耗也不算低，2.5g动力会好一些，但低速的油门和变速箱***还是偏向慵懒，混动版本售价太高，如果跑得不多，个人觉得性价比一般了。

综合三台车，君越最舒适但油耗和后期质量稳定性略逊，雅阁动力系统最高效但舒适性最差，凯美瑞质量最稳定但动力比较差，希望对你的选择有点帮助。