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1. 汽车油箱是什么材质做成的？

汽车油箱是什么材质做成的？

汽车燃油箱:

1铁制油箱

2铝制油箱

3铝镁合金燃油箱

4 塑料油箱

其中塑料油箱的优点：

重量轻,可塑性好，可以根据车的底盘，一体塑成合适的形状节约底盘空间,耐腐蚀和重要的是与地面或者是其它的坚硬物体摩擦不会产生火花，具有较高安全性!

汽车油箱的材料有铁和铝合金的。

1、铁质燃油箱，汽油对铁的腐蚀强，所以铁质油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。

2、铝合金油箱，铝合金不仅在强度方向能够满足，而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。国45车辆的推进过程中也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。

扩展资料

铁质油箱在一定的程度上都存在着起火或爆炸的隐患”。有相关的业内人士指出，不少铁质油箱都是采用的焊接成型，在受到了撞击的时候焊接部位都是非常容易发生断裂的，导致燃油出现泄漏的情况。

现在大部分汽车用的都是塑料油箱，它的优点：重量轻；可塑性好，可以根据车的底盘，一体塑成合适的形状；耐腐蚀和节约底盘空间；最重要的是与地面或者是其它的坚硬物体摩擦不会产生火花，大大提高了安全性。

汽车油箱的设计原理:

1、利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。

2、将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。

3、在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。

你好，我是车视窗，很高兴能够回答你的问题，欢迎关注。

汽车油箱的材料主要有，金属油箱和塑料油箱。

汽车金属油箱，分为铁油箱和铝合金油箱，最早时汽车上都是铁皮油箱，铁皮油箱重，而且不耐腐蚀，铁皮油箱有接缝，时间久了容易沉积鐵渣，堵塞油路，还容易漏油。但是铁皮油箱抗挤压性能好，碰撞后变形不漏油，目前铁皮油箱主要用在货车上面。例如皮卡车，农用车，箱式货车上。铝合金油箱重量轻，耐腐蚀，以现在的重型卡车为例，为了减轻车辆自重，多拉点货，出厂都配套铝合金油箱。目前国家对货车超载超限查的比较严，货车轻量化，铝合金必然是首选，像重型卡客车使用铝合金轮毂，铝合金油箱将会成为未来的趋势。

塑料油箱材料为合成树脂，重量轻，耐腐蚀，绝缘性好，延展性好，抗冲击不次于铁皮油箱，可塑性高，小轿车底部空间小，不同造型可利用车底部空间。所以现在大部分小轿车安装的是塑料油箱。

综合以上所述，汽车油箱主要材料为铁皮，铝合金，塑料。最后希望我的回答能让你满意。

汽车油箱材质可分为两大类，一种就是金属材质、另一种则是塑料油箱；而金属类油箱也可以细分为两类，其一铁质、其二不锈钢，而不存在合金油箱，看到不少朋友提到合金油箱、鄙人感觉有些费解，不锈钢足以解决问题、何必用合金？所以如今金属油箱主流是不锈钢材质！

油箱材质的发展，从早期的金属（铁）、发展到后来的塑料，而在如今、又逐渐的恢复到以金属（不锈钢）为主，从表面上看貌似是一种轮回，而实际上则代表了金属加工工艺的大幅度提高，以及为了应对更加严苛的环保要求而不得已***取的手段；塑料油箱优点不少，但缺点同样不少，比如塑料油箱、永远解决不了表面渗油的问题，这在环保为重的时代、塑料油箱就存在致命的短板！

塑料、金属油箱谁更好？

鄙人依稀的记得，前些年有很多朋友鄙视金属油箱，还有些视频、专门拿磁铁验证某车是金属油箱，然后下一个低端、低成本的定义？实际上这种做法、逻辑上是有问题的，油箱是金属的就低端、低成本？那有些SUV尾门是塑料而不是金属，怎么也是低端、低成本呢？实际上金属油箱并不低端、成本也不低，甚至在一些特定条件下，金属油箱、比塑料油箱要安全的多！
为什么曾经一段时间，金属油箱少了许多？重点并不是金属油箱不好、而是金属加工工艺跟不上，如上图所示、这就是一个油箱，形状怪异、结构复杂；所以这对于很多年前的加工工艺而言，根本没办法做，所以金属油箱在过去很长一段时间内越发少见；而现如今随着激光焊接、离子焊等工艺的产生，使得加工异型金属油箱变成了可能，所以如今金属油箱又逐渐的多了起来；而金属油箱并不代表低端，它的加工工艺要比塑料复杂的多，因为如今汽车为了节省空间、油箱是奇形怪状的！
而塑料油箱一次成型，无论是材料成本、加工 成本都容易控制；由于过去很长一段时间、塑料油箱是主流，所以形成了塑料油箱更高端的主观看法，实际上金属油箱更理想；塑料油箱解决不了渗油，塑料油箱一旦受热、就会变软甚至融化，比如车辆碰撞后发生燃烧，金属油箱就不怕高温炙烤，而塑料油箱很容易在高温下变形、甚至破损，最终导致汽油外泄、引发爆燃；所以现如今塑料油箱逐渐在减少，而金属油箱则逐渐回归主流！