电动汽车新车冬季续航

1. 冬季电动汽车续航排行？
2. 北汽ec220冬天真实续航？
3. 唐ev600冬天真实续航实测？
4. 2021年比亚迪e2冬天真实续航？
5. 冬季续航缩水严重，纯电动汽车如何“过冬”？

冬季电动汽车续航排行？

TOP 1 极氪001

NEDC续航：712KM

从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。

TOP 2 极狐 阿尔法S

NEDC续航：708KM

北汽ec220冬天真实续航？

北汽ec220冬天能跑215公里。

北汽ec220动力方面，采用最大功率为30kW（41PS）的电机，峰值扭矩为140N·m；更换为磷酸铁锂电池，并且仅提供慢充方式，充满时间为7小时，NEDC工况续航里程为266km。

作为新增车型，车子的外观、内饰大部分和现款车型一致，配置方面，新车相比原有的入门版（经典版）车型去掉一键启动功能，其余无明显区别；

唐ev600冬天真实续航实测？

唐ev600冬天真实续航620km。

唐EV是纯电动汽车，而纯电动汽车的实际续航跟车速关系很大，如果你一直保持60公里每小时行驶，甚至能比工信部续航还要大，80公里每小时几乎就是工信部的续航里程，超过80就开始衰减，保持120的话，就只有60%了。

2021年比亚迪e2冬天真实续航？

比亚迪新能源车这几年可以用突飞猛进去形容，无论在外观、动力还是续航方面，每代车型都有较大长进。早在2018年，比亚迪就推出了e1、S2这样价格相对便宜一些的车型。而e2是目前比亚迪卖得比较好的入门级车型。网传比亚迪e2续航缩水厉害，是确有其事还是空穴来风呢？今天咱们就来实测验证一下。

这次测试我们选择了2021款舒适型，这款车型最大工信部续航里程达到了401公里，***用了43.2KWH的磷酸铁锂电池。动力方面，e2配备了一台最大马力为95匹，最大扭矩为180牛米的永磁同步电机。测试当天气温在32度左右，测试全程开启自动空调，将***用60%高速，40%城市道路的方式测试e2的综合续航能力。

出发前剩余电量85%，在经过两个半小时，180公里的行驶之后，e2 的续航里程剩下70KM。在全程开启空调的状态下，e2 的综合续航能力为231KM。在高速上，e2 掉电非常快，实际行驶距离大约只有表显里程的70%不到。该车的掉电比例约为1:1.32，确实存在续航缩水的问题。

e2的续航能力只能满足短距离城际需求，如果你打算开e2跑长途的话可能要酌情增加补电次数，会相对地浪费较多的时间。总的来说，如果你日常多数在城市中行驶，那么比亚迪e2是可以选择的。其次，e2不具备电池加热功能，冬季续航里程估计缩减得更厉害，估计只有200公里左右的续航能力。

比亚迪e2续航真心不如北汽？在我看来，无论是e2还是北汽续航能力都不怎么样。e2没有***用比亚迪的刀片电池，蓄电能力其实很一般。但好在，e2支持快速充电，可以在35分钟内把电量充到85%，可以满足大部分日常使用。

冬季续航缩水严重，纯电动汽车如何“过冬”？

电池最佳充放电环境温度为25左右，所以冬季会大幅度的降低续航里程，因为改变不了气温，所以建议勤充电，提高周围温度（切忌在室内、楼道等封闭空间充电），行驶时尽量匀速，等开春再恢复