燃油特价新车能买吗现在多少钱

1. 特价机票燃油费是多少？
2. 特价机票可以改签嘛？
3. 小孩可以买特价机票吗？
4. 求生之路买2就好了对吧？值么？
5. rm-5换标又换脸，8万元起步值得购买吗？

特价机票燃油费是多少？

800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费80元,800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费40元。 此次调整之前,国内航线燃油附加费收取标准为:800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币60元;800公里以上航段,每位旅客收取人民币120元。

特价机票可以改签嘛？

可以，航空公司对特价机票有特别的规定的除外。打折机票又称折扣机票、低价机票，是一些航空公司在淡季客源不足，或者为了促销而推出的，一般都会规定特定航班，并严格限定票量，同时航空公司会根据机票销售情况时时的改变折扣。旅客购买打折机票可以享受航空公司特殊优惠票价。

特价机票可以改签

但是具体情况需要根据不同的特价机票而定。一些特低价的机票可能完全不能退，而有些特价机票可以改签（但需补差价），有些可退50%，有些可退80%等等。4折以上的打折票可以改签，4折以下的打折票不能改签，但可以申请退回燃油跟基建费用

小孩可以买特价机票吗？

可以

儿童可以买特价机票。当成人票价低于五折时,儿童可以按成人身份购买打折成人票,但需要和成人一样交机场建设费和燃油附加税。儿童持成人票也能顺利登机,但需要带上户口本、***或出生证明。根据民航相关规定,2至12岁的儿童,只能购买相当于成人机票5折的儿童机票。

求生之路买2就好了对吧？值么？

个人觉得还是很值的

求生之路

《求生之路》（Left 4 Dead）是Turtle Rock开发，Valve发行的一款第一人称射击游戏，正如它的英文名称一样，游戏的主要玩法就是4人合作，在僵尸大军中杀出一条血路。游戏的整体画面都偏向一种阴暗的风格，几乎所有的关卡的黑夜，玩家除了要面对无尽的丧尸外，还要小心周边环境带来的危险，让玩家有种身临其境的感觉。僵尸数量非常多，是一款非常爽快的射击游戏。

《求生之路2》中有清道夫模式（对抗模式），8名玩家会被分成两组，即幸存者及感染者。幸存者要在有限的时间内尽量收集油桶并在汽油装进收集汽油的装置里（如发电机、跑车等）。感染者就要阻止幸存者收集油桶。当双方都分别扮演过感染者和幸存者后，回合便会结束，收集得最多油桶（或者用最少时间）的队伍为胜。在清道夫模式中，感染者中的喷吐者喷出的酸液可以破坏油桶。

《求生之路1》代时间略微久远，买的话可以直接入手《求生之路2》，无论是单人玩还是多人玩，都非常爽快。

作为僵尸类游戏的忠实粉丝，我从2008年开始接触《求生之路1》，后来又玩了《求生之路2》才发现比1增加的元素太多了，不止是剧情画面武器种类都增强了许多。买《求生之路2》绝对值！

rm-5换标又换脸，8万元起步值得购买吗？

宝骏一直是低价实用汽车的代名词，对于那些钱包不是很鼓的消费者来说，宝骏是一个不错的选择，比如宝骏510/360/730等车型，设计上虽说不是太炫，不过还是挺耐看的，就是车标看着有点廉价，这种形象也深入人心。

为了摆脱人们心中的固有形象，宝骏也开始玩高端玩概念了，新出的宝骏RM-5整个一脱胎换骨，一点家族设计的痕迹都没有留下，首先把用了多年的logo更换成了“钻石标”，确实要比老车标帅气时尚多了，如果当时用的是新车标可能高大的形象就已经树立起来了。

此外宝骏RM-5是基于全新的R平台打造而来，定位是一台MPV车型，售价为8.68-12.08万元，轴距达到了2750mm，在同级里还算可以，有5座、6座（2+2+2）、7座（2+3+2）三种座椅布局形式，可根据自己的需求进行选择，不过第三排空间的表现只能算一般。

颜值是这次宝骏RM-5带给大家的惊喜，官方“星际几何”的设计理念，点阵式的中网，贯穿车头的镀铬格栅搭配细长的LED大灯展现出了立体的视觉效果，同时车身侧面撞色的设计也很符合当下的流行趋势，很有运动范，贯穿式的尾灯也很吸睛。

配置上，这款车标配了倒车雷达+影像、定速巡航、7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、GPS导航、智能网联、车身稳定控制、胎压监测等配置，除了低配车型外还都配备了全车一键升降、车窗防夹手、主动刹车等配备。

首先呢，你买车值得不值得都是对个人而言的，你觉得值别人不一定觉得值，那么，针对你说的rm5，你所纠结的点在外观和标志，从这两点来说是没问题的，外观和标志并不影响它的内在结构，你信任宝骏就可以下手，宝骏车保有量还是可以的，后期维修保养还是没什么担心的。

挑出一台同价位竞品对比，Rm-5值不值得购买总能找到答案。

1：发动机对比

宝骏RM-5搭载的发动机为捡通用的LJ0多点电喷1.5T，技术很显然比同级国产直喷发动机落后一代，而且这台发动机连五菱宏光Plus面包车也在使用，可见级别之低。最大功率108kw、峰值扭矩245N·m的参数还算不差，但是最大扭矩转速仅仅为2200-3400转过于窄了，最强动力刚刚[_a***_]就会消失的体验会很糟糕。

竞品以比亚迪宋Max燃油版为例，该车发动机为比亚迪自主研发的476ZQB缸内直喷1.5T，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m比LJ0稍微好一些，但直喷技术的燃烧效率更高必然会更节油；其次最大扭矩转速在1600~4000转之间，这点决定了该车在1600~2200转和3400~4000转之间的输出马力要比Rm5更大，在对性能要求不高时同样的输出马力则能让转速更低以实现节油。

2：变速箱对比

宝骏Rm5手动版指导价8.68-8.88万，变速箱匹配6挡手动属于主流水平；自动版指导价9.88-12.08万，变速箱使用低端的CVT无级变速比较差。CVT这种变速箱的换挡结构为带轮与钢带，依靠金属之间的摩擦力实现动力传递；而物理接触摩擦必然会有磨损，所以CVT变速箱的耐用性普遍很差；其次为了延缓磨损导致CVT对润滑要求很高，在低温时变速箱油润滑能力不理想时需要提前启动发动机原地热车，加热变速箱油后才能正常使用；原地热车除了费油和增加积碳以外没有其他意义，而且会降低用车便利性。缺点非常突出的CVT变速箱只有入门级国产车才会使用，10万级的国产车已经淘汰了这种变速箱。

宋max手动版指导价7.99-9.19万，变速箱也是六档手动；自动版指导价8.99-12.99万比Rm5更低，变速箱类型为比亚迪研发的6挡湿式双离合。双离合变速箱只要离合器是湿式结构则稳定性与耐用性均不用担心，因变速箱油实现了充分的流动润滑与散热，离合器的使用寿命比是手动挡离合器的数倍。而且这种变速箱并不受温度的限制，冬季用车体验总会比CVT好的多。

看车主要看发动机变速箱与底盘悬架，宝骏Rm5的两大总成足够低端但价格并不低，这台车的合理定位应该是比宝骏360略高一些，价格在6~10万之间才算合理；10万左右已经是宋Max以及嘉际1.8T两车的发力区间，宝骏的技术储备不适合打造指导价过10万的量产车。

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