可以。电动车时速不超过20公里、重量40公斤以下且有脚踏装置,则不需要任何驾驶证即可正常上路行驶。因为该电动车属于非机动车。
对于常见的三轮电动车,按照标准如果属于机动车,则纳入摩托车的管理范畴,需要持D类驾驶证,即普通三轮摩托车的驾驶证;如果二轮电动车超标,则需要E或F类驾驶证。对于这一类电动车,C1照不能开,属于准驾不符。
驾驶要求
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车 及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车;小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求,C1证不能驾驶多出9座的车辆。
另外:驾驶货车总长度不能超过6米。
注意:C1驾证不能驾驶:大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。
C1可以开属于非机动车普通两轮的电瓶车。以下是关于c1的具体说明:
1.定义:
C1驾驶证是驾驶证代号的一种。准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。
2.c1考试科目:
考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶、安全文明驾驶常识等四项。
以下是拓展资料:
驾驶要求:
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车;小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求,C1证不能驾驶多出9座的车辆。
目前不是强制性,但建议您为您的电动车上一个保险。2021年4月15日,我国开始实施新国标电动车政策,电动车市场又有了一次大调整。
在我国,虽然汽车已经非常的普及了,但是受制于价格,在保有量方面仍然不如电动车,据统计,目前我国的电动车保有量近4亿。电动车由于使用方便灵活,价格相对便宜,成为了使用范围更广的大众交通工具。不过使用得多了,麻烦自然也就多了。很多人买电动车,是用于上下班通勤。不过,由于各地区对于电动车的管理不规范,导致生活中与电动车有关的乱象频发,意外事故常有发生。早在2019年3月20日,国家市场监管总局、工业与信息化部、公安部就已经发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》(以下简称《意见》)。
在意见中有着这样一句话:鼓励电动自行车所有人购买保险产品。何止是电动自行车,需要持证才能上路的电动轻便摩托车以及电动摩托车更需要买保险才是。
那么,哪些保险是需要买的呢?
其实针对电动车,各家保险公司推出了特有的保险产品,不过大多责任比较简单。例如某保险推出的电动自行车责任保险,包含电动自行车第三者责任保险以及附加车上人员责任保险。最便宜的一档90元起每年,每次身故责任限额5万,累计责任限额10万。
比如某某保险推出的骑行保非机动车综合险,最低49元起每年,包含意外身故及伤残、意外医疗以及第三者责任。这类保险其实价格都比较便宜,保障稍有些不足,有一份意外险打底则更好。
对于意外险,需要注意的一点是,有些情况意外险是不赔的。比如一些意外险的免责条款有提到:被保险人违反有关管理部门安全驾驶或者承运部门安全乘坐相关规定,保险公司不予赔偿。
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