此种情况下,如果转弯车辆为机动车且造成了电动车一方的人员受伤,事故责任认定以转弯车主要责任,电动车一方次要责任的可能性较大。
机动车本身需要避让非机动车通行,加上转弯车避让直行车的原则,机动车一方存在直接违法过错。另外非机动车一方带人行驶也存在违法过错,因此承担次要责任较为合理。
汽车停路边被电动车撞了进行责任判定主要看你停车的地方对不对,你如果是违停,你负主要责任,他负次要责任;有停车位的,他负全部责任。 拓展资料: 汽车停路边被电动车撞要进行责任判定,首先要交警决定下是谁的责任,如果行人、乘车人、非机动车驾驶人有责任,可适当减轻机动车一方的责任;如果 行人、乘车人、非机动车驾驶人故意造成的,机动车一方不承担责任;如果是动车之间发生交通事故的,由有过错一方承担责任,双方都有过错,按各自过错的比例承担责任。 对于机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的,由机动车方承担赔偿责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经***取必要处置措施的,应当按照下列比例减轻机动车方的赔偿责任:
1、非机动车、行人负事故全部责任的,减轻80%至90%;
2、非机动车、行人负事故主要责任的,减轻60%至70%;
3、非机动车、行人负事故同等责任的,减轻30%至40%;
4、非机动车、行人负事故次要责任的,减轻20%至30%。 属于交通以外事故、各方均无责任的或不能认定事故责任的,由机动车方承担全部赔偿责任。
首先,如果电动车没有严重超速或其他违法行为,那么作为机动车一定会有事故责任。
1、我们***设汽车按照信号灯通过路口,没有超速等违规现象。
如果是电动车闯红灯,那么一般会判汽车疏忽观察次责,电动车闯红灯主责。
如果是汽车正常左转、右转,电动车也正常按灯行驶,一般判汽车疏忽观察全责。(转弯让直行)。
2、非路口、斑马线路段。
如果电动车是“横穿马路”,一般判双方同责, 在特殊路段有所不同。(如果是高速路、快速路灯不允许非机动车行驶的路段,汽车责任会更小,甚至无责,如果是学校路段等,汽车主责可能性更大)。
如果是电动车不按自己车道行驶,在机动车道“变道、拐弯”,一般判处电动车全责。
定责一般都定的是事故责任,而非赔偿责任。 也就是说, 很多情况下,汽车完全事故无责,但是会判所谓的“人道主义赔偿责任”,让你的保险去赔偿非机动车一方的部分损失。
这个问题有几个关键点没有给出,比如冲出来的电瓶车是否符合机动车的标准?如符合的话就要按机动车事故处理,另外汽车又在哪里正常行驶呢?如果在标准的城市带有红绿灯的街道行驶突遇电动车违反交通法规冲出来的判罚标准都不同的,这个问题其中关于电瓶车是否属于机动车标准最为关键。
机动车负责全部费用。
开车经常会碰到,电瓶车突然驶入机动车道,只要发生交通事故,机动车都要付全责,因为机动车有礼让行人的责任,同时,机动车有安全驾驶的责任,所以,电动车被机动车撞成重伤,机动车都需要承担医疗费用,这体现了我们人性化尊重生命的一面。
至于电动车是被别的电车挤进机动车道,机动车可以追究电车连带责任,但不影响机动车先行赔偿电动车。
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