五菱宏光mini燃油版,目前没有生产,也没有***要生产这款车,市场上买不到这款车。五菱宏光mini是纯电动的新能源小型车,搭载的是27马力,续航120和170两种,每公里充电花费8分钱,2.88万到3.76万。基本没什么保养。新款配置升级,多了小姐姐大爱的马卡龙系列,柠檬黄,白冰粉,牛油果绿!!
在售车型中,22款微型车大多数是纯电车,使用燃油的微型车非常少,推荐瑞虎3x,官方指导价 : 4.99-6.89万。
级别 : 小型SUV,虎3X是奇瑞继瑞虎3之后的又一款小型SUV,在市场上没有瑞虎3那么高,适合没有太高需求的类别群体,大部分人都能负担得起,外观很有个性,性价比非常出色。
它在舒适性差强人意,好在发动机匹配还不错,应付日常用车的场景问题不大。
比亚迪元定位为一款小型SUV车型,它所具备的实力和气场都不容小觑,外观采用的是Dragon Face设计语言,融合了中国的代表性元素——龍,颇具个性化的设计风格,符合年轻人的审美需求。
内饰***用黑白撞色的主元素,简约而不简单。动力表现较为平庸,但稳定性和可靠性还不错,作为家用车已经完全够用。
2021年国内燃油微型车市场上有许多选择。一些受欢迎的车型包括长安奔奔、比亚迪F0、吉利熊猫和五菱宏光MINI等。这些车型通常具有紧凑的尺寸和经济实惠的价格,适合城市驾驶和日常通勤。它们通常搭载小排量发动机,燃油经济性较高,同时提供基本的舒适和安全配置。购买燃油微型车可以满足日常出行需求,同时节省燃油成本。
长安马自达全新CX-50,新车外观运用了更加硬朗强劲的设计风格,并***用全新开发的油电平台打造,未来将会搭载燃油和混动等多种动力总成。
MINI COUNTRYMAN将于2023年全球首发,并于同年上市销售,与全新宝马X1基于相同的FAAR平台打造,会同时推出燃油和纯电版车型。
日前,由中国汽车技术研究中心发布的《微型电动汽车转向评价规程》引起了热议,这些测试主要针对宏光MINI、奇瑞QQ冰淇淋、朋克多多、长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等微型车,测试项目包括三大类。
分别为:
其中碰撞安全测试包括鞭打测试、侧面碰撞、正面碰撞三类,进行这样的测试,对于此类微型车的人设可能会是毁灭性的打击。
中国汽车技术研究中心是个什么机构呢?
其实这是一家有限公司,是个“企业”,简称“中汽中心”;碰撞测试机构里知名度最高的是NCAP,C-NCAP就属于中汽中心,这家公司不是能制定《机动车安全运行技术条件》等国标的机构,所以并不存在“可能退市”的担忧;因为即便在C-NCAP里进行测试且无法得到好评,结果也无非是面对用户的差评而已,不会因为无法在C-NCAP里拿不到好成绩而被要求停产。
五菱宏光MINI如果进行测试,成绩会如何?
毋庸置疑,这辆车如果进行高标准的碰撞测试,成绩必然会非常之差;首先车辆的价格决定了无法使用高标准、高强度的钢材,其次车身结构的强度设计标准也不会很高,这点从宏光MINI的[_a***_]车就能看得出来;再次上汽通用五菱是一个由三家车企合资的企业,其中还有美国通用汽车公司,车辆制造成本的控制标准向来“很合资”,所以宏光面包车在东南亚NCAP里只拿到了一星评价,宝骏510在C-NCAP里的成绩也只是差评。
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