便宜的小燃油车新车推荐哪款

1. 纯电的汽车充电真的比加油便宜吗，为什么？
2. 汽车燃油，汽车长时间不发动，里面是否会蒸发掉一小部分的燃油？

纯电的汽车充电真的比加油便宜吗，为什么？

电动车6万，每年开销5k，一年跑3万公里。5年15万公里，总共费用8.5万。你给我来一辆油车，5年跑15万公里算算一共多少钱？还残值，跑满5年以后随便能卖多少钱我都是赚的。

trong>下面小编详细的回答一下汽车充电VS加油的比较，看看到底哪个比较合算？

随着每年的汽车保有量的的提升，国家对新能源的支持，对环境污染的治理，未来新能源和人工智能会成为天下。

第一，电动汽车充电有两种选择，一是家用充电桩、二是公共充电桩，费用有不小的差距。家用充电桩一般是买车的时候厂家赠送安装，车主可以凭购车相关证明到供电部门申请安装充电专用电表，专用表的充电费用夜间3角、白天6角，不仅谷峰电价。电耗不同车型在百公里15~20kwh，平均到每公里不到1角钱开支。

第二，每个地区的油价、电费价格都不同，下面我们就针对北京地区给大家举例来回答：北京家用电费为0.48元/度、92号汽油油价7.54，拿帝豪EV450和吉利帝豪燃油版车型举例，纯电版配备了一组52度电的三元锂电池。燃油版油箱容积50L，纯电充满电52度来算。

帝豪EV450（纯电）：0.48x52=24.96元，24.96/400=0.0624元/公里

吉利帝豪（燃油）：50/5.7/100x7.54=0.6614元/公里

所以，可以看出纯电动汽车每公里费用竟是燃油车的十分之一！

还有你在公共充电站充电，根据电价浮动和服务费计算，费用会略高，更应该注意的是有些充电站还需要收取一部分停车费用。

据中国充电联盟数据显示：现在国家交流充电桩12.3万个、直流充电桩9.3万个、交直流一体充电桩6.3万个。

最后：通过以上对比来看我还是选择电动汽车，毕竟电动汽车是未来发展的一种趋势，以上就是小编的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点击关注转发点赞，后续我们也会对汽车加油这方面给大家提供更多的知识，或者大家有不懂的也可以私信告诉我，我会第一时间给大家讲解。

我的比亚迪e5充满电50度可以跑400公里，白天充电高峰期早上7点到晚上11点有的电桩1.56块钱一度，有的电桩1.2一度，每个公司的电桩价钱不一样，充满得60到70块钱，夜里平峰期23点到早上7点，最便宜的7毛，也有8毛多的，充满50度电才30多块钱，跑400公里一公里不到一毛钱，这都是公用充电桩的价格，自己家里不方便就不晓得了，燃油车在省油的也得5毛多一公里，当然可能有人会说省几年油钱不够买电池，这个只能说你说的有理啦。

问了深圳出租车e6充电50元可以开300公里。已经走了60万公里的电池还有80%容量，一公里省0.1元就比燃油车省了6万块，何况不止省那么一点点！电动车一定会代替燃油车，出租车就是最好的试验平台。

作为开了3年多的比亚迪 唐 来说说吧。

虽然我的混动车，不过大部分时间用电开 偶尔加一箱油正常情况下要开3个月以上。按厂家说纯电续航80km。

以前我开的是日产骊威 每月油钱约800。

因为家里有充电桩，固定车位 每天充电我一般预约到晚上10点左右开始充电 半价嘛。 基本上每月电费80-100左右，开车次数和里程比以前增加了不少。

我想肯定有人会说电池衰减的问题吧。我开了3年多电池未有明显衰减。续航里程在春秋季可以到70左右（正常上下班开，不特意低速开，以开到15%电量停止） 。当然冬季需要开开座椅加热了 电不怎么够用，要是续航能到300km左右冬季也就随便开空调了。

因为我是第一批车子 电池质保6年 （新版的8年质保）电芯终身质保。现在很担心的是在未来2年的电池无法衰减到更换标准，弄不好要到后面付工时费换电芯了。纯电动汽车的电池容量更大，相信衰减比我的车更慢一点吧。

汽车燃油，汽车长时间不发动，里面是否会蒸发掉一小部分的燃油？

汽油会挥发但可以忽略不计

汽车在阳光暴晒或高温环境下汽油确实会蒸发，因为汽油本身就是极易挥发的燃料；所以汽车油箱不会完全密封，否则部分汽油挥发为气态时会产生相当大的压力，没有通风交换装置（通风阀）会导致长期时间停放车辆油箱被涨破。

而且汽油挥发后过高的压力还有可能导致在运行中配有压力过大，油压超过会使进入气缸内的空燃比失调会导致燃烧不充分、排放加大甚至[_a***_]，就像早期的化油器汽车一样。这是汽油在挥发后必然会减少的原因，不过减少的量也可以忽略不计。

汽油的成分是芳香烃、烯烃、苯等物质，由这些物质构成的汽油沸点比较低所以比较容易挥发；但判断汽油标准（优劣）有一个参数叫做蒸发指数，也就是指汽油从液态转化为气态的蒸发性能，目前国六汽油的蒸发指数为110度，细微的升级对于发动机的燃烧效率、性能表现、气阻和油耗才有细微的提升，正常环境温度能有多大影响呢？

发动机压缩冲程的过程目的是为了加热气缸内的汽油，压缩的温度会高达几百度，然而在加浓喷油的阶段也会有极小比例的汽油没有完全蒸发。试想一下正常环境温度即使在阳光下暴晒中控区域也仅仅是六七度，油箱布局在车底的背阴位置温度还会低一些，所以汽油一定会挥发但挥发的比例也是极小的。

很有摩友在冬季会选择封车，封车前油箱里还有些燃油在经过一个冬季后检查还是会有些燃油，油表的指针至多下降一个甚至都没有变化。虽然没有严格的数据测试计算，不过还是可以说不用担心汽油的蒸发。

夏季将至汽车又要面对强光和高温，在这一季节需要注意的用车事项为避免阳光暴晒定期保养车漆，提前检查空气滤防止异味和霉菌，其他方面没有什么特别需要注意的，谢谢邀请。

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