我来说一下我自己的车同样现象的解决方法:
1.支起车子,扭加速车把让后轮转动,检查后轮响声,只要转起来就有吱吱的声音。
所以我初步判定是刹车的问题。2.调带弹簧的小螺丝,不起作用,依然响。
3.把后刹刹车线松开,将调整小螺丝也往外拧到最大处。此时转动后轮,没有吱吱响声了。说明问题还可控,不是别的地方的问题。
4.然后慢慢往里拧小螺丝,并测试后轮转动声音,直到有吱吱声音时,再把螺丝松几圈,至转动没声音为止。
5.刹车线调整固定,一般要求在刹车把拉回1/2位置时保证后轮能刹住。
6.再测试转动后轮,吱吱声消失,后轮刹车也好用了。
有时候,我们发现电动车通电不走推行费力,推行时还发出“噔噔蹬”的声音。出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路,可以拔掉电机三根粗相线,推车费力现象消失,说明控制器坏了,请给予更换。
当然还有另一种可能,就是电机的问题,如果电机线圈短路烧坏也会出现这样的情况。
1:电源不启动:插电源,大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后,将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分,阻值150K,功率2W。
2: 电源不启动:插电,大电容2端有300V电压,拔掉电源,大电容电压慢慢下降,将电路板全部检查是否有脱焊的现象,补焊完成后,将3842换成新的,通电试机即可。
3:闪灯:先将电路板补焊一遍,再次试机,如果还是闪灯,请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端,将此电阻换新即可。
4:输出电压高,通电,电压高于70多V,充电不转灯,先将电路板补焊一遍,再次试机,如果还是电压高,请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高,更换431基准稳压器,再次试机。
5:吱吱叫,发热,充电不足:通电测量大电容电压,只要低于300V,一般电容失效,更换即可。
诊断及维修:这属于电机缺相症状,现在控制器多为智能的,由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”,还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题后,霍尔,连接线都检测正常的话,那么就是控制器内部元件产生了故障,请更换控制器!
2、加转把有时能转,有时要助力一下电机才能转?
诊断及维修:检查下相线是否接插好,还不能解决问题则控制器有损坏,需要更换。
3、通电不走推行费力,推行时发出“噔噔蹬”的声音。
电动车常见的故障通常包括线路故障、电池故障、电机故障等。以下是一些常见的故障判断方式和解决方法:
1. 电池故障:电动车启动后没有反应,可能是电池出现了问题。此时可以使用万用表测试电池电压,确保电池电压正常。如果电池电压正常,那么可能是连接电池的线路出现故障,需要检查线路是否短路或断路。
2. 电机故障:电动车行驶时速度变慢或者没有动力,可能是电机出现故障。可以检查电机的滚珠轴承是否平稳,转子是否磨损或损坏。如果不确定,可以使用专业的电动车检测设备进行检测和排除故障。
3. 控制器故障:如果电动车突然停止运行,可能是控制器出现故障,可以先检查控制器的电源是否正常。如果电源正常,可以使用专业的控制器检测设备进行故障排除。
4. 车灯故障:如果车灯亮度不足或不亮,可以检查车灯电路是否正常。如果电路正常,可以测试车灯是否烧坏,需要更换烧坏的部件。
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