到年底混动还有几款新车,到年底混动还有几款新车上市

1. 华为油电混动汽车有几款？
2. 锐放插电式混动什么时候上市？
3. 混动可以一直用电开吗？
4. RAV4荣放双擎E+ 2022款上市哪款值得买？

华为油电混动汽车有几款？

目前，华为新能源汽车共有6款车型：

1、极狐阿尔法T；

2、极狐GT；

3、极狐ECF；

4、极狐阿尔法S；

5、赛力斯***5；

6、赛力斯***5纯电动；

而上述前四款汽车品牌是由ARCFOX极狐和华为公司协作打造的新能源汽车；后两款是由华为公司和赛力斯也是共同协作打造的新能源汽车；其中，赛力斯全称之为“金康赛力斯”，是小康生活集团公司的控股子公司“金康新能源技术”的中高档新能源车知名品牌。

同时，华为汽车还和长安汽车、北汽蓝谷、小康股份都有新能源汽车合作；最近的华为携手新能源汽车主要是为了燃爆汽车电子、无人驾驶、锂电池、新能源汽车电控等技术的市场；具体是否能带动整个产业还是要以时间来验证的。

锐放插电式混动什么时候上市？

锐放插电式混动***于2022年上市。作为一款融合了燃油动力和电动动力的新能源汽车，锐放插电式混动将采用先进的插电式混合动力技术，使车辆在纯电动模式下具备更长的续航里程和更高的能效表现。同时，锐放插电式混动还将配置智能驾驶***系统和人性化舒适配置，为用户带来更便捷、更舒适的驾驶体验。预计上市后将受到广大消费者的热烈关注，并成为新能源汽车市场的一匹黑马。

混动可以一直用电开吗？

        混动系统只是起到***作用，续航里程不远，一直用电开最多只有五十公里左右，一直开会造成混动系统过快老化，影响轿车的使用质量。

        混动汽车的混动系统涉及很多电子零配件，它能降低汽车的噪音，让汽车更安静。但混动系统维护昂贵，一直用混动模式开车会造成混动系统的电子失灵，使汽车故障率增高。因此不能一直开混动模式。

对于插电混动汽车来说，短距离行驶的话基本上发动机不会介入工作，我们只要充电就可以了。那么发动机长期不工作对发动机有没有什么影响呢？这个确实是有，不过影响不大。

首先正常的每天都需要运转的，所以发动机零件和密封件都是处于比较好的状态，而插电混动汽车的发动机介入的时候很少，所以发动机就相当于普通车长期停放状态，机油充分回流，橡胶密封件长期不使用容易出现老化的情况，虽然影响不大，但最好还是每周都让发动机转一下更好一些。

RAV4荣放双擎E+ 2022款上市哪款值得买？

RAV4荣放双擎E＋2022款，哪款都不值得选择

为何丰田汽车总叫嚣插电混动汽车不行，总在到处游说期望认可并支持其油电混合车呢？原因很简单，因为在插电混动汽车阵营里的丰田表现极差。

下面来看一看这些车的上半年批发量的数据吧，实际上险量（销量）还要低一些。

其纯电动汽车销量也很差，比如C-HR EV的成绩是414辆，奕泽IZOA EV低至432辆；都是半年度的累积批发量，平均到每个月就没法看了，如果在拿出上险量的数据只会更加尴尬。丰田在汽车电动化方面的表现很差，只是为何会那么差呢？来看一看荣放双擎E＋的水平吧。

荣放插电混动版本有两个选项，24.88-25.68万的版本为前置前驱，纯电续航里程按照NEDC的方式测试为95公里，标准算不上高；车辆***用2.5升的米勒循环发动机（丰田称之为阿特金森）配合E-CVT，大排量的发动机动力只有132kw/224N·m，电动机的标准为134kw/270N·m，扭矩也偏小。

这一组合能实现的是9.1秒破百，动力平平无奇，而且最低荷电耗油量为5.5L/100km左右，对于前驱插电混动车而言是略差一些的。

四驱版本的指导价为28.28-29.68万，纯电续航里程87公里，发动机和前置E-CVT的动力标准不变，通过增加后电机实现四驱；但是后电机的标准低至40kw/121N·m，这是个很差很差的标准。

所以它的四驱系统体验很一般，破百最好成绩不过7.4秒；同时这辆车的智能化水平与同级别国产汽车相比几乎等于“弱智”，***驾驶系统全部缺少并线***和道路交通标识识别系统，除旗舰版以外均无倒车雷达，低配连倒车影像都没有、还没有天窗；车机不支持OTA，座椅标准为低配织物、其他版本织物加皮革，配置确实有些寒酸。