目前丰田雷凌双擎油电混合低配车型的落地价会因地区和销售渠道的不同而有所差别,大概在15万-20万之间。不过需要注意,降价力度较小,且部分经销商可能存在加价情况。此车型搭载1.8L发动机和电动机,综合功率134马力,百公里油耗仅4.3L,是一款省油且环保的车型。配置方面,基本款已配备倒车雷达、自动空调、LED大灯等常用配置。
丰田雷凌混合运动版2023款车型的落地价为12.7万元左右。该车型的市场裸车价为11.5万元,加上该车型的保险费和全额购置税,综合落地价在12.7万元左右。由此可见,丰田雷凌混合运动版2023款车型的价格还是非常便宜的,是车辆的性价比有了明显的提升,值得入手。
这款车指导价14.88万,全款购买优惠最终谈到了2.4万,裸车成交价12.48万。购置税约11,300元,保险第1年贵一点,店内买的6000元,上牌费230元,实际全款总落地价约14.2万。双擎版雷凌的动力表现还是不错的,推背感比1.2T车型要明显。而且起步时有电动机***,所以噪音很小,加速时平顺度也非常高。最令惊喜的是,不管你如何暴力驾驶,不管行驶路况有多么拥堵,双擎版雷凌的油耗都不会有太***动
这款车指导价14.88万,全款购买优惠最终谈到了2.4万,裸车成交价12.48万。购置税约11,300元,保险第1年贵一点,店内买的6000元,上牌费230元,实际全款总落地价约14.2万。双擎版雷凌的动力表现还是不错的,推背感比1.2T车型要明显。而且起步时有电动机***,所以噪音很小,加速时平顺度也非常高。最令惊喜的是,不管你如何暴力驾驶,不管行驶路况有多么拥堵,双擎版雷凌的油耗都不会有太***动。
广汽丰田的雷凌双擎车型是属于新能源车型。雷凌双擎与卡罗拉双擎同属双胞胎产品,甚至可以说就是同一款车,其采用的是丰田在普锐斯身上发展了二十多年的油电混合技术,该技术成熟,产品质量可靠,可以说是世界范围内油电混合车型里最可靠的技术产品。雷克萨斯的CT200h使用的也是和卡罗拉双擎与雷凌双擎一样油电混合动力系统。
另外,将于2019年上市的新一代新能源卡罗拉还将增加插电式混合动力系统,这在节油,动力响应方面更上了一个台阶。
雷凌双擎和卡罗拉双擎都是一样的动力系统,使用的都是丰田的THS-II混合动力系统,是属于新能源车的类型的,如下图所示,雷凌双擎是新能源汽车的分类。但是这类车的话,是不能外接充电接口的,主要是使用发动机和两个电机的组合来实现动力的混合输出,特点就是油耗低。
如下图所示,是雷凌双擎的动力系统的组成,可以看到,该系统使用的是发动机和电动机两种动力,通过串联与并联相结合的方式进行工作,主要包括HV混合动力驱动桥总成(包括发电机MG1、电动机MG2和行星齿轮组),HV蓄电池、变频器总成和ECU等,该系统可以根据不同的驾驶条件,使汽车在稳定行驶的过程处于不同的工作状态,最大限度地适应车辆的行驶状况。从结构和技术上看,雷凌双擎还是不错的;从后期的保养维护上看,雷凌双擎会比卡罗拉双擎的成本会低点,因为雷凌双擎的动力电池组的质保期是不限时间和里程的,这点比卡罗拉双擎要好很多,因为[_a***_]的新能源汽车技术还不成熟,这个电池组的价格在2万左右,如果出来质保期要车主自费的话,会多出很大一部分的花费的。当然,从车主的使用情况上看,很多的丰田混合动力的车型,比如普锐斯和凯美瑞,该动力电池组都可以使用20万公里左右,汽车质量和动力电池的质量问题是不需要担心的。
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