新车应该使用燃油添加剂吗,新车应该使用燃油添加剂吗为什么

1. 新车需要加燃油添加剂剂吗？
2. 新车磨合期要不要加汽油添加剂？
3. 新车要加燃油添加剂吗？为什么？

新车需要加燃油添加剂剂吗？

如果你车没有出现燃油缺陷故障，是不需要使用燃油添加剂的，正常新车只要没有加不好的燃油都没有必要使用。

1、燃油添加剂的解释：燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型4种。清洁型用于当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况，而车主又没有时间去维修商做检查，那么使用清洁型的燃油添加剂是最简单的方法。综合型是综合了清洁型、养护型、辛烷值调整型三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭，又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品。

2、燃油添加剂的作用：新一代燃油添加剂中的纳米成份，能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力。90%以上车辆首次使用燃油添加剂后，明显感觉动力增强。特别是车乏力、旧了、载重、远行时感觉更明显。

新车磨合期要不要加汽油添加剂？

不需要

磨合期加磨合油: 作用不大,并不是必要。在新车磨合期,不需要添加任何东西,只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合,选用优质的机油产品,注意机油机滤和润滑系统的保养,这才是最关键。如果个人有需求,请务必选用优质产品。

答，要

新车要加汽油磨合剂,新车磨合剂也就是发动机磨合剂,是一种具有洁净分散作用的润滑添加剂,用于磨合期内的发动机,能够防止磨合期内发动机出现拉缸、烧瓦、早期磨损等现象。在新车的磨合期,需要尽快让发动机的各个摩擦面进入良好的配合状态,一般优质的磨合剂都是由抗氧化剂和缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成,对发动机有一.

新车要加燃油添加剂吗？为什么？

你好，什么是汽油添加剂？我们先来了解一下

汽油添加剂也叫汽油清净剂是一种具有清净、分散、抗氧和防锈性能的复合汽油添加剂，加入车用汽油中既能抑制燃油系统内部沉积物的生成，又能将已生成的氧化沉积物迅速分散、清除，进而确保汽车发动机动力性正常发挥，使燃油的燃烧性能得到改善；使尾气排放中的HC、CO污染物大大降低，从而起到净化城市空气，减少汽车维修费用，节油的作用。同时，汽油清净剂本身是一种多功能复合燃料添加剂，燃烧不会产生任何水分，对汽车零部件无任何腐蚀、溶胀等不良影响。汽油清净剂属于一种汽车燃料化学添加剂。

你的车辆为新车，行驶里程短，发动机内部没有积碳，使用后效果不明显。行驶几千公里后使用燃油宝就能较好地抑制引擎积碳的形成，使发动机保持良好状态。仅供参考

虽然燃油添加剂确实是有一定的作用，但是，由于新车发动机工作状态好，工作年龄短，基本上不会有积碳的堆积，而且加油站里的油本身就规定得含有一定的燃油添加剂的，所以，新车根本就不需要加燃油添加剂。

个人认为，新车没有必要添加燃油添加剂。燃油添加剂是基于燃油的衍生品，而车辆对于燃油标号的选择，主要是参考发动机的压缩比。压缩比大的发动机，选用标号较高的燃油，压缩比小的发动机，选用一般标号的燃油。选用正确的燃油标号即可，无需添加所谓的燃油添加剂。

对于燃油添加剂来说，它的主要作用是清洁，除此外有“改善油品，提升动力”的宣传效果。但究竟使用效果如何，除厂家宣传外，也就是加油站的工作人员的口宣了。

积碳是不可避免的存在，在传统内燃机内，节气门、进气歧管、气门、火花塞（汽油机用）等处，都有积碳。

随着车辆使用年限和行驶里程的增加，发动机内部的积碳也会增多。过多的积碳会导致车辆动力下降、油耗增加等问题，因此个人建议应定期（两年/两万公里）进行积碳清洁作业，但绝不单纯是添加汽油添加剂。

目前市场上主流的积碳清洁方式有两种，免拆清洗和深度清洗，即拆解清洗。所谓的免拆清洗指的是通过“打吊瓶”的方式，将清洁剂装入吊瓶，借助于空压机提供的压力，将其注入到发动机内部，进行节气门，进气歧管，气门等部位的清洗。深度清洗，指的是将相关部件拆解下来，通过专用设备进行清洗，比如超声波清洗喷油嘴，这样的清洁更彻底。

另外，基于燃油喷射技术的优化，进气歧管和进气门处的积碳自清洁方式也出现变化。A级车一般多匹配燃油缸外喷射方式，将燃油喷射在进气歧管内，利用燃油的清洁冲刷，能减少进气歧管和进气门处的积碳。B级车一般多匹配燃油缸内直喷方式，燃油直接喷射在气缸内部，不具备积碳自清洁的功能。C级车一般多匹配混合喷射方式，结合了缸外喷射和缸内直喷两者的特点，具有积碳自清洁的功能。

总之，燃油添加剂的功效个人并不认可，我们根据车辆自身的使用情况和性能，综合使用免拆清洗和深度清洗方式，尽量减少积碳的存在，保障发动机良好的运行效果。

个人拙见，希望对你有帮助。