多缸失火的原因是缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火。主要有以下两种情况。
1.
第一种情况通常把火花塞检查下,进排气门积炭清理后,检查下增压器有没问题,增压器叶轮有没磨损或烧蚀等问题。
2.
第二种情况,通常是由于某一部件或部位发生异常,造成ECU对发动机的调节不稳定,达不到ECU标定的理论值导致的失火。
发动机多缸失火是点火系统的问题,点火系不光只有火花塞,还有点火线圈和其他线速的问题都要查,还有燃油喷嘴造成的堵塞(汽油质量不好造成的堵塞),喷嘴不喷油了,没有汽油还怎么燃烧,还有可能是点火故障,需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理,坏了只能更换。
欣汽车多缸失火的原因如下:
电器线路方面:1、电器线路老化、漏电等。2、点火线圈或火花塞故障。3、线路方面,松动、破皮搭铁等。
油路方面:1、喷油压力不够。2、油管路堵塞或有杂质。3、喷油嘴故障。
发动机。1、磨损老化,维护保养不及时。2、由于磨损过度。3、皮带老化。
汽油挥发性较大,当敞口的汽油会有很多挥发物,遇火星都会炸,何况用明火点了,绝对是烧起来了,但是如果撒车身上时间稍长或者较长(看你撒的量多少了,还有所处的环境和温度等),汽油很快就会挥发完,那么也就没有事了,这和环境、气候等都有关系。
汽车发动机里面的汽油是不会着火的,因为技术人员根据汽油的特性,从燃油箱里面出来的管线和汽油泵都是比较严密和密封的,首先这些汽油不会从里面露出来,一旦滴落了滴露出来以后就会滴到发动机上面引发火灾,所以技术人员在出厂之前就已经把各种的管路制作的非常完美。
首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损,会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏,或后主轴承盖的回油孔过小,回油受阻,会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外,还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出,但又找不到明显的漏油处,应检查曲轴箱通风装置,清理曲轴箱通风管道,尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高,从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油,应注意检查机油压力是否过高,机油限压阀是否工作不良。
汽油里面不能加食用油作为燃料。
食用油会导致汽车发动机出现严重故障,甚至损坏发动机。
一旦有条件修复,一定要及时清洗发动机,换回机油及油滤,不然会伤害发动机。发动机机体内部遍布着机油油道,而在长期的使用过程中,油道内部便可能会出现油泥等污渍的堆积。而发动机清洗剂便可以清洗疏通油道内的油泥杂质。
以保证发动机润滑系统的正常工作。清洁活塞环积碳:当发动机清洗剂注入机油内部时,随着机油在气缸壁上的布油,清洗剂便会随之清洗活塞环及环槽内部的残留积碳。
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