新款的前脸依然采用了本田家族化设计风格,多边形的进气格栅分为上下两层,内部使用了横幅式饰条进行点缀,顶部还配备有高亮镀铬条,质感表现比较出色。两侧大灯组***用了熏黑处理,和进气格栅相连,视觉一体感比较强。 相比老款车型来讲,格栅顶部的镀铬条尺寸有所增加,而且线条更显平直,风格方面更加接近本田的家族化造型了。
总体来说区别不大,建议购买新款
我们都知道,***如是经常跑高速的话,由于路面平稳,没有红绿灯,所以油耗也非常得省。所以在同价位,级别越大越好。
你说的那领动是A级别的,而凌派是A0级的。***如在同价位,你可以买到B级的马自达6,或者奔腾的b70。
1、全新凌派外观***用了与全新雅阁相似设计语言,前脸纹理丰富,U型大嘴设计,上方加入镀铬饰条,中网蜂窝状格栅覆盖面积更大。大灯***用全新设计,均为LED光源,符合现代潮流。侧面***用双腰线设计,层次感很足。其尾灯组将***用C字形,并以镀铬装饰相连,整体看起来十分简洁。尺寸方面,新车的长宽高分别为4756/1804/1509毫米,轴距2730毫米,相比现款车型轴距增加了80毫米;
2、内饰方面层次分明,看起来非常的年轻时尚,中控部分***用了大面积软性材质包裹,加上精细的走线看起来非常有质感,下方搭配黑色烤漆面板装饰显得颇有档次感;
3、动力方面搭载的1.0T三缸发动机最大功率122马力,最大扭矩173牛米,匹配CVT变速箱换挡平顺线性,动力表现非常接近1.8L自然吸气发动,日常行驶也是够用的,并且油耗表现非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,底盘***偏舒适性,对于细碎颠簸过滤的很好。
本田凌派不是全球车型,在国内容易断代,不过近几年的凌派车销量都不错,谈到混动,丰田车应该是比较早就有混动车型的,早期的普锐斯,另外广汽丰田的品控比较好。要买混动的话还是买雷凌。
trong>凌派混动和雷凌混动之间,从综合产品力来看,更推荐选择雷凌混动。
本田混动的一大特点就是动力强,因为这套混动系统更倚重电机,在中低速行驶时,车辆由电机直接驱动,这个时候发动机就像是一个充电宝,驱动发电机给电池充电。所以本田混动的日常驾驶质感更像是电动车,动力来得快也直接,这也是凌派混动的一大优势。
另外,凌派混动的空间也很大,其尺寸达到了4756/1804/1509mm,轴距为2730mm,全面领先于雷凌混动,其后排空间堪比B级车,乘坐舒适度较好。
不过,凌派混动也有劣势,其价格较高,同时配置较低。以售价相近的凌派混动豪华版和雷凌双擎运动版相比,后者价格便宜了3000元,配置却多出了侧气帘、膝部气囊、坐垫式气囊、L2级驾驶***系统、倒车影像、中控大屏等一系列配置,实用性和安全性更高。
需要注意的是,凌派燃油版的安全性能本就比较差,在中保研碰撞测试中,其车内乘员安全指数的得分仅为M一般,相比雷凌差得太远。而混动版本的安全配置仍然较低,其安全性还需要打一个问号。
所以,雷凌混动的综合实力更强,价格也更便宜,更值得购买。
哈喽,题主你好,凌派使用了本田第[_a***_]i-mmd技术理论上是更省油,但是凌派的碰撞成绩,啧啧啧比较差,雷凌的成绩几乎无敌,如果对空间要求比较大的话,那凌派还可以,但是要接受他的碰撞成绩。
先说结论,如果在这两款车中选,我认为雷凌双擎更合适。原因很简单,凌派混动性价比太低,同级别价格,不实在。我做了一下对比,你看完就知道了。另外,以下对比中我加入了卡罗拉双擎。为什么呢?因为对比发现,卡罗拉双擎比雷凌双擎更实在。
我选的分别是三款车型的乞丐版做对比,价格上凌派混动最高,其次是雷凌双擎和卡罗拉双擎。
首先,凌派可怜的1.5L基础排量显得有些弱,雷凌和卡罗拉都是1.8L基础排量。再看安全和***配置,卡罗拉最丰富,完全碾压凌派,足足比凌派多了两个头部气帘,外加膝部气囊和副驾驶坐垫气囊。最夸张是的车道偏预警,车道保持***,主动制动,全速自适应巡航,这几项雷凌和凌派都没有。可见雷凌在安全性能考虑上没有卡罗拉更关心用户。毕竟,并不是每个用户都能买得起顶配。
多媒体配置上,卡罗拉和雷凌旗鼓相当,凌派依然是垫底。
卡罗拉唯一的劣势是没上LED,但自适应远近光是雷凌和凌派无法比拟的。
其实我也一直搞不明白,凌派为什么还会把价格定的这么高。论混动技术,丰田的THS2代完虐本田的i-MMD。论配置,比不上雷凌,更别说已经达到L2级自动驾驶的卡罗拉。
所以,别纠结雷凌双擎和凌派混动了,去看看卡罗拉双擎吧。除了中配和雷凌不分上下之外,低配,和高配都比雷凌强,更别说凌派了。
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