一年。动车电池保修时间为一年。电动车的保修期为三年,电池是电动车的核心部分,除了发动机,电池是电动车最为核心的部分。电池决定了电动车的寿命,电动车的电池在使用一段时间后,都会出现电池容量下降的现象,因此电动车电池的保修时间都是一年。
电动自行车的电池一般保修为一年,也就是说在新车买来之后,一年内如果电池质量有问题,可以根据发票和电瓶的合格证,去寻求保修服务。
如果是电动汽车,那么它的电池保修时间相对长一些,可以达到5~8年,具体每个厂商是不一样的。
电动车电池保修时间是一年,客户在购买了电动车之后,商家会告诉客户电池的保修时间。一般来说,电动车的保修时间是三年,而电动车电池的保修时间要短一些,只有一年。此外,并不是说只要在有效期内,电瓶坏了就可以免费维修或更换,而是有条件的。
新能源汽车电池比较合理的质保规定,可以简单的规定为8年或24万公里以内,故障免费保修。每年或3万公里,衰减大于5%,免费保修。修不好,就免费换达标的电池。对于混动车,电池容量小,质保里程数指的是包括混动和纯电模式在内的总里程数。
电动车电池一般为铅酸电池,电池生产厂家给经销商的质保期一般为15个月,前8后7,因电池本身质量问题8个月内的换新电池,9~11个月换周转电池,12~15个月换维护电池。目前在二级市场上一般给到用户保质期是一年,这是因为从出厂到经销处再到维修店是有一定周期的。
在8个月内有质量问题可以换新,若属人为原因造成电池外观受损,包括经检测非电池质量问题的电池鼓胀,只能是降级换成周转电池。
1 充电器参数不匹配造成充电时热失控致使电池鼓胀,此为人为原因。
2 电池内部极群本身的质量问题,像极群微短路、缺酸也会造成电池热失控鼓胀,此为电池本身质量问题。
检测是否为充电器参数问题,可以将电池放电后采用匹配的充电器给鼓胀电池进行充电,观察并监测电池表面温度,若温度无异常高至烫手时(稍有微热属正常),可以断定不是电池极群内部问题,而为充电器参数不匹配造成的,则为人为原因了,反之为电池量问题。
电动车电池作为核心部件,它也是质保一年,但是比较特殊。它是6个月内损坏免费换新的,6-9个月是换周转电池,9-12个月是换维护电池。也就是说电池真正意义的换新质保只有6个月。如果是锂电池的话,一般是质保3年!所以如果用的话用锂电池好些
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