新车是选混动还是燃油的

1. 2022建议买混动车还是燃油车？
2. 2023荣放买混动好还是燃油版好？
3. 亲们，现在买车是买汽油车，还是混动，还是新能源汽车🚙！请大家帮忙分析一下？

2022建议买混动车还是燃油车？

2022年建议买混动车的呼声很高了，***也在大力提倡，而且还有政策支持，正规来讲混动车基本完善了，电池方面可以续航200到300公里了，当然后面还会增加续航公里数，但车的原理基本定型，以后可直接换电池就OK，所以可用放心买混动的了

2023荣放买混动好还是燃油版好？

在选择荣放混动还是燃油版时，需要根据个人需求和使用情况来确定。以下是两种车型的优缺点：

荣放混动版优点：

1. 环保节能：混动版车型的油耗比燃油版低，因为它可以利用电力能量减少燃油消耗，从而减少二氧化碳排放，具有更好的环保性。

2. 经济实惠：混动车型在使用成本方面更加经济实惠，尤其是在城市道路上行驶时，经常停车等因素会让混动车型更加划算。

3. 驾驶体验：混动车型可以为车主提供更加平顺的驾驶体验，因为电机提供的动力更加平稳。

荣放混动版缺点：

亲们，现在买车是买汽油车，还是混动，还是新能源汽车🚙！请大家帮忙分析一下？

混动好。纯汽油车政策优惠渐渐不支持，未来面临换代“淘汰”的风险，新能源（纯电动）技术尚不成熟，虽然未来是主流，但是这几年还需要进一步发展，攻克充电、续航、稳定性、价格等问题。而混动比纯汽油车经济，“越堵越省油”，又比纯电动成熟，毕竟内燃机都发展两百多年了，还是靠谱的。

混动是08年国家战略提出 ：为发展纯电车而临时的一个过渡方案 你看下混动补贴多少就知道了

混动油耗不少 价格贵一倍 不如直接买油的

纯电的高续航车型已经小批量有货了 现在纯电车不是续航问题 也不是技术问题 续航600公里 充电45分钟 技术很成熟了 关键是 停哪里充电 这个地方 电费多少

纯电车好开 动力超强 我现在在看下租个***专门停车 费用多了 有点不爽 要是有地方停车 直接买了都

怎么给你说呢？第一汽油车是最好的车，第二油电混合版本，纯电动的暂时不考虑，技术不成熟，充电不方便，最头疼还是续航能力，没有续航能力，谁还开这样的车出远门，走个比较近的地方还好，如果走比较远的地方，纯电动没几个人敢开的。

如果真正的想买车，建议还是买汽油车最保险，汽油车这么多年的技术了，技术比较成熟，汽油车的动力了好，续航能力好，续航能力是汽油车最大的优点。汽油车维修方便，汽油车这么多年了，市场基本上都是汽油车，什么地方基本上都能维修汽油车。但是如果是油电混合或者纯电动汽车，没有一定的专业知识是维修不了的，如果车辆以后有什么毛病，必须要去专业的地方维修，这也很少不方便的。

但是油电混合汽车，比亚迪汽车的技术算是比较可以把，在新能源和油电混合方面，比亚迪汽车已经走了最前面，为什么比亚迪汽油能在油电混合方面突破比较好一点，就是因为比亚迪汽车早期的转型比较快，这样比亚迪汽车在新能源领域要比其他汽车早一点，如果想买油电混合，比亚迪汽车是最好的选择，大家怎么认为。

我个人是觉得燃油车在未来相当长时间内，依然是市场主流。新能源车型固然可以尝鲜，只是最好在家里有多台车可以满足出行需求的情况下，再考虑购置。如果说，想要更好的环保效果和燃油、动力性能，还是选择混动车型。

目前新能源汽车的发展如火如荼。但是，仔细观察会发现，这种现象只在国内才有，国外尤其是欧美发达国家市场，对于纯电动车型的发展是比较理性的，并没有急于将大力气发在这上面。虽然说不同的市场需求和特点不一样，都借鉴国外市场的发展标准，好像也不太合理，不过欧美汽车文化发展的时间段比较久，还是具备非常高的参考意义。

为什么他们在纯电领域，没有那么着急“大干快上”呢？其本质还是因为现有的新能源电池技术还未突破瓶颈。现在的新能源车型续航里程数已经可以达到四五百公里，但是消费者关于新能源车型的续航焦虑依然存在，电池组的能力密度不够，动力电池组数量太少，都严重限制着续航里程数的提升。

当前也有类似像固态电池等创新技术处在研发阶段，如果能够获得突破，势必能对续航里程起到至关重要的帮助。迫于此类牛逼技术还未出现，所以，当前的新能源车型还存在不少问题。想尝试此类车型没有问题，关键是，自己要考虑清楚，低端新能源便宜续航里程数更低，终端新能源车型所处的位置比较尴尬，恐怕更多的人宁愿选择燃油车或者混动车型。至于说高端新能源，个人看来就是耍流氓。

谈到混动车型，必然绕不开丰田，这个在混动领域深耕了二十余年的品牌，展现出是超乎行业发展的战略眼光，事实也证明了丰田的这个决策是多么正确，奠定了丰田在哎混动领域的绝对霸主地位。精密、高效的THS-II[_a***_]已经搭载了凯美瑞、雷凌、卡罗拉多款车型上，获得了市场的认可，将丰田在混动领域的地步推向了新的高度。

当然，除了丰田之外，包括奔驰、宝马、大众、本田、别克等跨国车企，也都推出了自己的混动车型，但看似百花齐放，实际上车系的划分特别明显，就好比如说奔驰、宝马等德系品牌上用的混动系统，其实就是同一套。本田的混动领域算是后期之秀，是目前最被看好的，能够比肩丰田的品牌。至于美系的别克和福特，只能算刚刚有些进展，看好者寥寥无几，不过上汽新能源研发中心和福特南京新能源研发中心，都有很强的研发实力，未来的前景也不可小觑。

现在市面上能看到的混动车型大体可以分为两种比较成熟的技术：混联式混动和插电式混动。混联式混动，它能够让车辆在油+电双动力的情况下，适应更多工况，燃油经济性非常高，比较典型的车型代表就是丰田普锐斯。插电式混动，是时下最热门也是比较先进的混动技术，通过增加电池组，提高纯电动力的续航里程，更多以纯电为驱动方式，油耗表现更好。比较典型的车型代表就是比亚迪唐。

综上所述，我是比较建议混动车型的。

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