哈弗宝马合资电动新车,哈弗宝马合资电动新车多少钱

1. 哈弗生产宝马吗？
2. 宝马与长城合作生产纯电动MINI车，双方各自打的怎样的算盘？
3. 长城汽车和宝马集团的合资项目已经签订合同了吗？
4. 2018年汽车圈最大疑问，宝马选择长城合资真的是下嫁吗？

哈弗生产宝马吗？

哈弗不生产宝马

宝马一直是进口的身份在销售，目前还没有国产。不过据说也快了，已经有谍照在网上曝光了出来。至于具体的由哪家车企了生产目前还不知道，之前宝马在国内的合作企业是华晨汽车，会不会由他来生产目前还没有明确的说法，宝马跟长城汽车也组建了合作车企，不过大概率不会生产该款车型。

宝马与长城合作生产纯电动mini车，双方各自打的怎样的算盘？

感谢邀请，宝马和长城合作生产纯电动MIMI，双方应该是各取所需，宝马能和长城合作，肯定也是认可长城的实力的，长城也需要宝马的某些方面的技术，只是长城赚的是辛苦钱，希望长城不会成为下一个华晨！

现在国内有个双积分政策，也就是所谓的新能源车。宝马要想真正落地，需要在国内找到一个车企合作。而长城目前在新能源技术上是比较欠缺的，也需要寻求相关合作。二者合作是第一步，后续会在技术和市场上相互扶持。

双方合取所需吧，长城无疑看上的就是宝马的技术和mini品牌的知名度，宝马公司无论汽车领悟还是电动汽车领悟，都是大哥级别的地位。长城汽车虽说SUV方面得心应手，毕竟发动机都是大排量的较多，新能源研发周期较长，轿车干不过吉利，新能源干不过比亚迪。国家政策的引导，小排量，新能源是发展的趋势，长城必须提前寻找一个大树，努力弥补自己的短板，提升竞争力，来应对激烈的市场竞争。

宝马看重长城汽车，本身企业实力比较强，引进一个项目，可以立刻上马，有钱启动，有人干活。还有就是营销，渠道比较厉害。

长城汽车和宝马集团的合资项目已经签订合同了吗？

最近，关于特斯拉是否国产，国产后价格到底会不会降低的***一直是一波三折，未有定论。而新能源汽车的另外一件大事却已经尘埃落定，那就是长城汽车和宝马集团的新能源合资项目。

2018年7月10日，德国柏林。在中德***高层领导的见证下，长城汽车和宝马集团正式签署了合资经营合同。请注意，这里是签署的合同，而不是备忘录。所以，这就标志着长城汽车和宝马的合资项目已经板上钉钉，已成为实锤。

发力新能源 长城暗度陈仓

是的，长城汽车董事长魏建军曾在公开场合强调过，如果长城汽车的SUV不做到世界前列，长城汽车就不会再考虑做轿车。但是，大家不要曲解了这句话的含义。不做轿车，并不等于不做新能源车。

一方面，长城汽车专注于SUV，哈弗品牌已经成为国内乃至国际上的SUV知名品牌，紧接着又推出了豪华SUV品牌WEY，以及WEY 新能源SUV。从目前的市场情况来看，WEY品牌月销量已经过万，已经初步取得了成功。

另一方面，面对国内新能源汽车不断加快的市场步伐，长城汽车早就陈仓暗度。长城汽车在新能源汽车的核心领域，如电机、电控、动力电池等都有所布局，已经建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等。此外，长城汽车在韩国京畿道城南市和奥地利下奥地利州建立了新能源技术研发中心，利用国际一流人才***与国内协同开发先行技术。

2018年汽车圈最大疑问，宝马选择长城合资真的是下嫁吗？

长城与宝马绯闻成真了，只能说双方都不傻，各取所需。双方签署的“合作意向书”在各自的官方撒了波***，合资打造纯电动的MINI，这也标志着宝马集体与长城汽车的合作进入实质性的阶段。

其实之前长城宝马就闹出过绯闻，“长城欲牵手宝马成立合资公司”。然而当时的当事人长城汽车发布公告，称未与宝马签署任何关于在国内成立合资公司的法律文件。而宝马方面则表示过，宣称没有任何***增加或发展另外的合资伙伴(潜台词，照顾华晨的感受，怕重蹈奥迪的覆辙)。疆哥表示，看来八卦都不是凭空捏造的啊！

但空穴来风，事实上两家公司已于2016年4月18日签署了关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议，并于2017年2月21日签署了关于对MINI品牌汽车合作的可行性进行探讨和评估的协议。

长城与宝马这次合作的内容，大概就是合资在国内制造纯电动MINI，具体细节以及合作模式再协商。然后内容有一大部分是在给华晨宝马看的，让他们知道我们是不会触动到你们的利益，宝马集团还给了经销商一颗定心丸，表示不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道。宝马将继续与现有的销售和服务网络体系进行合作。国产后的MINI的纯电动汽车将接入宝马现有的销售服务网络。

由此可见，长城宝马显然对华晨宝马有一定影响，但是不会撼动华晨宝马的地位，在宝马集团与华晨汽车合作的这15年头里面，华晨宝马已经为宝马品牌在中国市场取得巨大的成功。

2018年开年的爆炸新闻，宝马和长城合作了！但是您说的下嫁是什么意思？

的确，很多新闻媒体频频爆出宝马与长城合作了，但是我觉得未必***坏事，对宝马的声誉也不是坏的影响，毕竟之前在国内与宝马合作的是华晨汽车，在国内长城汽车也算是比较成熟，销量不错的国产车企，能与宝马合作，真的算是互利共赢了。

参考消息网2月26日报道 德媒称，宝马公司打算未来在中国生产迄今只在欧洲生产的MINI车。该公司说，它已经和中国汽车制造商长城汽车公司签署了在华合作生产第二代电动MINI车的意向书。

据德国新闻电视频道网站2月23日报道，第一辆全电动MINI车将从2019年起在英国牛津工厂的生产线上生产，电池和发动机来自巴伐利亚丁戈尔芬和兰茨胡特的工厂。目前还不清楚在中国何时何地开始生产第二代电动MINI车，也不清楚投资额是多少。长城汽车是中国最大的SUV制造商。

报道称，中国是继英国、美国和德国之后的MINI第四大销售市场，去年销量为3.5万辆。尽管从2019年起中国的电动汽车最低配额制度将生效，但宝马公司也认为电动MINI车拥有巨大销售潜力。不过，中国对进口汽车征收高额关税，迫使外国制造商与中国合作伙伴在当地进行生产。

据报道，这家巴伐利亚汽车制造商希望与中国华晨公司在生产宝马品牌车方面继续保持合作。它也没有***在中国建立第二个销售组织。

报道称，一年前，奥迪公司在中国开始和第二个伙伴合作时与经销商发生龃龉，结果导致销量大幅下滑。去年，宝马公司在中国销售了56万辆带有白蓝色标志的汽车。

目前，只有英国和荷兰的工厂生产MINI车，去年全球销量为37.2万辆。