我认为比亚迪宋plus燃油版汽车是有七座的,这款汽车车内空间很大,驾驶体验感非常好,并且汽车的发动机动力强劲,运行稳定,功耗非常低,而且汽车的车身用料非常扎实,安全系数很高。
没有,但新出的比亚迪宋MAX DM-i是七座
感觉比亚迪宋MAX DM-i其实就是宋PLUS DM-i的改良七座版本,并且还增加了一些东西
如果有关注比亚迪宋家族的话,大家就会发现,比亚迪宋MAX DM-i上使用的动力系统和比亚迪宋PLUS DM-i是一样的,甚至比亚迪宋MAX DM-i105KM的版本,竟然在很多方面和宋PLUS DM-i几乎一样
宋Max7座更好。
因为宋Max7座采用比BYD唐7座更先进的DMC双擎系统,能够提供更好的燃油经济性和低碳排放;同时宋Max7座也配备了更多的智能科技和安全配置,比如ACC自适应巡航、盲点监测等。
此外,由于宋Max7座是比BYD唐7座更早推出的车型,因此在车辆品质、售后服务等方面也更有保障。
总的来说,宋Max7座比BYD唐7座更能够满足大多数消费者的需求。
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这些年国产汽车的发展真的是非常可喜的,不单汽车造的好,价格也是相当实惠,也让合资汽车的价格下降了非常的多,可以说是功劳巨大,所以现在选择汽车,除非有什么特别的爱好,选择合资汽车或是国产汽车,并没有什么大的区别了。并且国产汽车在配置方面更加的大方一些,一些新技术的使用也更加的积极一点儿。那么如果在比亚迪唐燃油版本,吉利的博越还有瑞虎8这里选择,怎么选择呢?这里可以简单说一下自己的看法。
首先推荐是选择瑞虎8,其次是唐的燃油版本,最后才是吉利的博越汽车,也许这个推荐和这三款汽车的实际销量有一点儿不太相同,实际的市场表现,其实吉利博越是最优秀的的,但是推荐小编放到了最后呢?其实是有自己的看法的。
吉利博越这款车型是相当不错的,不过这款车型到了要改款的时期了,说白一点儿不是已经落后了,需要换代升级了,它的驾驶体验不如唐和瑞虎8了。而瑞虎8和比亚迪唐都是新车型,有驾驶体验方面比博越要强不少的,而瑞虎8相对于比亚迪唐有着息的造车优势,这个优势主要体现在奇瑞的优秀发动机,以及它的底盘调校,其实实车来看比亚迪的唐要优于瑞虎8,瑞虎8真的不怎么好看,只能说是不丑,但是大气就没有唐来的有气场了,而唐和瑞虎8都是使用的DCT变速箱,这一点儿方面瑞虎8的调校就比较优秀了,驾驶体验明显比唐要好。不过舒适性就滑唐强了,这就是一点儿小矛盾了。
所以在汽车的推荐方面,喜欢驾驶感的,还是瑞虎8首选,然后就是唐的大气和舒服性了,最后是吉利的博越。这样的选择希望可以帮助到这位朋友吧。
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如果你是老司机,那推荐比亚迪唐燃油版,如果你是新手,那推荐瑞虎8。因为唐有点太大了,新手直接开那么大的车容易刮蹭,瑞虎8更适合一些。新车刮蹭很心疼的!
如果考虑空间,那推荐唐。
如果考虑油耗,那推荐瑞虎8。
博越就不推荐了,他两样都不占优。
在唐没有上市之前,按照“靠谱”这个标准排名应该是:博越>瑞虎8;唐上市之后应该是:唐≥博越>瑞虎8,这样排名原因很简单。
博越作为吉利帝豪车标的旗舰SUV,无论是动力搭配、底盘悬架、颜值空间都算是主流水平,1.8升涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱虽然不算很先进,但是在10~15万的价格区间里已经难找第二台了。
同价位合资车基本以自吸6AT或者1.5T左右动力加干式双离合为主,这些是低性价比和非常不稳定的存在,自主品牌还有谁呢?
瑞虎8作为上市不久的新车,首月确实拉了一个销量小***,颜值也可圈可点;但是奇瑞放弃CVT变速箱而改用格特拉克干式双离合,这是自掘坟墓。
品牌价值已经随着企业的下坡路而逐渐失去影响力,这个时候在弄这么台变速箱,除了颜控或者对变速箱还没有概念的小白车主来说还有些吸引力,长久下去怕是会走向深渊。
至于说唐≥博越,这也不是没有道理的;不是每个人都喜欢这么大块头的车,也不是每个人都能接受高油耗,不用否认唐燃油的油耗绝对会比博越高,排量和整备质量的差异不会作***。
当然这并不是否定唐这台车的价值,每台车都有自己的意向消费群体,瑞虎8都不例外何况唐了。这台车是自主品牌SUV价格的搅局者,它的出现会让同样定位B级SUV的车倍感压力,2.0T+6AT稳定性不用质疑,所以同价位能接受大块头、大尺寸、高油耗,唐是不二之选。其实对油耗早就没有概念了,一台插混不烧油,一台面包百公里20+……很极端的感受。
“靠谱”的标准排名应该就是这样了,除了SJ应该都没有异议,个人观点,仅供参考。
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