新车199的油耗正常,它是车辆在在瞬间消耗的油量,如果在爬坡或者一直堵车的情况下,瞬时油耗是可以出现199的,不过最具参考价值的还是平均油耗,他代表了车辆行驶某段距离平均消耗的油量,这个数字一般会比较固定。如果这个数字出现比平时大的多的情况时,就要好好检查一下车辆了
首先,雷克萨斯ES这款车本身,是一款水平很高的产品,也是一款很值得购买的车。
至于入门的ES200这款产品,个人认为动力有点对不起用户,尽管起售价不到30万看起来很诱人,但动力实在有点掉价。ES现在据说还要加价提车,也就是说最低配落地也要至少35左右吧,35万买个2.0排量的车,于情于理都说不过去吧。
还是建议买ES300h,或者看看其他同级别产品,ES200还是算了吧。
雷克萨斯ES系列车型自诞生至今已有三十年,其最新一代车型已于2018年7月在华上市。日前,网通社从雷克萨斯官方获悉,ES国Ⅵ版车型正式上市,售价区间为27.90-46.80万元,与现款国V车型保持一致。伴随着新车上市,雷克萨斯ES 200系列车型换装了全新的2.0升发动机与CVT变速箱,动力及燃油经济性均得到了提升
外观方面,雷克萨斯ES采用此前发布的旗舰车型LS的设计语言,前格栅为纺锤式设计,线条多却不显杂乱,两侧大灯组造型修长,内部融入LED光源,底部的LED日间行车灯辨识度极高,整车造型十分科幻。
新车长宽高分别为4***5/1865/1447毫米,轴距为2870毫米。尾部造型较为“激进”,尾灯***用多层“L”型灯带叠加,并使用LED光源,辨识度很强。一道镀铬装饰条贯穿左右尾灯,另外,在ES 260 F SPORT车型上是一道高光黑色装饰条。
内饰方面,雷克萨斯ES***用环抱式设计,中控台配有悬浮式液晶屏,屏幕下方为空调出风口。值得一提的是,新车在操作台部分***用斜线条,将更多的旋钮及物理按键靠近驾驶席方向,使驾驶员更方便操作。
而在配置上,新车全系配备手动换挡拨片、8向电动可调节前排座椅、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜以及双层降噪玻璃。此外,部分车型还配备座椅记忆、前排座椅通风、主动降噪系统、后风挡电动遮阳帘以及后侧车窗手动遮阳帘。
动力方面,雷克萨斯ES搭载2.0升、2.5升自然吸气发动机以及2.5升混合动力系统。其中,全新的2.0升自然吸气发动机最大功率较此前车型提升了4千瓦至127千瓦,峰值扭矩提升了9牛米至208牛米,低扭表现也得到了进一步提升。传动方面,与这台2.0升发动机匹配的是全新的CVT变速箱,百公里综合油耗为5.8升,较此前降低了13.6%。
国六版本的雷克萨斯ES200上市了,满足了日益环保要求,消费者有没有满足?得看消费者的需求是什么,如果不看动力,雷克萨斯ES200还是能够满足大部分消费者需求的,有品牌、有内饰、有外观、有质感。当然,雷克萨斯ES200还是比较有诚意的,换装了全新的2.0L发动机,动力有那么一点点的增强。下面,我就简单说说这些事,供你参考。
雷克萨斯可以说是现在车市中售价最硬气的品牌,不加价就等于优惠了的做法不但没影响销量,反而卖的越来越好,作为一个二线豪华品牌可以说真的是相当厉害了。
今年1-6月,雷克萨斯在华累计销量达到93823台,同比增长36.5%。而雷克萨斯最重要的ES车系作为最受欢迎的车型,月销量破万,这个销量对于豪华品牌来说相当恐怖了。国内豪华车一线品牌的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6,月销量也不过是一万左右。要知道,雷克萨斯还是纯进口车型哎,仅豪华中级轿车来说,雷克萨斯ES已经完全不怵BBA了。
大家都知道雷克萨斯的ES系列旗舰是ES300h,就是混动版的,那是真的舒适,但ES系列的销量大头其实是ES200。大家可以在路上注意下ES,车***后面的小标还是以ES200为主。别看ES300h和ES200好像就差个数字100,实际售价相差10多万了。
而ES200被大家喷的最厉害的地方就在于动力太肉,其所搭载的2.0L+6AT动力总成,单看账面数据不算差,但它偏偏被放在一台近5米长的行政级轿车上,其破百成绩直接跑到了12秒开外,这个动力想要加速超车还是省省吧。
动力差为啥还有人抢着去买ES200,最主要的还是雷克萨斯ES的外观、内饰设计真的非常惊艳,成功抓住了消费者的心。相比bba,雷克萨斯ES的外观就像优雅的绅士,让人如痴如醉。另外,ES200是入门款,30万的预算就可以落地了,开着很有面子。再加上雷车的实用耐造,小毛病少,还有售后免费保养,造成ES200热销也就不难理解了。
新款ES最大的改变就是动力,尾气排放上符合了国六标准。总体来说,这套全新的动力总成有升有降。
发动机动力上升了一些。新款ES 200的2.0L自然吸气发动机由现有的6AR-FSE型更换为M20A-FKS型2.0L发动机,最大功率上升至127kw(原来123kw),峰值扭矩上升至208牛米(原来199牛米)。
对于动力,发动机只提升4KW的功率,动力并没有"质"的提升。换装CVT就有那啥了。CVT无级变速箱的确节油,但加速感差。对于新款ES200来说,加速还是肉,没有丝毫改变。简单来说,这套动力总成和丰田C-HR以及凯美瑞2.0L一模一样,只不过在动力数据上有略微的提升而已。
买ES200的车主,是看中它的动力才买的?不是。ES200动力“肉”人所尽知,买它的车主一般都是用来在[_a***_]里通勤的,本身在城市开车速度不会很快,对提速要求自然没有那么高。再加上它是最便宜的雷克萨斯ES,还是会有很多人去买的。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlnw.com/post/33181.html
上一篇
纯电动新车公交车
下一篇
新车加燃油宝有没有坏处