纯电动车的保养如下:
1、纯电动汽车外观及电机的保养:首先要进行外观检查,包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常;车灯与喇叭功能是否正常;雨刷等部件的老化程度;轮胎充气情况及有无损坏和磨损等;
2、纯电动汽车电池组的保养:电池组是底盘检查的重中之重。车辆在保养时,4S店会目视检查电池破损等情况,并连接电脑查看电池有无故障记录。此外电动车都会搭载车载终端系统,该系统用于监控车辆电池状态,并上传至厂商服务器和***服务器,在电池状态异常并有潜在危险的情况下车主将会接到通知。底盘检查包括底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题。
新电瓶车在充电时,最好选择原厂配套的充电器进行充电,因为原厂充电器能够更好地保护电池,延长电池的使用寿命。另外,充电时应该选择干燥通风的地方,避免潮湿环境对电池的影响。充电时,应当按照说明书上规定的电压和电流来进行充电,不要盲目提高充电电压和电流。同时,充电时最好能够定期进行电池的均衡充电,以确保每节电池都能接受到充电。最后,充电完成后及时拔掉充电器,避免长时间过充对电池的损害。
电池保养知识:
1.在车辆启动时,不要猛加电,应该缓慢加速并且用脚蹬加以助力。
2.在上坡或顶风时最好用脚蹬加以助力,这样对您的电池、电机都有好处。
3.在充电时最好一次性充满,等红灯亮了以后再浮充 1 — 2 个小时。
4.不要超载超重行驶,行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行。
5.尽量避免急刹车,频繁的急刹车耗费电池容量;车速设计越快,对电池的损耗越大。
6.防止过充电。由于过充电会导致板栅腐蚀加速,充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同不要混用充电器;不要将电池倒置充电。
7.由于暴晒会影响蓄电池的使用寿命,要避免蓄电池在阳光下暴晒。
8.保证蓄电池的安装位置良好散热,充电时要远离热源。
9.勤充电 :使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯,千万不要把电池里面的电放光再充。
电池保养知识:
1.在车辆启动时,不要猛加电,应该缓慢加速并且用脚蹬加以助力。
2.在上坡或顶风时最好用脚蹬加以助力,这样对您的电池、电机都有好处。
3.在充电时最好一次性充满,等红灯亮了以后再浮充 1 — 2 个小时。
4.不要超载超重行驶,行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行。
5.尽量避免急刹车,频繁的急刹车耗费电池容量;车速设计越快,对电池的损耗越大。
6.防止过充电。由于过充电会导致板栅腐蚀加速,充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同不要混用充电器;不要将电池倒置充电。
7.由于暴晒会影响蓄电池的使用寿命,要避免蓄电池在阳光下暴晒。
8.保证蓄电池的安装位置良好散热,充电时要远离热源。
9.勤充电 :使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯,千万不要把电池里面的电放光再充。
"想电瓶寿命长,应养成良好的用车方法,不宜过放电,不宜过充电,在行车起动时做到缓慢转把,尽量保持匀速前行,减少刹车起动,不可过载。杜绝随用随充的误导,应根据用电量选择合理的充电方式。杜绝放电后长时间不充电,长时间搁置不用时,需做到定期保养充电。
电动车在长期不使用时,应做到:
1) 搁置前必须将电池充满电,并在满电的前提下一般建议在2~3个月必须给电池补充电,有条件的话最好1~2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化,若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。
2) 电动车在不用时,需存放在通风阴凉的室内,电池组充满电后把负载线断开,以免空载电流造成电池放电。
电动车用铅酸电池没有记忆效应,应根据用电情况选择合理充电时机:
100%用完电的情况下,一般充电时间会在8~10小时的样子,不要超过12小时哦(对电池寿命会有影响),当然不建议每次使用都把电用完,一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了,这时充电时间一般在6~8小时的样子了。
若为短行程的用户,建议:每天的用电量在10%时,可以一周充电一次。每天的用电量在20%时,可以三天充电一次。每天的用电量在30%时,可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时,可以一天充电一次,控制下充电时间,一般在6小时左右
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