符合7座和新能源汽车两个条件的车型,目前价格最低的是唐DM起售价23.99万,其次有蔚来EX8起售价44.8万,再有就是进口没有补贴的克莱斯勒大捷龙售价49.69万、进口沃尔沃Xc90售价接近百万。
能选择且符合条件的新能源汽车可以参考这些车型,剩下一些七座微面不用考虑这类车在多数城市不符合要求,即使符合可以想象好评率。
所以选择新能源7座营运网约车是矛盾的,预算如果足够这些车一定会有一份好的工作或是私营业主企业家,和出租车行业的距离太远。低端车型级别太低,不管是用燃油还是用电身份不能改变,不用考虑这类车。
目前适合作为网约车使用的新能源汽车基本以五座车为主,车型建议考虑轿车。这类车作为出租车符合一般理解城市巡游出租车的形象定位,专职营运不会因为车型另类流失订单;轴距≥2650mm的车型以A级车为主,能耗可以更好的控制。
这类车里可以考虑比亚迪E5、帝豪EV这两台,补贴后价格在15万以下,电芯比亚迪提供终身质保、吉利有部分车型的首任车主终身质保(是否包括帝豪EV需要咨询厂家),营运成本能减少换电成本利润会高太多,其他车型不建议考虑,目前还不够成熟,供参考。
野马新能源和大通G10新能源,目前7座新能源适合做网约车的车型都不太合适,不是续航里程短就是价格太高。选择7座车做网约车基本都是拼车单,跑中长途,这样的运营半径目前还是考虑油车
不是要泼冷水,现在买车跑滴风险很大。前期补贴所欠下的债务,要从司机身上找回来,这种压力下挣钱是很难实现的,而且不是短时间所能改变的。经济社会干事业讲的是成本在确信能够实现去掉成本的基础上实现盈利、盈利多少的时候才能决定买什么样的车。
我买了辆众泰E30两门两座电动车,买车时就带车牌子和行驶证,说明书上时速达到100公里,我试了一下能达到。说明书上续航15O公里,实际跑1OO多公里,余电量3O%时就需充电。就是出远门找不到充电的地方。
纯电动汽车属于机动车类,不上牌照是不允许上路的。 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶时,应当取得临时通行牌证。
交警部门表示:老年人代步车、老年电动车的车速,是参照电动轮椅的国家标准,时速限制在10公里/小时。如果超速,或者用来非法营运、载货,都将按照道路交通安全法的规定进行处罚。
但是电动汽车是纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的统称。电动汽车的车长、车宽,包括车速都和机动车一样,最高时速60公里/小时,车辆性能远远大于老年[_a***_]车,所以电动汽车还是机动车,驾驶者必须持有C类驾驶证才能上路行驶。
电动汽车上牌照与普通机动车一样
按照国家规定,电动汽车上牌。必须符合工信部发布的《全国机动车辆生产企业及产品公告》相关规定,以及拥有车辆合格证、购车发票、完税证明、交强险等,而未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车,按照规定不能上牌。
据了解,根据《道路交通安全法》及相关法律法规规定,国家对机动车实行登记制度,机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。公安机关交通管理部门对机动车登记的依据之一是列入国家机动车产品主管部门《公告》的产品。如果市民购买的电动汽车为《公告》内的产品,也就是在车管所的车辆目录中能够查到信息的汽车,就可以到车管所,按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中所列的对应车辆,申请相应的准驾车型。符合相关条件的电动汽车上牌手续与普通机动车一样。
纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属,2013年的Model S已经可以达到600Km的续航,性能也是杠杠的甩其他车几条街,续航里程很靠谱。
国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以,比如秦;北汽的eu5续航也跟宣传差不多,好多用来跑网约车的。
市场上纯电动汽车产品越来越丰富,题主可以多多了解对比再做选择!!
可以看看北汽eu500、帝豪ev500,价格差不多,续航400+,根据个人驾驶习惯。
价格再高一些的车,几何a平方版,14万左右,几何c目前排订单。广汽的埃安也可以,价格差不多。
更高的,蔚来es6。
目前国产纯电续航都还算稳定,能量回收系统也能起到部分***。目前各城市网约车逐步开始加入新能源,多坐坐,跟司机聊,然后多试驾,有的4s可以申请深度试驾的。
希望能帮到你。
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