你好,个人建议锐领版性价比最好,比标配的锐酷版配置多了不少,发动机和变速箱都是相同的,基本锐领版所有的配置都是齐全的,而且价格也比较低,当然比最高配还是缺一些配置的,比如前后雷达,360全息影像之类的总体来说,这个配置就非常好,性价比非常高
我认为2022雅阁锐混动款的正面采用了平面设计,使其在运动感上有了很好的提升。大格栅非常醒目,视觉冲击力十足。车灯呈现出鲜明的设计风格。它有很好的视觉效果。本田雅阁的设计标签是运动和年轻,像轿跑车,这是更有吸引力。
从侧面看,车身长、宽、高分别为4893/1862/1449mm,轴距2830mm。车的侧面轮廓光滑的线条,这看起来非常动态的一面。该车***用普利司通轮胎,前后轮胎均为标准225/50 R17。在后方设计方面,雅阁具有很好的设计感。
排气布局***用双面设计,***用三维c形尾灯,进一步彰显整车的运动感。
没有牌照刚需、对性能要求不高、对噪音震动和油耗要求高的话油电混合动力可以考虑,在这类车型里迈锐宝XL混动版没有明显不足、价格比较合理,所以只要喜欢就可以入手。
MHEV混动的主要优点在于节油和静音,发动机以阿特金森循环发动机为主,这类发动机的特点是低扭很弱性能比较一般,不过混动平台带来了不同的运行方式而且只要电机功率足够大性能也不会很弱。
迈锐宝XL符合这些特点,简单了解一下这台美系混动车:
车身尺寸4923*1854*1470、轴距2829mm,悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,E2平台打造的车型驾乘体验在一线水平,但设计偏舒适所以操控感受并不突出,这种***风格符合MHEV的定位。
ECVT混动动力传递器不是一般理解的CVT变速器,而是通过两台电机实现了同样没有固定齿比的变速箱,CVT只是一种概念并不限制结构类型。
电机总功率114kw、峰值扭矩415牛米,两台电机之所以计算总功率是因为副电机主要用来发电,主电机的功率为60kw、275牛米,动力会有一定的提升但并不会很极端。
1.8L阿特金森循环发动机最大功率94kw、峰值扭矩175牛米,最大扭矩转速4750转,如果是纯燃油动力这台发动机糟糕到无法形容,不过在混动平台里性能体现主要依靠电机,发动机在运行中可以被电机拉到高转直接发力也有一定的***动力效果,不过用来发电补充电能让电机主要发力驾驶体验会好很多。
动力元的综合动力储备并不算差,8.8秒破百的加速能力也达到了B级轿车的中等偏上的平均性能水平,设定好模式后低速挪车或倒车可以纯电操作,这种用车体验虽然不比插混但比同级燃油车已经有极大的提升了。
【三大件】没有问题配置方面也算理想,全车安全气囊、胎压监测、稳定系统均有配备,其他配置如普通天窗、真皮座椅、氙气大灯、自动空调也是标配,优惠后的价格低配能控制在18.5万左右可以入手。个人建议、仅供参考。
雪佛兰迈锐宝xL于今年12月24日开售,售价分别是从17.99万到26.99万的售价。长宽高分别是4923 1854 1470 ***用的涡轮增压 有1.5T 1.8T 2.5T的排量的车子。说实话我看了一下该车的配置,并没有让我亮眼的参数。油电混合的话它有二款车子。分别是锐尚版 和锐尊版 售价分别是18.29和21.29万 ***用变速箱e cvt 无极变速这二款***用的就是自然吸气 这款车子车价已经属于中端的车子了。然而车子的配置我感觉就这个油电混合比较亮。其它的属实难以配的上这款车子
如果满足下面的条件:
1.所在城市限牌。
2.家里或单位能充电。
3.用来城市道路代步。
那么,买买买!这车就是为上述条件设计的。
如果不满足条件2,那还是买普通双擎。
解释几个经常被问到的问题,供大家参考。
1.插混卡罗拉和卡罗拉双擎的区别?
插混卡罗拉是基于卡罗拉双擎研发而来的。插混卡罗拉在双擎的基础上,增加了一块动力电池和一套充电系统。这是结构上最大的区别。内饰方面,增加了中控大屏。底盘方面,进行了减振器和稳定杆***。其余方面改动较小。
2.插混卡罗拉和国产插混的优劣势?
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