电动车电池由于环境温度改变大导致充不进电,这种状况大都是由于电动车电池自身不是低温电池,在转到低温环境下运用时,会由于温度过低,导致电池内部冻住,致使电池内阻变大和化学活性下降,使得放电能力急剧下降,甚至不放电。
这个能够转到温度适合的地方,一段时间后,电池会康复部分能力,常运用的话,电池会由于低温析锂导致寿数严重衰减或作废。
充电器没插好:充电器的两端有一端没插好都会不充电的,插到排插的没插好充电器不亮灯,插到电池充电口没插好的灯亮绿灯,不亮红灯。(你的有可能是这样)
2.充电器坏:充电器两端都插好,充电器灯都不亮,就是充电器坏,还有充电器灯亮但不亮红灯也是坏的。(可能是这样的)
现在的电瓶全部都是铅酸的电瓶。一般情况下通过原车给配的充电器进行充电就可以了。如果有条件的话可以到维修厂用普通的充电机进行小电流的充电,一般是新电瓶先充次,补充电解液了再充次。这样的话就会保证电瓶使用性能比较好。 如果想使电瓶的使用寿命增长的话,就是多开多充。铅酸电池就是这样,用的多了反而时间久,但是注意千万不要经常的大电流放电。只有太容易坏电瓶了。 最后,如果长时间不骑车的话,也要注意经常性的对电瓶进行补充电。否则极板会损坏
现在的电瓶全部都是铅酸的电瓶。一般情况下通过原车给配的充电器进行充电就可以了。如果有条件的话可以到维修厂用普通的充电机进行小电流的充电,一般是新电瓶先充次,补充电解液了再充次。这样的话就会保证电瓶使用性能比较好。 如果想使电瓶的使用寿命增长的话,就是多开多充。铅酸电池就是这样,用的多了反而时间久,但是注意千万不要经常的大电流放电。只有太容易坏电瓶了。 最后,如果长时间不骑车的话,也要注意经常性的对电瓶进行补充电。否则极板会损坏。
新电瓶完全放电后的充电时间一般为8~12小时,充电十小时还没有充满可以摸摸电瓶是否有发热现象,如果电瓶不发热可以继续充电,直到充电器自动转绿灯、如果发热就应该停止充电,找经销商解决充电发热的问题、充电器不配套或者电瓶质量问题可能导致无法自动转绿灯的问题。
时间超过12小时应该是充电器规格不配套或者电瓶质量问题引起的,需要找经销商更换合适的充电器或者合格的电瓶。
以下是一些注意事项: 1、充电不足,会导致极板生成硫酸铅结晶,称"硫化"。
硫酸铅的导电性不良、电阻大,溶解度很小,充电时很难恢复,越积越多,导致容量降低和寿命缩短。
2、过度充电,内部会产生热量而损失水分,电瓶出现“失水”状态。
大大降低使用寿命。
电瓶正常充电时间最长不能超过8小时(新车第1次充电除外)。
很多人误认为充电器灯变了,充电就停止了,其实不是这样,只是进入了小电流充电过程。
即使是小电流充电,时间一长,照样充坏电瓶。
可能是电动车的充电线路出现了接触不良;也可能是充电器的问题。
解决方法:请专业的师傅检测下电动车,根据实际情况进行维修或者新车进行电池包换。
电动车的正确充电方式:
1、要保持蓄电池的足电状态,每天骑行电动助力车,无论10-50km,均应补充充电,使电池长期处于“吃饱状态”,而且当天就充,用完了闲置几天再充,易出现极板硫化,容量下降。
2、进行定期深放电:建议您使用两个月后二进进行一次深放电,即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮,电量用完,然后充电恢复电池容量,也使您了解到电池当前的容量水平,是否需要经维护保护。
3、禁止亏电存放:蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命,如果闲置时间越长,蓄电池损坏也越严重。
扩展资料:
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
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