哈弗 H6 插电式混动版售价为 15.98-17.38 万元,补贴后售价为 15.98-17.38 万元。
哈弗 H6 插电式混动版搭载了一套由 1.5T 发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为 110kW,最大扭矩为 210Nm;电动机最大功率为 100kW,最大扭矩为 230Nm。据悉,该车的纯电续航里程为 58km,综合油耗为 1.6L/100km。
配置方面,哈弗 H6 插电式混动版配备了全景天窗、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、自动空调、后排出风口、LED 大灯、自动雨刷、自动大灯、电动调节座椅、座椅加热、中控大屏、车载互联、语音控制等配置。
作为哈弗品牌旗下的首款新能源车型,哈弗 H6 插电式混动版的推出不仅丰富了哈弗品牌的产品线,也为消费者提供了更加多元化的购车选择。同时,该车的推出也标志着哈弗品牌在新能源领域的布局迈出了重要一步。
哈弗猛龙2024款混动四驱暂时没有落地价信息,因为这款车型还没有正式上市。官方预计该车型的起售价为30万元左右,落地价可能在35万元左右。落地价会受多种因素影响,例如购置税、车船使用税、保险费等,这些费用在不同地区可能会有所不同。因此,准确的落地价要等到该车型正式上市后才能确定。
落地16.9万
哈弗H6s1.5T,上牌费用是500元,购置税为14593元,车船使用税420元,交强险为950元,商业险为8417元,总共加起来是18.98万元,此价格为官方报价,很多汽车经销商还会有不同的优惠活动。
先讲讲燃油版本吧。
4G15发动机的应用很是拉胯,这是长城汽车早期逆向研发的机头,用进气歧管喷油的老旧机型;110kw/220N·m(2000~4400rpm)的动力储备着实一般,在10万级别的国产SUV里,可以选择到的有欧尚X5,其1.5T直喷机头达到了132kw/300N·m(1250~3500rpm)的高标准,还有1.8T-4G18TD的吉利博越,功率和扭矩虽然只是与欧尚X5相当,略大的排量会让耗油量略高,但综合实力仍旧是超越哈弗赤兔的。
赤兔这辆车既没有标准很高的配置,也没有强劲的动力和理想的油耗表现,所以燃油版本真的是没有什么竞争力可言。
DHT版本比较有特点,因为这是一台油电混合汽车,起售价不足14万的“混动车”貌似还是挺有吸引力的吧。
然而,赤兔DHT仍旧属于燃油车,因其混动系统没有插电充电的能力,也不具备真正意义的纯电动驾驶能力;驾驶车辆需要内燃机持续启动运行,能实现的只是一定程度的降低耗油量。
可是属于新能源汽车的插电式混动汽车则有纯电驾驶能力,日常通勤不需要耗油,用车成本可以大幅降低;[_a***_]驾驶可以用HEV模式,HEV就是油电混合,也就是说插电混动汽车的运行模式包括油电混合,在其基础之上增加了纯电驾驶模式,重点是PHEV的油电混合模式同样能实现相当或更低的耗油量,而目前销量最高的插电混动SUV-宋系列,其Pro版本的起售价只是13.88万。
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