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国产汽车品牌的发展一直都不均衡,大多数的国产汽车品牌都以发展SUV车型为主。对于轿车领域,除了吉利和奇瑞外,其他厂家仅仅是聊胜于无的态度。比亚迪秦pro是比亚迪推出的新款车型,全车无论时外观还是内饰,均使用了比亚迪最新的设计语言。手动档车型现在不多了,无论是汽车厂商还是消费者,都极少选择。比亚迪秦pro手动档车型有5款车型,次顶配车型为手动智联锋劲型,指导价为89900。这款车虽然多媒体和舒适配置较多,但是仅配置两个安全气囊。下面,我们就来计算一下这款车的落地价。请看下图:
上图就是比亚迪车型的优惠信息,包含了秦pro,图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息,以图中标记的内容为例:899↓15300。899就是89900,89900就是比亚迪秦pro手动智联锋劲型指导价。↓15300就是优惠15300,我们用指导价89900-15300的优惠=74600。
trong>比亚迪秦pro手动智联锋劲型裸车价为74600,下面我们计算落地:
裸车价: 74600
购置税: 6300
保险费: 4700(购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。)
上牌费: 120(我们自己上牌就是120,即使找车管所代办也不会超过200。)
合计: 85720
我买的2018款燃油版手动顶配(智联锋动版),全款,7万6提的车,保险3400(有熟人,优惠了25%),购置税6800(大概车价的9%),贴膜乱七八糟大概花了3000块,算下来不到9万块。
钓鱼专用车首选面包车,最好五菱牌,皮实耐用,如果能找到性能良好的二手更佳,本人花一万元买了一台07年的昌河北斗星,到现在已经6年了,上高山下土坡从来没有坏过,感觉挺超值。
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这个问题我是冲着钓鱼而来的,因为我也是一个钓鱼爱好者,虽然没有一些大神爱的那么狂热,但从小到大一直把钓鱼当***好坚持了20多年,我觉得有话要说。
要说钓鱼最适合的车子确实有很多,诸如霸道、大G、汉兰达和奥德赛等等,要嘛空间比较大,要嘛作为比较舒服。这些车虽说是比较适合,但价格普遍都比较贵,对于一般的钓鱼人而言,车只是***品,宁愿多花钱买些装备,也不肯多花钱买车,所以这里并不推荐。
1. 空间
钓鱼人经常要携带大量装备,一般人有个钓椅、竿包、伞包足以,但这是最初级装备,基本上能满足在家周围活动钓鱼人,对于一些痴迷垂钓的人来说显然不够用。
一些钓鱼的“老法师”而言,钓鱼装备包括钓椅、钓箱、钓台、伞包、竿包、鱼饵箱等,喜欢在库湖野钓的人还要包括帐篷、皮划艇和一些炊具等。
这样就对车辆的载货能力有一定要求,空间必须大,不能像我的比亚迪F0那样连竿包都装不下,每次出去还要放在后座,显得太麻烦。
2. 通过性
对于经常野钓的朋友来说,地点通常会选择类似于河滩、湖边之类道路比较难走的地方,这些道路普遍特点就是没有硬化、比较松软或者砂石路等,还有的喜欢把车直接开进水里。这就对于车辆的通过性好,最起码底盘要高一点、动力要强一点。
以上两点是钓鱼车辆必备的特点,在加上题主提出需要便宜一点,那么我们就总结出三个特点,空间大、通过性强、便宜。
首先要明白你的要求有两点,第一要便宜,第二是钓鱼用。接下来我们就围绕这两个条件来研究研究,要钓鱼肯定得有很多装备,车子空间太小不行,钓鱼的地方有些路不一定好走,需要的车子需要越野性能。结果出来了😄,能装货能越野还比较便宜实用的车子非面包车莫属了,你想想看论装东西面包车是不是够大,而且面包车地盘比较高,这算是他的越野优势了吧,价格方面也是比较便宜的一款,你的要求都达到了吧😄
