新车可以使用燃油宝么***

1. 车子开了4年多，十多万公里，加油的时候管理员问加不加燃油宝，燃油宝真的能除积碳吗？
2. 汽油车能否直接加甲醇？
3. 车长时间不开油箱剩一格油会损坏油泵吗？

车子开了4年多，十多万公里，加油的时候管理员问加不加燃油宝，燃油宝真的能除积碳吗？

我是一名在加油站工作了9年半的一线员工，加油方面有问题可以关注我，随时可以问我，我知道的会帮你解答。我已经录了些关于加油的视频上传了，关注可以看到。

燃油宝有用，这是可以肯定的，而且也是很多车主认可的，我在加油的时候，碰到一部分车主也养成了加燃油宝的习惯，不用推荐，下车就说先加瓶燃油宝。

但我不建议你的车积炭很多才用，因为出了几个例子，由于积炭多，用了燃油宝后，积炭掉下来把三元堵了，给车主增加了不必要的麻烦，但也从侧面印证了它的作用。

如果你要用，早点用，有规律地用，这样才能达到较好的效果。但有一种添加剂是绝对不能用的，多名车主反应用了后供不上油了。

加油有问题可以关注我，随时提问

汽油车能否直接加甲醇？

两种可能性。

一种可以。这是在属于专用甲醇汽车的情况下可以使用甲醇作为燃料，因为甲醇汽车配备了专业的发动机和装置，可以很安全的使用甲醇。

一种不可以。如果是一般车型，直接往车里加甲醇会出现很多小毛病。轻则导致漏油的危害，重则导致烧毁整个汽车的危害。因为甲醇腐蚀金属油箱。例如：喷油嘴堵塞，喷油嘴损坏，油浮子损坏，油泵损坏。

上述出现的问题，很难检查，检查一次费用也不少，更坏更费劲。而且用原车油箱烧甲醇，久了，油耗会很高的，就跟天燃气车一样，烧天然气久了，再烧汽油，油耗高的离谱。

车长时间不开油箱剩一格油会损坏油泵吗？

首先，告诉您结论：无论车辆油箱中燃油量剩余多少，都不会对油泵导致损坏!

• 经常看到有人这样说，不要等油箱灯亮了再去加油，油泵是靠燃油冷却的，如果油箱中汽油剩余太少，油泵没被浸泡住，散热不及时，会导致油泵烧毁。真的是这样吗？
• 如果了解了油泵的工作原理，您就不再会这样认为了。具体往下看:

汽车油箱中的油泵主要的作用

• 汽车油泵的体积不大，其作用除了输送汽油之外，还要对常压汽油进行加压，使发动机的燃油管得到充足的燃油油压。为了达到这样的增压效果，油泵马达就会一直处于高速旋转的状态，因此就会产生热量，所以它必须要散热，才能保证能够一直处于正常工作状态。
• 事实上，高速旋转的油泵确实需要散热，但它的散热方式并不是靠油泵周围的油浸泡来冷却散热的。这一点，设计工程师在设计油泵的时候早就考虑到了低油量工作时散热的问题了，所以在设计油泵散热时用了一个非常巧妙的方法。

油泵的工作原理

• 油泵确实是依靠燃油来冷却自己的，但却不是靠油箱里面剩余的燃油。在油泵底部设计有一个进油口，油泵工作后，会将油箱里面的汽油吸到油泵中，同时会有一部分油在压力的作用下，从调压阀回油到油泵中间的储油槽中，而油泵电机就在这个储油槽中。其次现在的油泵都是一体化设计的，油泵电机和油量传感器都是集成在一个白色的储油桶中，等白色储油桶中油满了之后才会溢出到油箱里，哪怕油箱内油量极低，这个储油桶与油泵电机中都会保持有住满的油量，来保证油泵的散热。
• 也就是说，只要油箱内有燃油，油永远会回到储油槽中，电机也会一直被浸泡在汽油中可以散热。所以，只要你的车子能正常行驶，油箱内有油，完全不用担心油箱灯亮了后再加油会对油泵有损伤。

总结

• 所以油泵的损坏一般和油箱里面油量的多少并没有太大关系。
• 如果想要车子油泵使用寿命更长，建议大家最好不要加私油，最好选择正规加油站。因为劣质汽油里面的杂质较多，会堵塞油泵滤网造成油泵烧毁。

一般来说，油箱即将耗尽的话，仪表盘上会亮起提示灯，但是这并不代表油箱真的就完全空了！实际上，如果你翻看大多数的汽车手册，就会发现，哪怕仪表盘上真的显示续航为0或者油量为0，油箱里面其实还是有一定的残余油量的，根据每台车不同的情况，普遍可以继续行驶大约40到50公里左右。因为大多数汽车厂商的工程师们，都已考虑到了应急状态下的问题，所以油量耗尽的报警提示，实际上会提前出现，尽可能避免车主真的发生趴窝的窘况。如果你有过仪表盘提示油量耗尽的状态下才加油的经历，你细心观察一下会发现，最终加满时的油量，是要低于你的车子的标称油箱容积的，一般差距会在大约8-10L左右。所以在市区，你完全可以等警报灯亮了才去找油站。但是如果在不太熟悉、油站分布又比较少的野外就要提早注意了。

油箱见底才去加油，真的会烧毁油泵吗？

退一步说，如果真的油箱里没什么油了，油泵真的会烧毁吗？其实，这种做法时候来源于比较早期的纯机械式的汽车供油系统。早期的机械式供油系统，对油压的要求比较高，油泵的确是依靠浸泡在燃油中来冷却的。但是如今的供油系统，已经和90年代的完全不一样了，油泵完全是通过电动机驱动的，虽然大部分还是需要通过燃油散热，但不是油箱中剩余的燃油，而是靠油泵被输送到发动机的燃油来散热。油箱内的燃油如果跑干了，没有燃油流经油泵，才有烧毁的可能。在此之前，恐怕发动机就已经因为供不上油而停机熄火了。

而且，因为油量过低而烧毁油泵的现象，大多常见于柴油车上，汽油车会比较少见。油泵烧毁，大多是源于三种原因：一是油泵自身老化；二是汽油杂质太多导致泵体阻塞卡住；三是油压调节器损坏了，导致油压太高油泵超负荷。

油箱里的油，混合在一起没问题吗？

当然没问题！只要是正规的加油站，尤其是中石化、中石油、中海油等国内知名的大公司的供油，油品都是达标的，哪怕混在一起加也没有问题。只要是国内出售的商品车，在研发阶段，就必须要针对国内地区的各种不同类型的油品做适配性的工作，只要是满足规定的[_a***_]要求的正规油品，就没有什么能不能混杂在一起加的问题。除非是加了低于官方要求的最低标号的燃油（譬如标号最低要加95#，结果加了92#），才会导致发动机发生爆震从而受损，否则这方面根本不用担心。

总之一句话，在日常市区，油量指示灯亮起来之后，才需要考虑去加油，但是也不需要过于着急。只要不是油箱都快见底了，或者续航、剩余油量已经为零了，还拖着跑了几十公里，那就是没有问题的。