一般的小汽油发电机组,油耗大概为220g/kwh左右。所以3kw、1小时,用油就是660g左右,汽油密度大概0.73kg/l=730g/l,所以大约每小时用油0.9升。
不知道你有没有听过天朝很流行的一句话:油桶又贵了!意思是汽油的价格并没有太高,只是“装油的桶”越来越贵了。
虽然“油桶”在这其中只是众多因素中的一个,但是,可以肯定是最大的一部分。就按河南当前5.43元/升的92号汽油来算,其中含有汽油消费税1.52元,增值税是0.82元,城建税是0.16元,企业所得税是0.10元,教育附加税是0.07元,地方教育附加税是0.05,算下来每升汽油中含有2.72元的税,占比刚好一半。
通常我们看到两桶油出口的成品油价格,远远低于国内市场也是基于这个原因,毕竟他们的税收不是我们能征收的。
“油桶”贵和两地油价相差一半有关系吗?还真的有关系,在今年召开的两会上,中石化一位代表的提议会让你找到答案,此代表的提议内容是,地方的燃油税费这一块由地方单位征收比较好,可以避免征收不全面的情况发生。
汽油的标号是由辛烷值决定的,从原油里提炼出来的汽油辛烷值并不能达到汽车发动机燃烧所需要的标准,通常在80左右,这个和原油的品质有关,轻质原油中能提炼出来更多的汽油、柴油和航空煤油,汽油里的烷烃成分要高一些,但是价格要高于中质原油和重质原油,所以后期只能通过添加剂来实现,而燃油里的添加剂种类繁多,本身价格就各不相同,另外添加剂的质量不同价格也相差很远,这个也是各地油价不同的原因之一。
另外,还有一部分是由于市场环境不同,想一些炼油厂比较集中的地区,比如山东,市场竞争厉害,价格偏低,同时距离炼油厂又近,运输环节也是其中的一个方面。
所以,不同的环境和市场造就了不同的油价,理论上来讲汽油的品质都是一样的。
trong>单排3.3米板汽油动力版推荐三个品牌:长安、福田、东风。
长安品牌推荐神骐T20-3.3米单排标准型微卡,指导价4.31万;这一版本的实用价值是该款车最高标准,但发动机的排量几乎是微卡车里最小的,发动机为东安动力DAM13R-1.3L,最大马力99、最大扭矩120牛米,与5挡手动变速箱匹配后动力在多数情况下都只是够用,满载后状态基本是“生拉硬拽”,但好在排量基数小油耗能略低一些。
至于实用性强的评价在于核载质量高,该车额定载重有1.96吨,汽油动力微卡允许拉到接近两吨的车并不多,所以T20虽然动力一般但超载概率会低的多;且前桥允许最大载重1.16吨、后桥允许2.33吨,配合非承载式货车底盘硬拉能力还是比较强的;车身尺寸5230*1730*2070、轴距3300mm,配合3.3米货箱后驾驶室也比较大,拉货多的话T20可以作为首选。
福田推荐祥菱M2单排栏板AR版,指导价5.21万;这台版本的额定载重只有1.8吨,前桥允许载重1.295吨、后桥允许2.165吨,硬拉能力也算不错但正常载重比T20少了160公斤,是否能接受这一标准自己判断;这一版本的发动机为东安动力DAM15L-1.5L汽油发动机,动力同样是来自长安,最大马力112、最大扭矩超过140牛米,匹配东安5挡手动变速箱动力比T20强劲一些,质量同样稳定。
车身尺寸5150*1830*1995、轴距2850mm,轴距不算大所以重载驾驶时需要谨慎一些,配合3米货箱后驾驶室空间略微小一些;配置方面不多介绍,微卡车的配置基本都是空白,这一版本包括冷空调还要选装;不过前碟后鼓的刹车还是不错的,在特殊的山路或长下坡路段前碟刹的安全系数对于新手司机而言更高。
东风品牌推荐小霸王W单排小卡Q6中配,具体价格需要咨询销售商,因为国六版没有公布;该车车身尺寸为5205*1840*2040、轴距3300mm,基本与神奇T20相当的尺寸能够带来合理的驾乘空间与货箱空间,实用性同样不差;发动机为五菱柳机LJ4A15Q6-1.5L,最大马力112、最大扭矩147牛米,匹配蒙沃5挡手动变速箱动力合格。
这一版本核载重量为1.82吨,前桥允许最大载重1.4吨、后桥允许最大载重2.095吨,重载能力中规中矩但核定载重还可以接受;质量方面五菱柳机与东安动力基本相当,不过个人认为东安稍微有些优势,皮实一些;配置方面也没有过多亮点,是标准的微卡车水平。
以上三台微卡在不同地区的接受度都比较高,也是短途抛货配送比较常用的车子,具体如何选择可以到所在地的物流园区逛一逛,这三款一定都会有,哪款最多就选择哪台,因为所在地保有量大维修保养成本会低一些。
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1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子[_a***_]能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。
发动机启动困难的常见原因:
1、汽车积碳导致的点火困难,在怠速时还伴随着轻微的抖动,清洗节气门,清洗进气道积碳,清洗喷油嘴可解决问题。
2、火花塞点火能量弱,有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高。
3、燃油路低压不足,低压油路油压不足直接导致发动机二次点火,具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压,第二次一次便可着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4、蓄电池亏电,蓄电池的亏电的故障现象更为常见,一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单,只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。
5、排气管堵塞,排气管堵的情况一般很少发生,除非机缘巧合或者有人恶作剧,不过这种情况也比较好排查。
6、混合气过浓或过稀,很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题,这时怎么办?老师傅会把化清喷到节气门处着车,汽车很容易着车屡试不爽(不建议车主自己操作)。
7、发动机正时不对,发动机正时不匹配发动机肯定不能着车,而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式,正时皮带本身并没有什么劣势,只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿,从而造成不着车。
汽车启动困难的问题主要还是司机们对于汽车的保养不够,对汽车的保养应该定期定量的。
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