好处:可以上绿牌,不限行,现阶段免购置税,有补贴,免车船税,同时拥有汽油车和电动车的优点,又符合新能源政策,市内交通完全可以用纯电(50~80公里续航),因为两套动力系统,耦合起来,一般都是动力怪兽,起步快,加速超车动力足,1.5t的车,可以赶上3.0以上排量的车,经济模式下,低速用电,高速用油油电综合起来可以使用成本可以控制的很低。因为动力足,高速上超车没有延迟,油门给到立马速度就上来,加速度畅快淋漓!十几万,二十几万的车,可以开出大排量豪车的感觉。
混合动力,更推荐油电混合,油电混合以日系混合动力为主,20万以下卡罗拉,20万以上30万以下雅阁、凯美瑞、雷克萨斯CT。插电混合比亚迪秦
第一、省油、节能
比如:比亚迪新一代插电式混合动力秦dm,纯电行驶里程达到80公里左右。平时上上下班、逛街、买东西等市内通勤足够用了,根本用不着油。自驾游、跑长途油耗百公里也只有5.1升左右,费用不过燃油车的1/5。***设一年跑3万公里,燃油车需要花费大约15,000块钱,秦DM不过3000块钱就够了。
第二、动力强劲
由于电机的加持,秦dm百公里加速不过5.9秒,秒杀,宝马,奔驰,奥迪等一众豪车,能给你带来超爽的感受。十几万块钱就能享受到跑车级的加速,目前也就是比亚迪能做到。市区频繁的加速、刹车、过红绿灯更能凸显出秦dm的优势,市区低速行驶,基本上就用电,动力直接,提速快。刹车回收能量,等红绿灯不像燃油车一样,发动机还在一直运转,真正做到了节能减排。
秦dm在纯电行驶时几乎听不到任何噪音,营造了静谧的车内环境,让车子的高级感油然而生。几种驾驶模式可以随意切换也可以纯电,也可以纯油,也可油电混合,不同的模式有不同的驾驶感受,一辆车有三种驾驶格式感受,无意中增加了驾驶乐趣,让一辆车的内涵更加丰富。
新能源汽车是发展的必然,比亚迪汽车以先进的技术、过硬的质量必将成为未来新能源汽车的王者,国产必将雄起!
短期之内不会,除非国产的混动做的很好,毕竟自己的娃要保护好。混动目前来看两田的混动比较成熟,经济一点,免去需要充电的烦扰,但对比同档次的车价格也要高不少,一般家用一年一万五到两万公里光从省钱的角度,几年省的油钱未必能省出买车的差价。
新能源车是指区别原石化燃料为主驱动的车。如果混动车不依靠汽油可以行驶50公里以上的距离,自然就算新能源车。可惜混动车离不开汽油,所以混动车不能算新能源车。目前推荐买插混车,插混车就是为了目前充电桩不普及而制造的。短距离可以当纯电车使用,长距离可以用油以混动模式行驶,这样还比纯油车省油。
新能源车的分类一般这么几种,一种是油电混动,一种是插电混动,一种是纯电动车,不过,第一种油电混动在国内并没有列为新能源车。
目前纯电动车一般都采用三元锂电池,优点是能量密度高、循环性能好,但缺点也很明显,三元锂电池主要有镍钴酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等,而钴和镍都是我国比较缺少的,在全球储量也很有限。而且纯电动车的安全性要求很高,核心技术大部分掌握在日韩德法等国,我国极少有专利,知识产权专利费用极高,因此导致电动车造价较高,而且如果发生撞击,产生200度以上高温时容易自燃。
所谓油电混动,一种把汽车怠速、下坡等空、轻负荷的多余能量转化为可用电能储存起来供需要时使用,从而达到省油和快速启动的目的。油电混合动力,如卡罗拉、凯美瑞双擎就是这一类,这一类别最显著的特点就是:电来自于油。它是以燃油机为主要动力来源,电动仅能作为锦上添花的***功能,在起步、低速短距离等情况下大显身手。论纯电动模式续航能力,基本是可以忽略不计的,因为[_a***_]容量小且无法单独充电,只能算是属于燃油车向电动过度的第一阶段。
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