一年开不到5w公里的千万别买。
1.加甲醇价格确实诱人,但是1.9每升不是甲醇的正常价。2200到3000每吨是甲醇价格,一顿等于1200升。自己去算一升没补贴的话是多钱,记得带上油站利润。1.9每升论比加气还贵一点点,从他俩燃烧热值和价格综合来说
2.甲醇加速橡胶件老化
3.甲醇吸水性,这点是最大问题。出租车整天开影响不大,私家车呢,停俩月看看,那甲醇还敢用不。理论上没有百分百浓度的甲醇,因为实际中无法隔出空气中的水分子,甲醇极易吸水
本人卖过几年甲醇,所说之处如有不对欢迎指正
前不久,西安有10000辆甲醇出租车投放市场,在汽油涨价、限行等束缚下,市民将目光转向新能源汽车,如今甲醇汽车也走进大众视野。西安市也鼓励市民购买此类汽车,而且也给出了很好的补贴政策。
西安10000辆甲醇出租车投放
在西安市区域购买并登记和使用的甲醇汽车,重卡每辆补助10000元,乘用车每辆补助5000元。在登记时会在行驶证副页签注甲醇汽车专用章,便于识别区分,而且办理时有绿色通道。
在使用时,甲醇汽车可以走公交专用道,而且不受相关限行措施限制。而且在公共停车场(点)停放,2小时内免费。
成本方面,每公里燃料成本与天然气出租车燃气成本基本持平,***会通过补贴形式平抑燃料价格。
配套设施方面,西安市将建设4个甲醇汽车维修服务站,截至明年年底前,预计在全市建成45座M100甲醇加注站。
据西安市***办公厅最新发文,西安市正式下发了鼓励甲醇汽车发展的通知,根据该指示精神,我们可以归纳总结以下几点关于甲醇汽车的发展扶持补助政策。
1、对于在目录上的甲醇汽车,凡是在西安购买上牌的,可以享受重卡1万元补贴,乘用车5000元的额外补贴。
2、甲醇汽车区别管理,有车辆服务绿色通道。另外在全市范围内不限行,还可以行驶公交车道,算是一种变相***了。
3、税收优惠,凡是涉及甲醇汽车产业相关的企业可以得到税收优惠,具体优惠幅度以税务局发布的通知为准。
4、停车优惠,根据通知,凡是在市属辖区内的 公共停车场停放,可以享受2小时免费停车服务,停车难的问题也可以得到部分缓解。
个人认为,不管是新能源汽车,还是甲醇汽车,乙醇汽车,都是为了减少石油的使用。
众所周知,我国是世界进口石油最多的国家之一,我国自身的石油产量不高,对外依存度较高,而且我们没有石油的定价权,受制于人,更何况一旦打起仗来,很吃亏的。
甲醇汽油,其实就是在汽油当中勾兑一些甲醇,甲醇可以由煤中提取,而我国煤矿的储存量是世界第一的,不缺煤。陕西,山西的煤***不少,西安作为中西部的大城市推行甲醇汽车也是因地制宜的考虑。
甲醇汽油的热度没纯汽油高,加甲醇汽油来用,可能油耗会比纯汽油高一些,但如果甲醇汽油汽油便宜很多,那还是很划算的,若是价格一样甚至更贵,那就亏了。
陆小凤
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