复古燃油新车图片

1. 最近网上流传的大众要出2022款复古桑塔纳是真的吗？

最近网上流传的大众要出2022款复古桑塔纳是真的吗？

最近网上流传的大众要出2022款复古桑塔纳是真的吗？

真的***的都不重要，重要的是，能否出出当年的味道。没有当年的味道，再怎么出，都是闹着玩，是为了吸引眼球。

很显然，当年的味道，是很难追回的。要知道，当年谁要是买了一辆桑塔纳，可是了不起的。记得我们单位有一辆桑塔纳，总是必须首先保证一把手用车，其他人必须在一把手出差或开会，才能插空用一下。就是这么用一下，感觉也是相当的好。即便坐在里面晕车，也要去尝尝坐这款汽车的味道，品尝坐这款车的感觉。

因此，坐桑塔纳轿车，更多的是身份的象征。那么，再推老款桑塔纳，还会是身份的象征吗？能造出当年那种感觉吗？

造几辆给有钱人收藏，或者坐坐玩玩可以，当作汽车生意来做，还是别有这个想法了，那是天方夜谭，没有任何意义和价值。

真真************真真，要不要出复古桑塔纳不重要，重要的是这个消息带来了怎么样营销效果。怀旧的人想要的人会去了解各种信息，或者从大众已知的车型中去找寻一丝苗条，那么，是不是真的无所谓了，反正让大众更多地占据你的视野这一目的已经达到。

怀旧情怀很多人都会有，真的要出了复古款，可能很多人瞬间就有回到了的感觉。但是，怀旧情怀不只是复古，很多人并不喜欢复古款的东西。最重要的是，就算要出，复古款也可能弄巧成拙，毕竟已经有很多前车之鉴了。

到底要不要出，除非内部人员谁也不能保证，但是大众一个成熟的公司在出新车型的时候一定有众多考量，复古款相对于原版桑塔纳，也会有很大改变。

1985年，上海生产经典桑塔纳横空出世。动力足，耗油少，舒适性强。一举取代“上海”轿车，苏联“伏尔加”轿车，“达拉”轿车，“北京212”吉普车国内汽车市场地位。

从纯进口配件组装的普桑汽车，到进口配件与国产配件组合。普桑轿车仍然成为工程包工头，当时万元户首选车型之选。

在国内众多广大司机队伍中，普桑轿车成了大家练车，启蒙老伙计。尤其是倒车档设置，往下压住操纵杆后拉，与国产车档位置配不同，给司机们留下深刻的影响。有驾校学员在考试中，三档起步没熄火，证明了轿车的优越性能。

下雨，下雪天上，桑塔纳从不趴窝。逐渐被桑塔纳2000型替代，设计成前后流行型。仍然不如普桑前厢，后厢四方，视线观察效果好。

现在市场上供应的挂大众桑塔纳标记的汽车，与当时的普桑相比仍然有差距。随着宝马，奔驰，本田，丰田合资车大量投入市场。车型趋向于骄跑流线型开拓，再加上国内大力推荐纯电动新能源汽车。

明年，大众真的生产普桑轿车，会占有一定的市场份额，但是不会长期占据销售排行榜。

中老年司机，复古情节逝去。年轻司机，接受新鲜事物，不墨守成规。

***如桑塔纳推出202款的电动汽车的话，或许还有市场还能够利用他以前打开的品牌价值，进一步来一波热闹的促销活动，相信还会打动一些客户的。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条##策划#

别听他们胡说，我也是被发的视频骗进来了，还天真的去搜这辆车发现根本没有，不知道是啥意思？可能是为了借助情怀这种东西吸引眼球吧。普桑在过去实力绝对是其他车无法比拟的，从经典外观和皮质内饰再到10几万20万的价格，绝对堪称一代神车，比现在的车单从做工用料上就好很多。不过普桑要是能出再出新车肯定有不少喜欢怀旧人去买，但销量不会太大，吸引不了主流消费群体。就像北京吉普212一样，本来内饰外形比较接近老款，后来改款了多年变得越来越不像212了，最后连怀旧的人都看不上了丢失了市场，听说马上要退市了。普桑也一样，借助情怀揽市场根本养不起它的生产线，所以退市迎合主流市场也是大势所趋。