主要看个人需求和喜好,如果不跑长途,只是市内使用,建议购买电车,如果要跑长途,比如逢年过节回家等,这种情况建议买油车。
从消费者的角度来看,具体来说,纯电动汽车比同价位的燃油汽车具有更高的行驶效率和更好的加速性能;同时,纯电动汽车使用成本低,基本无需维护;而在成都等一些城市,电动汽车可以无限制停放两个小时。这些友好的政策极大地方便了纯电动汽车的用户。这些纯电动车的缺点,恰恰是燃油车的优点。至少在即将到来的春节***期,随着纯电动汽车保有量的增加,这样的问题会进一步放大。
10万元纯电动车零首付比汽油更划算,前提是锂电池技术成熟,充电桩普及情况。目前纯电动车作为一个新能源,发展前景非常不错。***大力支持以及在资金扶持,纯电动车比较实惠、经济,绿色低碳环保。所以,零首付低门槛,10万纯电动车比油车更好更划算。
新能源电车动车快。新能源电动汽车在起步的时候速度是非常快的,和普通的燃油车相比的话,在起步的速度是比燃油车速度要快不止一倍,但是它们极限速度比燃油车要低,其实对于这种情况而言,从两个方面来进行分析,第一个是从电机本身特征决定的,他的这种因素。
一般情况下,新能源纯电动汽车起步比汽油车快,因为电动汽车拥有高扭矩和顺畅的加速,而且电动汽车的动力系统响应速度更快,启动时无需等待发动机转速提升。
另外,电动汽车的能量传递过程更为高效,启动时可以直接提供最大功率,而传统汽油车需要等待发动机转速提高到一定程度才能发挥最功率。但是在高速行驶过程中,汽油车的加速性能可能会更好。
一般情况下纯电车比油车起步更快,因为电车输入的电流越大,输出的扭矩也就越强,因此电车不需要像油车那样经过复杂的过程才能起步。以下是关于新能源电动汽车的相关介绍:
优点:本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少。
电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。
特点:结构简单维修方便,电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小。动力成本高续驶里程短。
当然还是汽油车的起步更快一些的,汽油车的起步时间约为0.1s-0.3s左右的,而新能源纯电动汽车的起步时间达到了将近60s-120s左右的,还是汽油车型起步更快,而且质量更好。
1 新能源纯电动汽车起步比汽油车快。
2 原因是纯电动汽车拥有电机的瞬时扭矩输出能力比较强,而汽油车则需要通过油门的调节来达到输出扭矩的目的,因此纯电动汽车在起步时会比汽油车更快。
3 当然,这只是起步时的情况,如果是长距离行驶,汽油车的续航能力往往会更长一些。
同时,由于纯电动汽车的续航能力有限,也需要更频繁的充电,所以在实际使用中需要更加注意行驶里程的安排。
买第一台车燃油车、电动车都不是第一选择,这两种车现在出于两个极端,用车成本来说都比较高,加以考虑插电混动式的过渡车型。
燃油车受限于排放标准的限制,用车成本和用车区域后续都可能有比较大的改变,当然也要看在哪些城市。一二线城市的话限号限行的可能性比较大,三线开外还没有问题。不过一台车准备用的时间长一些,燃油车已经不是首选。
电动汽车不建议购买的原因是续航里程,目前主流一线车型的续航也仅有400km+,日常代步当然没有问题,不过远途行驶还是会有里程焦虑,如果没有规划路线的习惯很可能半路抛锚。
所以这两种车都不建议考虑,目前最合适的选择是插电混动汽车,这种车属于新能源汽车不受排放限制,也不会限行。用车成本和动力体验相比燃油车更出色、续航能力因为混动也不用担心。
一线品牌的混动汽车纯电可以做到100公里的续航,纯电行驶一公里费用大致6分钱左右,长途驾驶混动[_a***_]综合油耗5升左右,节能还是很明显的。
其次混动车型的动力基本超越同级车型一倍,驾驶感受是差价最直观的价值体现。至于动力电池组的成本问题,选择提供终身质保的品牌就好,也不用担心。
目前作为过渡车型,插电混动应该是最合理的选择,供参考。
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