电动车新车能骑几年,电动车新车能骑几年吗

1. 刚买的电瓶车能放一个星期不骑吗？
2. 一年的电车后一般能骑多少公里？
3. 电动车出厂时间长了还能买吗？
4. 纯电动汽车首保多长时间？
5. 新的电动三轮车一般能用几年？
6. 纯电动轿车需要几年才能真正成熟，成为主流？

刚买的电瓶车能放一个星期不骑吗？

不会

新车一般出来，最少70%以上的电量。按照国标来说，蓄电池放置2月之后还必须保留使汽车打着火6次的电量（具体是哪个国标忘记了，前期有车辆测试过我还写过报告），自放电率不高。放置3个月左右充一次电就可以了

我们的电动车，放3个月不动的话，大概SOC掉电5~10%左右吧。

一年的电车后一般能骑多少公里？

根据电车的品牌、型号和电池容量等因素，一年的电车通常能骑行数千到数万公里不等。一般来说，电车的续航里程在100到200公里之间，而电池寿命通常在几年到十几年之间。因此，如果每天骑行10到20公里，一年的电车骑行里程可能在3000到7000公里左右。然而，实际骑行里程还受到使用频率、路况、充电习惯等因素的影响。为了保持电车的性能和寿命，定期充电、合理使用和维护是必要的。

电动车出厂时间长了还能买吗？

如果没有装电池行驶过的话可以买，有开过的话建议不要购买了。电动车放久了没有保护措施的话车架容易出现生锈腐烂的现象，特别是有行驶过放那长时间没用的。建议最好还是买新车不要省点钱去买那些库存车，容易出现质量问题，行驶在路上也不安全

电动车出厂时间长，只要符合新国标要求，未骑行使用过，还是厂家原装包装，就可以购买。现在电动车店铺购车，都是电动车和电池是分开的，在购买前，车和电池都是独立的，所以，就算电动车出厂时间长，电池是新近的，就能保证车辆使用的续航，安全都在厂家的指标范围内。只要是正规厂家生产，正规门店购买就没问题。

一般电动***存的时候不装电池，所以可以买。

电动车出场时间较长，属于库存车。但是库存电动车一般情况是不装电瓶的，在库存状态下电机也没有工作，电动车电机，刹车，外壳，车架，轮胎都不会有磨损，换上新的电瓶，和新车区别并不大。如果优惠幅度较大，还是可以值得入手的。

纯电动汽车首保多长时间？

目前纯电动汽车（以下均指乘用车，而非商用车）的首保时间有长有短，最短的1个月/3000公里就要做首保，而有些车型则是10000公里/1年之后才需要首次保养。在后续的正常保养中，纯电动汽车的保养周期较长，不少车型保养周期为10000公里或1年。

新的电动三轮车一般能用几年？

保养的好的话，十年都能用啊，不过据我观察一般人都是用了三五年就想换新的，和换手机一样的心态吧，不过没那么频繁，我们家买的淮海电动三轮车用了快七年了，也打算过年的时候再换这个牌子的新车

纯电动轿车需要几年才能真正成熟，成为主流？

谢邀。根据今早头条最新消息，官方辟谣国内个别省份所谓的燃油车退出时间表，海南作为率先提出这一说法的地方，也第一时间出来澄清事实，他们表示：之前网络上疯传的关于海南打响禁售燃油车的报道不实，2030年禁售时间表紧紧是整个防治大气污染报告中的一个意见，也就是说，并没有确切表明要禁售燃油车。国外之前也出现过类似新闻，禁售燃油车，全面推行电动车，其实都没有明确的措施策略，紧紧停留在纸面上。所以，以后在看到类似禁售燃油车的新闻我们就直接屏蔽掉吧。

上面是铺垫，题主问题是需要几年才能成熟，我们反观燃油车的发展历程，经历了多少年才有今天的成熟，再看自主品牌到今天为止，也并没有真正在世界上拿得出手的核心技术，反超合资车还在漫漫路上。咱们举个例子，大众捷达。这款车于1992年7月1日在我国正式下线第一台车，到今天也有27年之久了，作为国民神车，累计服务400万+客户，这是其他任何一款车所无法超越的，普桑除外。那么，燃油车历史可以追溯到几百年前，自主品牌真正实现***展也不过十几年时间，未来还有很长的路要走。

电动车我们查阅资料发现，比燃油车历史更早，但是推广和技术壁垒严重阻碍了它的发展。目前，车载电池组续航能力、电池组使用寿命、充电桩普及率、充电时间等等诸多因素都在制约电动车的发展。我们不能光看电动车销量的增长[_a***_]。自主品牌电动车续航里程厂家标注的与我们实际驾驶没有可比性，而且据电动车车主反馈，电池组五到八年就要面临更换，更换费用惊人，甚至超过车钱。

未来，混动车型将占据更大市场份额，纯电动车仍需漫长时间。燃油车即使真要退出历史舞台，也是一个循序渐进的过程，因为，燃油车自身得优势是电动车无法比拟的。

最后，一句话回答题主：纯电动车不是需要几年才可以真正成熟，可能要经历比燃油车更加漫长的时间才可以，完全取代燃油车也不是几年内就可以实现的，电动车成为主流，仅限于部分充电设施普及率非常高、车子本身续航能力实现质的飞跃、故障率大幅度降低的情况下才有可能。

希望我的回答对您有所帮助。