国六新车多久加燃油宝,国六新车多久加燃油宝合适

1. 国六b 保养前加燃油宝？
2. 国六油还需要添加燃油宝吗？
3. 国五车型加国六油需要燃油宝吗？
4. 国六究竟是发动机升级了还是油质升级了？觉得如何？

国六b 保养前加燃油宝？

国六B更应该按时添加原厂燃油添加剂。原因是排气系统中增加了颗粒捕捉器，汽油不充分燃烧时会产生大量碳颗粒堵住捕捉器，这会导致车辆行驶中无法升至高档位，只能在低档位高转速的工况下产生大量的热来燃烧捕捉器中的颗粒物达到自洁效果，不仅费油还会减少发动机寿命。添加剂的加入能使汽油充分燃烧，基本很少产生碳颗粒了。国六B的车子以后基本都会遇到这些问题的，所以平时保养很关键。

国六油还需要添加燃油宝吗？

什么油无所谓。什么排放标准也无所谓。什么车更无所谓。总之积碳是永远不可避免的。只不过或多或少的而已。平时开的时候比较注意保养。积炭就会少一点。如果平时开车不注意。总是高档低速，长时间怠速，就会容易产生积炭。所以燃油宝这个东西或多或少可以根据自身的情况来添加一点。主要是看自己车辆的使用情况来决定什么时候添加。比如说车辆怠速不稳。油耗增加。发动机抖动。偶尔有爆震情况发生。就加一瓶燃油宝。100多块钱。2万多公里加一次即可。当然也根据车的情况来定。所以去看这个东西，不在于是什么油。和排放标准。个人建议，仅供参考。

国五车型加国六油需要燃油宝吗？

我个人觉得不需要，目前市上销售的油品符合现阶段所有国标车型，燃油宝的作用是提高发动机燃烧效率，减少发动机积碳带来的连带问题，有助燃的作用，但从上市之初燃油宝就被称为“智商税”商品，其作用至今仍得不到一个最权威的认定，好比保健品界的脑白金，因此添加燃油宝完全看自己个人需求而定。

国六究竟是发动机升级了还是油质升级了？觉得如何？

国五排放升级到国六之后，严格意义上来说，汽车厂家应该就发动机内部的零部件以及软件进行升级换代，然后厂家内部会进行测试，只有当测试的发动机达到了新的排放标准之后，才会大范围的调整生产线。而发动机升级改造之后，对于油品的要求也会更高，加油站作为汽车的配套设施，必然也会相应的增加油品的标号。

而事实上，汽车厂家所谓的对发动机升级换代其实也没有那么夸张，绝大多数技术成熟的车企，不会随便更改发动机的基础设置和零部件调整。一般情况下，只会根据燃烧室的结构进行微调，保证燃烧更充分，调整喷油嘴的压力，让喷油更均匀，然后升级排放系统，改善颗粒物排放超标的问题。通过"烧""排"两种手段，基本上就能够达到规定发动机排放标准。

要想国6排放标准真正落地，确实降低汽车尾气排放带来的环境污染，就必须从汽车本身以及使用的油品两方面下手。厂家生产出了符合排放标准的车型发动机，而加油站又能够提供高标号高品质的燃油。虽然国六标准实施前的一段时间，有些加油站已经放出了关于国六标准油品的宣传广告，但实际上只是加油站在油里加了部分化学物质而已，话说是可以让发动机积碳更少，动力更强，至于有没有效果，其实很难说。毕竟加油站里面也有卖燃油宝，他的宣传口号跟这个意思也差不多。

至于有些人说，国6标准实施后，只是厂家贴了不一样的标签，然后车型就可以继续生产。其实这是错误的，且有点夸张。有心的朋友可以去了解一下，在6月30号之前，有不少的汽车厂家的部分车型是不符合国六排放标准的，而不符合新的排放标准，该车型就无法在提前实施排放标准的地区进行销售。因此也可以看得出来，有关部门对于此次出台新的排放标准，还是等着严格把关的心态来做这件事的。

国五排放到国六，理论上来说发动机和燃油都需要升级，发动机的部分硬件和软件可能会有所改进，发动机升级后，对燃油的要求更高，因此清洁的燃油配合新进的发动机技术，才能达到最佳的排放标准。

理论上来说，一些车型只需升级强化后处理装置即可，比如一些缸内直喷的车型，通过升级强化后处理系统，改善颗粒物排放超标的情况，来实现最新的国六排放标准。

但是，我们看到的很多车型，国五版本的和国六版本的发动机，账面数据完全一样，所以不少网友都认为发动机没有变化，其实并不是这样的，相反，厂家为了维持原数据不变的基础之上，会针对燃烧室结构进行调整，以优化燃烧、增加喷油压力使汽油雾化更强，比如福特代号为CAF384WQ06的1.5T发动机，就通过提高喷射压力，实现细化油束燃烧更充分，而且还能减少颗粒物的排放。

大众系列则采用了双喷射技术，也就是我们常说的缸内直喷加上进气道两个喷油器，能同时喷射，由于进气道喷射产生的颗粒物较低，因此可以在一些特殊工况使用进气道喷射来降低颗粒物的总体排放，有些车型使用更多的电子设备，以达到对发动机更精准的控制、加强三元催化器提高尾气处理能力，安装GPF颗粒物捕捉装置，同样可以降低颗粒物排放限值，可以看出，每台发动机[_a***_]之初，都是为未来做好准备的。

发动机升级或者软件升级后，不配合新标准的燃油，仍很难实现最好的排放标准，我们会发现一个问题，某个地区实施国六排放标准前，会先在整个地区升级油品，来配合国六排放标准新车新车使用。
按照规定，所谓的国六汽/柴油，不再是成分单一的油品，加入了苯、烯烃、烃等化学物质后，污染排放降低了很多，其中颗粒物、氮氧化物都会有明显的减少，理论上发动机积碳有所减少，工作更平稳，动力更强劲，油耗更低，但是实际上有没有改变，还需要验证。