速腾混动新车上市流程,速腾混动新车上市流程图

1. 大众1.5T终于来了！全新速腾6月底上市，动力提升，你会买单吗？
2. 卡罗拉双擎，速腾1.4T自舒，上下班代步，来回70公里，哪个更合适？

大众1.5T终于来了！全新速腾6月底上市，动力提升，你会买单吗？

trong>没有买单的理由，EVO 1.5T&DQ200仍旧为工业垃圾组合

全新速腾将于六月底上市，这辆车将会换装全新EVO2 1.5T发动机，这台发动机似乎令大众粉很是兴奋。

然而，咱们来看看参数再给新速腾下定论吧。

1.EA211 280TSI 1.4T

这是目前速腾所搭载的最高标准的发动机，特的最大功率低至110千瓦，最大扭矩为250N·m，看似也还行；只不过同样为1.4T，目前装备于起售价仅8W的逸动PLUS的机头，其标准已经有118kw/250N·m（1500~4000rpm）喽。而280TSI 1.4T不仅最大扭矩低了10牛米，同时还只能在1750-3000rpm区间维持峰值输出，动力水平是要差一些的，速腾破百想要突破10秒是非常有难度的。

2.EVO2 1.5T

这台全新的发动机水平如何了？通稿里总在讲“最大功率160PS”，PS是公制马力的单位，功率单位是千瓦，1kw＝1.36马力，折算后的新机头只有117千瓦，相比老款发动机多出7kw，比竞品还是低了1kw。

然而这些都不重要，重点是最大扭矩仍旧为250N·m，它的升级点究竟在哪里呢？

卡罗拉双擎，速腾1.4T自舒，上下班代步，来回70公里，哪个更合适？

哎，又是一位纠结症兄弟。

我想说的很简单，第一，这两辆车都不差，首先卡罗拉全球车型销量一直很不错，我姐夫开了快15万公里了油耗表现的确很出色，但是绝对也有小问题冬天冷的情况下经常中控屏不亮，去4儿子店检测几次查不出来一阵一阵的，再有就是大家都在吐槽的动力确实不咋的，平常起步较弱转速上1200后还好点，但是冬夏开空调后尤为明显，怎么说呢，就像是一脚油门踩在棉花上一样。你这火急火燎要加速超车它的反应就始终是不急不慢。但不可否认家用代步非常经济实惠是款好车。

我自己提的就是1.4T的速腾，买之前就不存在太多纠结了。为啥，一家子人用的都不一样，堂哥开的是福特蒙迪欧，姐夫是丰田卡罗拉，表弟开的是昂克赛拉，小舅子开的是本田雅阁，堂叔开的是日产天籁，兄弟开的是大众迈腾，自己家里老普桑，基本上他们的车我也都用过，也问过他们的意见，反馈就是多少都有点小瑕疵，想想也是10几万个零件拼凑出来的东西你说一点瑕疵没有也是不可能，所以最反对日吹看不起大众又是这毛病又是那毛病的，怎么着保时捷，奥迪，都是大众的，我自己买速腾到现在快2万公里了啥毛病没有，提速就是比卡罗拉快，高速就是比卡罗拉稳，乘坐舒适度就是比卡罗拉强这点是事实，但是油耗确实也比卡罗拉高，而且有点矫情要加95号油。

所以买车不要太纠结，这个头条里面所谓的专家太多了，讲出来都是一套一套的，好像很专业的样子，在我看来每个人观点不同在乎的东西也不一样，所以这个就跟选媳妇儿一样，适合自己的才是最好的！

根本不是一个档次的。不管多少人说大众不好。速腾的1.4T给你的感觉是卡罗拉给不了你的。但是如果你的城市比较堵车。还是放弃速腾。干式变速箱还是有缺点的。不要万年D档。

卡罗拉双擎，你那通勤公里数太大了。一年下来能帮你省不少钱，紧凑级轿车，别听他们吹牛逼什么大众高级，丰田这个那个的，说实话都是垃圾。通勤代步车而已，你拿这两个车做对比肯定是想省钱，双擎卡罗拉同价位性价比比速腾高多了，L2自动驾驶，再加省油以后就是你的谈资。