我建议你买个七座的五菱宏光。这车皮实载货量大,如果你出去钓鱼什么东西都可以带上了。如果你想在野外垂钓过夜,拆了后面的座位那比睡床上还宽敞。五菱宏光车底盘高,合适开山路和颠波路段。它的七座设计可以让你带着更多的家人,朋友们一起出门钓鱼。而且节***日上高速同五座车一样免费。最重要的是它很便宜,新车五六万。二手车两二万。我就开这车已经六年了。除了换了轮胎,其它的都安全无忧。
强烈向你推荐五菱宏光。它是你唯一符合你出门钓鱼的车。
钓鱼用的话,还得用神车!车身灵活,空间大,越野性能也不差!关健是皮糙肉厚,野钓有点小刮小蹭的,影响不大!经济实惠,首选五萎神车了。一个人,或拉上几个“同伙”出征,都不在话下。
唯一美中不足的是野钓的时侯,遇到不通车的情况,可能会比较麻烦。所以有人会选择摩托车。但本人认为,摩托车就近可以,远了不行,不方便,而且安全方面也要多加考虑考虑。
我也看中这款自动豪华版,4s店没有秦的燃油试驾,所以不知道怎么样,网上众说纷纭。
这款车的颜值还是很不错的,符合我的审美。豪华版的配置在同价位的[_a***_]轿车里,算是加分的,超值。
但是看参数感觉动力只是够用,满足代步应该没问题。不知道爬坡能力怎么样,因为老家需要在盘山公路行驶,所以这方面也是有需求的。
每次开车看到路上的秦燃油太少了,销量确实不咋地,题主最后买了吗也可以分享一下
这辆车我亲自试驾过了,不过试驾的是CVT版本,也许开手动开时间长了不适应无级变速,总感觉动力憋的出不来。其它各方面都感觉不错,包括底盘,操控,隔音(风燥,路燥)特别是方向指向性和底盘的柔韧***觉是越级的存在。这车建议买手动,CVT开着太憋屈了。
比亚迪是个好车,整体来说没什么突出的优点,也没什么缺点,相对于国产车来说性价比还是不错的,至于耐用性还是比亚迪汽车面临的需要通过时间来验证的问题,主要的短板其实就是变速箱,这个没办法,国产车变速箱都是短板,如果特别在线,建议慎重考虑
油耗高 车样子可以价格高,油车11-13,dm次低落地要19个,byd只适合买混动和纯电,油车别看了 老旧油耗大,老总多次提出要停止油车,他会认真研发吗?byd重点都在新能源系列上。
比亚迪宋定位是一款紧凑型SUV,在国内市场也是销售了多年,经过了全新换代后外观和内饰都有了明显的提升,目前市场销量也是非常不错,8月份销量达到了1.2万多台,并且还有提升趋势,对于一款自主品牌车型来说,这样的表现非常值得肯定。外观方面比亚迪宋的外观由前奥迪设计总监艾格操刀设计,采用了全新的家族式设计语言,大尺寸的进气格栅、粗壮的镀铬条,类似于龙爪式的大灯和龙须式的镀铬条连为一体,有着较高的辨识度。整体前脸造型非常具有视觉冲击力,引擎盖凸起的腰线和车身侧面悬浮式的折线勾勒出力量感,显得非常的有运动感,尾部造型简洁硬朗,非常的协调耐看,贯穿式的尾灯点亮后非常炫酷,凸显了时尚感。
内饰方面依然延续了家族式的风格,造型简洁大方,做工用料都是非常不错,大量软性材质包裹,看起来很有质感。中控10.1英寸的可旋转悬浮式显示屏科技感十足,支持车联网系统以及多款APP应用、导航语音控制等功能,高科技配置十分的丰富。电子换挡杆为整车提升几分高级感。
动力方面搭载的1.5T发动机,经过了优化后达到了国六B的排放标准,最大输出功率160马力,最大扭矩245牛米,与之匹配的是一台6速湿式双离合变速器,动力输出平顺线性,百公里加速时间10.83秒,对于日常使用完全没有问题。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,经过前奔驰底盘专家进行***,整体质感非常的扎实,对于路面大部分细碎颠簸都可以过滤掉,隔音降噪部分则是经过前雷诺首席隔音专家进行优化,使得车内静谧性达到了同级领先水平。
比亚迪燃油宋Por尊享版厂商指导价11.98万,目前市场优惠不大,加上购置税10239,保险5310,车船税420,上牌500,全款落地价136269元。
大家好我是孔夫子说车,有六年的4S店工作经验,买车用车可以关注我。
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