根据目前的技术和市场趋势,电动车电池通常占整车重量的15%至25%左右。这是因为电池是电动车的核心部件,负责存储和释放能量,决定了车辆的续航里程和性能。随着电池技术的不断进步,电池的能量密度提高,相对重量减少,未来电池在整车比例上可能会有所增加。同时,随着电动车市场的快速发展,电池成本的下降也将推动电池在整车比例中的增加。
绝对不正常。新车,哪怕带个人,充满电的情况下起码也能跑50-60公里,但不会超过70公里,不过有一种情况,经常起步,因为电动车起补要费很多电,所以要慢慢起步,不要一下子把车把扭到头。
如果塞车经常起步,就会只能跑40公里,如果不塞车,搭个人跑50-60公里很正常。
如果用350W的车子骑新电池续行里程70公里以上。但是450W的车子,可能只能骑到50公里左右;
电池容量越大续行里程越远;速度越快越耗电,续行里程自然也就会短一些,相信老电动车用户也有同样的体验。电动车功率一般分为180W、200W、250W、350W、400W、 450W、500W、800W等几种,功率越大越耗电,
电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程,比如说一个人骑车与这个人骑车时带一个人,那么肯定是一个人骑的远了,而且同样功率但车子款式不同的,那么轻一点的车跑的更远一点。
比如说自行车款48V12AH的,250W电机,新车新电池单人骑一般能跑50公里左右,而如果要带一个人可能跑不到40公里;如果在启动时慢慢启动,到红灯前缓缓滑行后停车,上坡时双脚力,下坡时滑行,那么,有了这样的习惯自然能够节省一点电,续行里程也就更远一些了。
电动车的新电瓶在出厂的时候肯定是充满电的,但是在经销商那里存放的时候,会有一些自放电,所以说你买的电瓶如果距离出厂日期比较近,电量就比较满,如果距离出厂日期比较远,电量就会低一些。所以雅迪电动车新车电池只有20%是正常的。
2021年电动车新国标标准
1、电动自行车标准:非机动车标准,时速不得超过25km/小时,整车质量不得超过55kg,带脚蹬子;电压不得超过48V,电机功率不得超过400W。
2、电轻摩标准:机动车标准,时速不得超过50km/小时,整车重量可超过55Kg。
3、电摩标准:机动车标准,时速大于50km/小时,整车重量可超过55kg。
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