1五菱之光等小面包车都是后驱的,带传动轴。2以前低端四轮电动车电瓶和电机(2000瓦左右)改装以后,可能速度要上不来。还可以考虑大功率电机。如果利用原车变速箱改造,那么电池效率会大大降低,变速箱阻力大,能耗高。
4面包车刹车系统是真空助力的,这点要慎重考虑,没有真空,刹车会很重,甚至踩不动。
5铅酸电池目前76斤的容量在200安左右。五块电池重量也要匹配好。
其实方案已经出来了!5块电池把电压限制在60伏上,60伏无刷电机最大功率7.5kw,2100转。扭矩是32牛米。这样的话就可以考虑采用原装变速箱,电动机直接和原装变速箱结合,保留原车离合器。原装发动机直接扔掉。
可以看出原来发动机转速5600转,其他变速箱速比和后桥速比暂时查不到。但是根据五菱之光最高车速110km大体估算一下。挂到五档的时候,一般微型车五档1:1不增速,也就是五档的时候变速箱输出的转速和发动机转速持平。就是变速箱输出5000转,车速100km/时,那么有次推算两千转电动机大概能跑40-45km/时,扭矩不用看了,电机扭矩比不上发动机的。这样改造保留变速箱长节传动轴,繁琐,能耗也大。
还有一种方法,那就是把传动轴割断,保留30公分左右,电机直接和后桥直接一起。这样就和普通四轮代步车差不多了,速度靠油门来找。(根据上面速比推断时速也是40-45km左右,没有变速箱扭矩放大,起步有可能要费劲,或者重载起步要费力)
以上都是推测,没有具体数据,实际上汽车动力设计是非常复杂的事。不是简简单单就做出来了!有一点要注意,电机功率不变,那么想跑的快,那么就不能有力,十分有力的情况下,跑不快。数据都是理论推断,实际实验记录数据为准!
关键是你想要用什么能!去驱动车你改的目的是为了省钱对吧?但现有技术油电混合你自己改肯定是电归电油归油好改因为两套系统单独立项也简单,但你要用油发电存储并加以利用那我看你这点预算只是个零头。我觉得你与其用油同时驱动车和电机还不如用油直接驱动电机。电瓶5个好像少了点,8个试试!4个一组,可以设计以电瓶组为单位互换式充电。分AB两组,一组冲电一组用,没电了再切换。发电机可以多装一个。我大概的设想就是这样,当然发电机的功率和电瓶的功率以及和电机的功率配比这就要你自己来换算了。
1.雪铁龙Ami;2.老头乐;3.丰田C+pod;微型低速纯电动乘用车座位数不多于4座;车辆外廓尺寸长宽高不大于3500mm/1500mm/1700mm;车辆整备质量不超过750kg;电池能量密度不低于70Wh/kg,且续驶里程不小于100km;30分钟最高车速需在40km/h到70km/h之间,而0km/h到30km/h的加速时间不大于10s,同时通过4%坡度爬坡车速不小于20km/h,通过12%坡度的爬坡车速不小于10km/h。
金彭t90好配置高。金彭T90照明系统***用全LED光源布局,前组合灯拥有12颗LED灯珠,支持连续点亮500小时,具备相当强的穿透性,能够让你在夜间行车时也能够清晰地观察前方路况。
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从楼主的问题里我看出三点。年轻的靓仔、没摩托车驾照、有钱!哈哈哈!
目前国内电动车市场,大部分都是踏板车型。售价在一万以内的居多。专注于跨骑电摩的目前就速珂这个品牌做的比较好!
【速珂TC-MAX】
售价:铝轮版17888元、网轮版18888元。
对于已经购买了一款家庭用车的人来说,用已有的爱车面对上下班代步、接送孩子、出门买菜、逛街等使用场景,很多时候都是“大材小用”,而且还要为停车位发愁,为拥挤路段的倒车停车感到焦虑,所以入手一辆续航持久、充电方便、车身小巧的小电动车也许可以解除您的焦虑,让生活[_a***_]便捷,效率更高。
小巧的电动车主要有以下几方面优点,第一,小巧的车身让停车、倒车变得轻松,之前一个普通车位可以停放两辆小电动车,停车便利,而且车位利用率得到提高;第二,续航持久,充电方便,小型电动车不仅支持充电桩充电,而且支持家用电充电,告别了充电桩位置固定的束缚;第三,经济节省还环保,纯电动车的用车成本一公里仅需几分钱,比坐公交还要省。以下就是为大家推荐的几款小型纯电动车型。
宝骏E200:5.48-6.48万元
宝骏E200搭载单个永磁同步单机,最大功率29kW,最大扭矩110N·m,工信部公布续航里程可以达到250km。虽然是一款纯电车型,但是它的前脸造型比较硬派,看上去颇有几分钢铁侠的气质。车身尺寸方面,宝骏E200的长宽高分别是24***/1526/1616mm,内部空间***用双座布局,主副驾地板之间贯通式设计,在两侧上下车一样方便。
很高兴回答你的问题。
随着生活质量的提高和社交活动范围的不断扩大,一台车的确满足不了家庭使用。考虑新能源汽车既可以满足代步需求又可以节省用车成本,是挺划算的一种选择。下面介绍几款不错的车型:
69800的售价,现在还享受增置换补贴,金融补贴,保险补贴,上路也就7万左右。如果你是医生护士警察还能享受最美逆行者专项补贴一万元。还是很划算的。它续航301公里,享三电终身质保,售后有保障。目前该车辆累计销售超12万台,值得推荐。
长相新意,有点复古风味的造型,四门,超300公里的续航,8年12万公里的质保。72900起的售价,但最近有优惠了,如果一定要4门的话可以看看。
3.雷诺e诺
合资品牌的新能源汽车,6万多的售价,主要是品牌带来的优势,价格不高,260公里续航,车型也挺好看。如果侧重品牌的话可以看看。
本人近两年专职新能源汽车工作,如果想了解可以私信我。
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