传统燃油车的起火的概率,大概在万分之1~万分之2之间,也就是说,其实传统燃油车起火自燃的概率,比新能源车的起火自燃的概率,其实是高不少的,算下来可能达到五六倍差距。
中国新能源汽车起火概率是万分之0.49,2020年是万分之0.26。而传统燃油车的火灾事故率大约在万分之一到万分之二之间。由此来看,燃油车自燃的概率几乎是电动汽车的五倍。
燃油车的自燃往往发生在一些车龄比较长的车型上,或者是经过车主非法改装的车型,在线路、用电器方面进行了改装,导致自燃风险较大。但是电动汽车自燃的出现似乎和车龄的关系不大,这几年自燃的往往都是新车,车龄不算长。
而传统燃油车的火灾事故率大约在万分之一到万分之二之间。由此来看,燃油车自燃的概率几乎是电动汽车的五倍。 国内有关部门和相关机构公布的数据来看,燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%,而2020年以来,新能源汽车(包含电动汽车及其他类型车辆)的起火概率仅为0.0026%。
美国的保险推荐网站AutoInsurance EZ的研究表明,电池电动汽车起火的几率仅为0.03%;而内燃机汽车的着火几率为1.5%;混合动力汽车既装有高压电池,又有内燃机,车辆发生火灾的可能性为3.4%。
无独有偶,中国工程院院士孙逢春在全球智慧出行大会上表示,2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49,2020年是万分之0.26。而传统燃油车的火灾事故率大约在万分之一到万分之二之间。由此来看,燃油车自燃的概率几乎是电动汽车的五倍。
很低几乎为0,日常生活中偶有燃油车自燃一般都是以下几种情形导致的:
一个是车主擅自改装汽车电路,加装电器设备,行驶中电路发热或者是短路引起自燃;
二个是高温天气将打火机、自喷类罐装器放在车内引起自燃;
三个是老爷车缺乏对电路的保养引起自燃;
四个是泡水车。
传统燃油车的起火的概率,大概在万分之1~万分之2之间,也就是说,其实传统燃油车起火自燃的概率,比新能源车的起火自燃的概率,其实是高不少的,算下来可能达到五六倍差距。
燃油车的自燃往往发生在一些车龄比较长的车型上,或者是经过车主非法改装的车型,在线路、用电器方面进行了改装,导致自燃风险较大。但是电动汽车自燃的出现似乎和车龄的关系不大,这几年自燃的往往都是新车,车龄不算长。
万分之1-2
传统燃油车的火灾事故率大约在万分之一到万分之二之间。由此来看,燃油车自燃的概率几乎是电动汽车的五倍。 国内有关部门和相关机构公布的数据来看,燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%,而2020年以来,新能源汽车(包含电动汽车及其他类型车辆)的起火概率仅为0.0026%。
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