电动车能买几台新车,电动车能买几台新车上牌

1. 新买的电瓶车电会是满的吗？
2. 电动车多久大保一次？
3. 双电机和单电机纯电汽车哪个好？

新买的电瓶车电会是满的吗？

汽车新电瓶不会是满电，新电瓶开始是满电的，但是电瓶出厂后在经销售商和购买者手中时一般都经过大小不等的一段时期，由于电瓶在此期间会出现自放电，所以大家买回的新电瓶就不是满电的。

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不是满的，刚装的新电瓶电量一般保持在70%-100%左右，所以不需要充电，可以先骑一次或者几次，等电量剩余30%的左右再充电。

但是如果电瓶放置时间过久，剩余电量所剩无几的话，电瓶车买回去后需要及时充电的，因此，想要知道刚买的电瓶车什么时候充电好，需根据具体情况来决定。

电动车多久大保一次？

电动车保养是一年或一万公里保养一次，纯电动车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测；B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油。

虽然电动车与传统燃油车的驱动方式有所区别，但它们都一样是需要进行日常的保养与维护的，只不过和燃油车有很大的不同。

保养项目，与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。

小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。

大保养的话，除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。

纯电动车的***周期一般都比较长，普遍在1万公里/12个月左右，部分车型的保养周期在5000公里/6个月左右。 而首保时间则是各有不同，最快的是知豆，提车1个月就需要做首保。 费用方面，相比于同级别同价位的燃油车，纯电动汽车的保养费用十分低廉。

双电机和单电机纯电汽车哪个好？

双电机好。与单纯的单电机驱动不同的是，双电机能够有效地提高汽车的性能与续航能力，用户体验感也比较好。单电机系统在设计时，由于考虑到汽车需要应对爬坡以及一些复杂的路况，所选择的电机功率往往是偏大的。而在实际的应用过程当中，很多情况下电机都处于低速运转点，所以电机的效率比较低，大部分能量被浪费。而双电机就不用担心这样的问题，在低速和高速时使用功率不同的电机，能够大幅提高能量利用效率，比起单电机来说更加节能环保，而且汽车的续航能力也会提升不少。

虽然双电机在能量转换效率方面比单电机具有更大的优势，但是由于双电机驱动操作过程复杂，还需要协调两个电机之间的平衡与控制，所以对于技术的要求也比较高，造车成本也会大幅提高。所以目前主流的纯电动车型大多数使用的都是单电机。

其实双电机最直观的优势，也和飞机的双发动机一样，就是有足够强大的动力储备。动力储备这件事情，其实很像咱们手头的存款：可以不用，但是绝对不能没有！对于一台燃油车来说，想要有更强的动力，是要付出很高的成本的。

就比如号称运动型B级车的宝马3系，325i和330i差了45kW的功率（74匹马力），零百加速时间快了1秒，竟然要多掏5万块钱！大马拉小车，能耗也会显著增加。相比之下，电动车提升动力的成本却低到令人发指。

就拿最近炙手可热的特斯拉Model 3和比亚迪汉来说：Model 3进口长续航全轮驱动版，指导价(万)43.99续航(km)590，峰值功率(kW)258，加速时间(s)4.6。Model 3进口长续航后驱版指导价(万)42.10，续航(km)664，峰值功率(kW)220，加速时间(s)5.3