汽车保修不是根据车主设定的,而且是由车辆的行驶证、车牌号、发动机号、车架号等信息绑定的,不同品牌的汽车保修模式不同,只要你的车辆在保修期内,不管车主名字是谁,在该品牌的各地售后服务站都可享受免费的保修,不管什么品牌的车辆超过了保修期的,即使是一手原车主也不能享受免费的保修。
只要手续齐全且尚在保修期内就可以保修。 2、汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。
现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间,“两年或6万公里,以先到者为准。”
即保修期内的条件有两个,一是时间限制,行驶时间2年;
只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过,车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
另外,在保修期间内,并不是车辆的所有的维修费用都会免掉,而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。
通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册。
比亚迪三电新能源质保,都是首任车主,既然是首任车主,过户后肯定是不质保的。所以这车,不管买多贵的,都不保值,因为新能源的电瓶太重要了,在不质保的情况下,风险太大了,电瓶坏了,就要两三万,纯电的车,电瓶价格更高,所以二手车接手的人比较少。
比亚迪过户后还能质保,二手的比亚迪新能源汽车,电池是依旧可以享受终身质保的
但车辆的电池,出现了非正常损坏的情况下,是不享受车辆电池终身质保的政策,非正常损坏就是电池由于人为因素导致出现损伤。除了传统的燃油汽车发展迅速之外,新能源汽车在政策支持和鼓励下也开始崛起,众多的传统车企相继加入到新能源汽车制造的行业当中去,比亚迪就是其中之一。随着服务意识不断的提高,为了打消对于在新能源汽车使用的顾虑,在车辆的质保方面,比亚迪的新能源汽车给出的三电质保周期为8年或15万公里的质保,而核心部件的动力电池则为终身质保,动力电池作为新能源汽车能量输出装置,关乎车辆的用车体验和使用成本
过户后在规定时间内继续质保,二手的比亚迪新能源汽车,电池是依旧可以享受终身质保的
但车辆的电池,出现了非正常损坏的情况下,是不享受车辆电池终身质保的政策,非正常损坏就是电池由于人为因素导致出现损伤。除了传统的燃油汽车发展迅速之外,新能源汽车在政策支持和鼓励下也开始崛起,众多的传统车企相继加入到新能源汽车制造的行业当中去,比亚迪就是其中之一。随着服务意识不断的提高,为了打消对于在新能源汽车使用的顾虑,在车辆的质保方面,比亚迪的新能源汽车给出的三电质保周期为8年或15万公里的质保,而核心部件的动力电池则为终身质保,动力电池作为新能源汽车能量输出装置,关乎车辆的用车体验和使用成本
几何C过户后仍然能享受质保,但具体的保修期限、细则以及服务方式可能存在差异。需要根据原车购买的时间、地点、服务内容以及过户时间等因素来判断。
如果车辆尚未超过原始购买时的保修期限,或者有延长保修等服务项目,则可以继续享受相应的服务。而如果超时或服务不符合条件,则需要自行承担维修费用。为了避免***,建议在购车时就仔细了解原车的服务内容和保修情况。
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