长城混动wey新车

1. 长城WEY全新SUV亮相，它的品质怎么样？

长城WEY全新SUV亮相，它的品质怎么样？

开着奥迪Q5与长城VV7是一样的感觉。所以长城VV7将会逼的合资豪华品牌车降价，这有什么不好吗？当年普通桑塔纳那么贵，就是让吉利豪情把它逼着降价了。应该说在汽车行业，长城和吉利是中国民族英雄。犹如在手机行业华为和小米是中国的民族英雄。长城VV7刚上市时，有的人就黑她，尤其那个38评车简直太歹毒。现在上市三个月了，她用实力征服了消费者。外国的月亮圆的思想已经过时了。

我是看了那个老檀的回答才想说一说这个问题。

首先豪华的概念并不是价格的高低，否则泥头车应该是豪华车。其次，wey不是豪华车，轻奢。不管豪华不豪华轻奢不轻奢都只是名字的差别，真正的豪华在用户心里。

我开过不少车也坐过不少车，作为一个普通人，我没理由替任何人打广告，而所谓的“行业内部”却乌烟瘴气。

具体说一下wey，从外观到内饰，视觉上有没有豪华感？开过的人都会觉得很惊艳吧。

隔音有没有日系豪华车的水准，对比过的人应该不会昧着良心说没吧？

丰富的配置，看看目前是不是还有很多豪华车也并没有配备车道偏离***+acc自适应巡航的半自动驾驶？

大轴距带来的舒适感，配合不算很差的底盘和悬挂，nvh上比不上奔驰中端，但是和奥迪宝马同价位的车比如何？对不起，奥迪宝马同价位没车可比。那么比宝马奥迪中低端如何？

莫非要说动力了吗？2.0t发动机不会让你有三系马六ats的操控，但请回头看看车子定位。不主打操控，所以这项不说。

对于日常使用，双离合顿挫很小百公里十秒内，足够用。特别是对于城市使用。

那么该说油耗了，还是那句话，油耗最有对比性的是工信部，实在不行还有小熊油耗。车评人或者身边一两个人的油耗，影响因子太多，不足参考。那么油耗高吗？不算高吧，两吨车11/12个油。对了，一般来说豪华车不在乎油耗，价格上省得钱够用一百年。

长城WEY的全新SUV应该是WEY P8，作为中国首款插电式混动豪华SUV，P8肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，由顶尖欧美技术团队历时5年、3轮高寒、高原、高温试验开发完成，精益求精。

就该级别车型领域目前情况来看，WEY P8难以找到竞争对手。从品牌定位讲，WEY在国内的准竞品似乎唯有领克。

该车外观上基本延续了VV7和VV5的造型设计，而几乎覆盖全脸的格栅让其视觉效果更加霸气侧漏。饱满的线条和大气的前脸共同造就了它凶悍的外观。P8前脸的蜂窝形中网尺寸比VV7的还要大，在外观上进一步渲染了它的气势，这也是新车与VV7在外观上最大的不同，极大地增加了它的辨识度。

P8基于WEY首个高端新能源技术平台PLUG-in intelligent 4WD（Pi4）平台打造，Pi4平台架构灵活，其核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。P8的力与美更体现在其绝佳的动力表现及能量回收技术上。具备滑行和制动2种能量回收模式，3级回收强度，能量回收率高达65%。

豪华感知方面，P8搭载的越级NVH噪音控制技术与隔音玻璃能有效阻隔干扰，铸就优越的静音座舱；而柔软舒适、功能一应俱全的豪华座椅搭配12.3寸炫彩***数字虚拟组合仪表等科技含量十足的智能装备，尽显品牌专属的高端格调与风范品味。

P8采用了一台代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机，以及48V插电式混合动力系统，传动方面则依然是6速双离合变速箱。

WEY的发展不仅凝结了国人对自主品牌的认可，这同样也是未来自主品牌发展的一个趋势，相信未来会有越来越多如WEY这样优秀的自主品牌崭露头角的。