途锐混动新车亮故障灯,途锐混动新车亮故障灯怎么回事

1. 大众途锐的故障灯？
2. 途锐报c10d431故障码维修案例？
3. 请问大众途锐EPC灯点亮是什么原因？

大众途锐的故障灯？

　　EPC灯点亮的原因大致有以下几个方面：　　EPC灯点亮主要是因为节气门体过脏所引起的，这种情况只需要对节气门进行清洗，之后重新匹配就可以解决了；　　还有就是进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯；还有就是刹车灯开关出现故障也会导致这种现象。　　发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象。　　新车亮的原因很可能是使用了标号较低的燃油所造成的。　　提醒：如果长期在市区低速行驶的话，很容易出现这种现象。虽然说发动机故障灯亮了以后继续使用车辆时没问题的，但是这么长期使用肯定会是使发动机的油耗增加，所以建议最好是进行确定故障原因并排除。

途锐报c10d431故障码维修案例？

答：途锐报c10d431故障码维修案例：

故障现象

一辆2008年产进口途锐，行驶公里18万公里，打开点火开关，散热器电子扇高速运转，机油温度指示灯报警，发动机故障警告灯报警。

故障诊断

经咨询客户，得知，车子前不久刚出过事故，当时撞坏了前保险杠跟大灯，但未曾损坏线路，及发动机任何部件，车辆在修复后的两天，使用正常，没出现问题，但后来当车行驶过一段冲击比较大的一段录的时候，仪表上的机油报警灯和发动机故障警报灯，同时点亮，但用户不能去认定，故障灯跟电子扇是不是同时发生。

根据用户的反映情况，我觉得对该车的故障，应该分两种情况考虑，

1.机油温度，发动机故障警告灯，和电子扇故障不是同时发生，那么排除故障，至少需要从两个方面考虑，一是警告灯，应着重检查机油温度传感器，本身及其线路，二是检查电子扇的控制部分。

2.机油温度，发动机故障灯和电子扇故障同时发生，那么问题可能出在几个有故障的控制单元供电线路和打铁线路，查找故障时应着重检查几个原件的共同连接点。根据上述思路，我觉着应该首先排除机油温度，发动机故障灯报警的问题。

于是链接大众系列专检，5054检测发动机电控系统，结果发现了下述故障码，油位油温不可靠信号，活性炭罐电磁阀n115对地短路或开路，活性炭罐电磁阀n80对地短路或开路，燃油系统诊断泵对地短路或开路，但根据上述故障码的含义，我认为几个用电设备同时坏的可能性很小，所以基本确定仪表报警是线路问题所致，查询该车电路图所有出故障码的用电设备均是由1个10A的保险丝提供供电的，经检查，该保险丝以熔断。

请问大众途锐EPC灯点亮是什么原因？

EPC灯点亮的原因大致有以下几个方面：

　　EPC灯点亮主要是因为节气门体过脏所引起的，这种情况只需要对节气门进行清洗，之后重新匹配就可以解决了；

　　还有就是进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯；还有就是刹车灯开关出现故障也会导致这种现象。

　　发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象。