真正的电动汽车要C2以上驾驶证,C4是驾驶低速汽车、三轮汽车等车型的,不能驾驶电动汽车。
如果是那种“老年代步车”之类的,有的地方C4驾驶证就能开,这方面各地有差异,建议咨询一下当地交管部门,以当地情况和具体车型为准。
成都市的新能源汽车是自从新能源车上市之后就没有限号的,其实它的出发点也是顺应国家大力倡导的绿色出行的政策,而在当地所***取的一个利国利民利环境保护的措施而已。这个措施的执行,对于新能源车的销售,对于大气环境的保护,都会有极大的作用。这也是我们的国策之一。
2021成都新能源车不限号。
成都纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制,工作日可在实行尾号限行措施的三环路(含)与二环路(含)之间区域内的所有道路上通行。
上述限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位***数字分为五组,星期一限尾号“1”和“6”,星期二限尾号“2”和“7”;星期三限尾号“3”和“8”;星期四限尾号“4”和“9”;星期五限尾号“5”和“0”。
全体公民放***的节日,如果恰逢星期六、星期日而变更为工作日的,按对应工作日实施“尾号限行”。
一、电耗:新能源汽车都是用电驱动的,所以我们需要给车子充电,这就需要付电费,就像油费一样。按照普通上班族一年行驶10000公里来计算,目前居民用电大概就是6毛左右一度,一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右,也就是百公里12元左右,那么一年最少需要1200元的电费,当然,这只是按照居民用电的最低标准算的,现在实行的都是阶梯收费,或许会更高。如果在外采用充电桩充电,电价可能在1快左右,那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多,燃油车每年的油费大概在7000元以上。
二、保养:由于新能源汽车靠电池、电机驱动,所以新能源汽车不需要更换机油、机油滤芯等常规保养,只需要对电池组和电机进行常规检查,并保持清洁即可,相比传统燃油汽车来说更加省钱、省心、省事。新车基本上不用花钱去保养,每年更换一次雨刮器胶条就行,大概在100元左右,2年更换一次空调滤芯,也就是100元左右,4万公里去进行一次大保养,更换防冻液、刹车油等等,费用大概在1000元左右。相比传统能源汽车来说,是要便宜很多的,普通燃油车每年的保养费用在1000元左右。
三、保险:目前并没有新能源汽车专用保险,所以保险的话和普通燃油车的费用差不多,每年大概在5000元左右。
总结:插电式混合动力汽车的费用大概在10000元左右,纯电动汽车一年的养车用车费用大概在7000元左右。
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上牌没有任何手续费的,和普通车牌上牌是一样的程序电动汽车上牌流程:
到4S店选定车辆后交尾款,然后在4S店内保险窗口上保险后,就可以拿着手中的所有材料去附近的交管局上临牌了,初次上临牌找离4S近的即可。
2、工商验证
什么是工商验证:所谓工商验证又叫做工商备案,是售车单位所在的当地工商局对已售新车的录入备案,为以后此车进行做好准备。如所购新车在验车上牌前没有进行工商验证的话,并不影响随后的验车上牌的工作,但此车以后不能作为交易。原因就是当初没有进行工商验证,手续不全,不能予以过户。工商验证主要是为了车辆作为二手车出售。
3、[_a***_]免税证明
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