混动新车怎么拉高速费油

1. 比亚迪宋pro dm-i高速怎么省油？
2. 插电混动车跑高速费油吗？

比亚迪宋pro dm-i高速怎么省油？

①如果是高电量出发，跑200km以内的短途高速，可以使用智能保电并拉高soc值来跑，因为高速不遇到极端路况的话一般都可以跑在高效区间内，大概率很难把电用完。

②如果是300km以上长途的高速，还是建议用强制保电；希望再加速动力强的可以强保60-70%，如果开的比较佛系不需要太强的动力储备但又想保留一定的电量以防堵车的可以强保40-50%，如果不在乎动力储备而想尽量多用电的可以强保25-30%或者用智能保电，因为强制保电在电量掉到保电值之前的运作逻辑基本和智能保电差不多。

③由于高速巡航基本都是并联直驱工况，这车直驱只有一个档位，不管是什么模式下，发动机转速都是一样的，所以智能保电和强制保电的油耗不会有太大区别，觉得强制保电费油的一般都是把soc值设置的比当前电量高了很多，导致了反充了很多电量从而油耗偏高，所以我的建议是强制保电soc值不要设置的比当前电量高很多，如果上高速前已经亏电了，跑的时候又想预留一定的电量保底，设置强保40%左右就足够了。

④想省油还是尽量不要超过120km/h，速度越快油耗越高。现在的交通政策虽然超速10-20%不扣分，但是！！！是会罚款的！！！群里有车友是被罚过款的，血的教训；而超速10%以内不罚款也不扣分，所以建议大家开dmi的车还是尽量按限速跑，省油的同时还不用担心罚款。

作为一款电车，soc设置妥当确实能够有减少油耗的效果，一般我们在跑高速时，soc设置70%是比较省油的，由于高速对动力和续航的要求较高，需要保持车辆较高的电量。

如果中途有充电桩或是平时在市区内跑，那可以将soc调到一个较低水平，充分利用电供能，达到省油的效果。

插电混动车跑高速费油吗？

不省油

1.

不省油的原因： 不论是双擎也好，DM插混也好，就只在启动，或者高速上修路堵车，低速的情况下会比传统车省油。 如果路况非常好，匀速行驶到达目的地，混动车并不一定比燃油车省油...

2.

混动车油耗： 新能源混动车跑长途和燃油车油耗差不多，都是5、6个左右，速度快的油耗再高些。 但是绝大多数人的绝大部分时间用车都是市内短途，单次距离不超过50、60公里...

插电混动车在高速行驶时，相比传统汽油车来说，通常会消耗更少的燃油。这是因为插电混动车可以利用电动机进行***驱动，减少了对内燃机的依赖。在高速行驶时，电动机可以提供额外的动力支持，从而降低了内燃机的负荷和燃料消耗。

另外，插电混动车还可以通过回收制动能量和发动机自身的发电功能来充电，进一步提高燃油经济性。这意味着在高速巡航或长途行驶过程中，电池会维持在一个较高的充电状态，使得电动驱动系统可以更频繁地参与到驱动过程中，从而减少了油耗。

然而，需要注意的是，插电混动车在高速行驶时，仍然会消耗部分燃料来驱动内燃机，并且高速驾驶通常会增加空气阻力和车辆的能耗。因此，在高速行驶时，插电混动车的燃油经济性可能不如在城市道路上那么显著，但通常仍然比传统汽油车更省油。具体的燃油经济性会受到多种因素的影响，包括驾驶风格、路况和车辆本身的设计等。