1、发动机积碳严重,造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收;
2、发动机缺缸:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,表现为:汽车排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够明显感觉到发动机的抖动,有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关;
3、发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动,气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
1、点火系统故障。
点火系统包括火花塞和高压线圈。先说火花塞。火花塞使用时间过久,会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多,这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低,产生缺缸的现象,从而导致动力下降,使发动机抖动。
2、进气系统故障。
控制进气系统的是空气滤清器和节气门。如果空滤太脏,致使没有足够的空气进入发动机,油气混合比例失调也会使发动机动力不足。
如果节气门积碳过多,会导致门阀闭合不严。也就是说怠速的时候仍然有一定量的空气从节气门进入发动机,使混合气过稀,也会造成动力不足的现象,从而引起了发动机抖动。
3、喷油系统故障。
如果喷油嘴积碳过多,会影响汽油的雾化程度和喷油量,也会导致混合气过稀。再有如果汽油泵动力不足,致使油压降低,喷油量减少,同样会导致混合气过稀,引起动力不足。
汽车的怠速是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速,即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机"出工不出力
凯美瑞怠速挺车抖动可能有以下原因:1、发动机积炭严重;2、点火系统问题;3、油压不稳;4、发动机部件老化。
1、发动机积炭严重;
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。
2、点火系统问题;
节气门积碳过多。
2、进气歧管或者各种阀泄露。
这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,需逐一进行检修。
3、配气正时故障。
配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等,每个汽缸的进气量不一样,就会怠速不稳。
三元催化器堵塞不仅怠速不稳,还会导致动力不足。
5、喷油嘴故障。
比如喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,需要清洗喷油嘴。
6、燃油压力过低。
凯美瑞怠速间歇性抖动可能有以下原因:1、发动机积炭严重;2、点火系统问题;3、油压不稳;4、发动机部件老化。
1、发动机积炭严重;
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。
2、点火系统问题;
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