新车使用燃油添加剂吗

1. 新车第一次加油需要加燃油宝吗？
2. 一年新车要不要加燃油宝？
3. 新车要加燃油添加剂吗？为什么？

新车第一次加油需要加燃油宝吗？

不要！添加剂对于车辆来讲没有什么太大的好处。不要相信各种添加剂。本来车能开10年 加了添加剂让车辆就跑8年。

当你大量使用添加剂的情况下，添加剂会在气缸内得不到充分的燃烧（或者说没有和燃油充分混合而无法充分燃烧）的情况下，燃油添加剂是有腐蚀性的，进入排气系统的情况下，会对于排气系统的中段（也就是催化装置和净化装饰）造成损害。

咱们就老老实实开车，正常去做保养维护比什么都强。

一年新车要不要加燃油宝？

新车没有必要。在新车磨合期，不需要添加任何东西，只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合，选用优质的机油产品，注意机油机滤和润滑系统的保养，这才是最关键的。

对于行驶里程在2万公里以下的新车来讲没必要加注，超过2万公里的车辆应按需添加，一般来说是每箱油一小瓶。如果长期使用燃油宝的话，对发动机是有害的，如果过量使用，会增加燃烧室的积碳，如果再长期过量添加，甚至会造成发动机敲缸、爆震等情况，车辆尾气排放也会恶化。

驾驶员的用车习惯比使用燃油宝对汽车的影响更大。比如，汽车经常在城市里慢速行驶，开开停停，容易造成发动机积碳。如果汽车常跑高速公路，不易形成积碳，就算里程超过20万公里，也不一定要用燃油宝。许多司机喜欢猛加油、猛刹车，这些不良驾驶习惯造成耗油量升高，这不是使用燃油宝能够弥补的。汽车按时保养，定期清除积碳，也可以起到用燃油宝的作用。

如果你车没有出现燃油缺陷故障，是不需要使用燃油添加剂的，正常新车只要没有加不好的燃油都没有必要使用。

1、燃油添加剂的解释：燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型4种。清洁型用于当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况，而车主又没有时间去维修商做检查，那么使用清洁型的燃油添加剂是最简单的方法。综合型是综合了清洁型、养护型、辛烷值调整型三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭，又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品。

新车要加燃油添加剂吗？为什么？

个人认为，新车没有必要添加燃油添加剂。燃油添加剂是基于燃油的衍生品，而车辆对于燃油标号的选择，主要是参考发动机的压缩比。压缩比大的发动机，选用标号较高的燃油，压缩比小的发动机，选用一般标号的燃油。选用正确的燃油标号即可，无需添加所谓的燃油添加剂。

对于燃油添加剂来说，它的主要作用是清洁，除此外有“改善油品，提升动力”的宣传效果。但究竟使用效果如何，除厂家宣传外，也就是加油站的工作人员的口宣了。

积碳是不可避免的存在，在传统内燃机内，节气门、进气歧管、气门、火花塞（汽油机用）等处，都有积碳。

随着车辆使用年限和行驶里程的增加，发动机内部的积碳也会增多。过多的积碳会导致车辆动力下降、油耗增加等问题，因此个人建议应定期（两年/两万公里）进行积碳清洁作业，但绝不单纯是添加汽油添加剂。

目前市场上主流的积碳清洁方式有两种，免拆清洗和深度清洗，即拆解清洗。所谓的免拆清洗指的是通过“打吊瓶”的方式，将清洁剂装入吊瓶，借助于空压机提供的压力，将其注入到发动机内部，进行节气门，进气歧管，气门等部位的清洗。深度清洗，指的是将相关部件拆解下来，通过专用设备进行清洗，比如超声波清洗喷油嘴，这样的清洁更彻底。

另外，基于燃油喷射技术的优化，进气歧管和进气门处的积碳自清洁方式也出现变化。A级车一般多匹配燃油缸外喷射方式，将燃油喷射在进气歧管内，利用燃油的清洁冲刷，能减少进气歧管和进气门处的积碳。B级车一般多匹配燃油缸内直喷方式，燃油直接喷射在气缸内部，不具备积碳自清洁的功能。C级车一般多匹配混合喷射方式，结合了缸外喷射和缸内直喷两者的特点，具有积碳自清洁的功能。

总之，燃油添加剂的功效个人并不认可，我们根据车辆自身的使用情况和性能，综合使用免拆清洗和深度清洗方式，尽量减少积碳的存在，保障发动机良好的运行效果。

个人拙见，希望对你有帮助。