奔驰***art燃油版还有新车不卖吗

1. 奔驰后没有字的是什么车？
2. smart精灵#1月销仅1629台！奔驰和吉利谁该背锅？
3. 奔驰smart纯电动汽车比四轮老年代步车还小，可以不上牌吗？

奔驰后没有字的是什么车？

1. 奔驰后没有字的是奔驰AMG车型。
2. 奔驰AMG车型是奔驰公司旗下的高性能车型，其车身后部没有奔驰标志的字样，是为了凸显其独特的高性能和运动风格。
3. 奔驰AMG车型在性能、操控和驾驶体验方面都有着卓越的表现，是奔驰品牌中的顶级车型。
没有字的设计也使得车辆更加简洁和高贵，符合奔驰品牌的豪华形象。

奔驰后没有字的是指奔驰旗下的子品牌smart（斯玛特）车型。***art是一款小型城市轿车，特点是小巧灵活、造型时尚，适合在繁忙的城市中行驶和停车。这款车没有奔驰标志是因为***art品牌专注于生产小型车型，并且在设计和定位上具有自己独特的特点，因此不使用奔驰徽章。***art车型主打环保和燃油经济性，提供电动和燃油两种动力版本，是一款集时尚、便利和经济于一身的城市代步工具。

***art精灵#1月销仅1629台！奔驰和吉利谁该背锅？

***art精灵#1的销量差，这个锅该它自己背

日前，***art发布精灵#1（以下称为精灵一号）的10月销量，2022年的十月该车共计交付1629辆；该数据定义为“交付量”，但不见得是交付到用户手中的销量数据，最终真实销量需要等到保监会的上险量数据发布之后才能确认。

这个成绩是好还是不好呢？

显然是很不理想。

近日新势力车企陆续公布了十月销量数据，哪吒汽车达到1.8万辆，问界、极氪、蔚来、理想等品牌均超万辆；预计比亚迪新能源汽车的十月仍旧会超过20万辆，重点是比亚迪价格超过20万的车辆的销量占比接近30%，极氪、蔚来、理想的车辆均价也很高，后两个品牌的均价超过宝马和奥迪，看齐的是戴姆勒奔驰。

那有人该说了，“***art不就是奔驰车”嘛。

其实***art还真不是奔驰汽车，即便是也算不上高级；近期的奔驰“油改电车”开启了大范围召回，问题是电动机漏防冻液，这也是“活久见”了。

***art并不是奔驰汽车，这个品牌的冷门有两个原因。

***art是戴姆勒奔驰与瑞士斯沃琪合资创立的品牌，斯沃琪只是一个时装表的生产商，时装表的意思就是便宜的表；所以***art从诞生之初就决定了品牌定位的低，这个品牌在欧洲市场的定位就像是国内市场里的五菱，***art曾经的燃油车其实连国内市场里的宝骏都不如。

没有谁需要为此背锅。

从技术、动力、品质、级别、驾驶质感、舒适性等各方面讲，没有比***art更差的车了，其售价应该与奇瑞QQ、比亚迪F0持平，电动版***art 精灵#1售价应该与五菱宏光MiniEV敞篷版持平。

但沾上奔驰的名号，无论是燃油版还是电动版***art，售价都高达十几万甚至近乎二十万，太离谱了。

奔驰***art纯电动汽车比四轮老年代步车还小，可以不上牌吗？

太平洋汽车网 新车频道】纯电动车相比内燃机汽车具有更高效的燃油利用率，使用成本也更低，是汽车未来发展的方向之一。而阻碍纯电动车发展的最大障碍之一就是纯电动车的价格过高。如今，***art公布了旗下纯电动车***art ForTwo Electric Drive（以下简称ED）的海外售价，起步价为2.5万美元（约16万元人民币），使其成为在海外市场上价格最低的纯电动车。

　　2.5万美元是包含了运费以及税费的，如果在美国购买还能有7500美元的联邦退税（类似于我国的新能源车补助），如果你不需要在家安装专用充电器，还可以再节省2200美元。相比之下，雪佛兰的沃蓝达插电式混合[_a***_]在美国售价超过4万美元。而沃蓝达在国内售价高达49.8万，自然无人问津。若***art ED引进的话，相信价格至少比沃蓝达便宜一半，在25万左右，那么也肯定会是国内最便宜的纯电动车了，至少比比亚迪E6便宜多了。

　　***art ForTwo ED具有一台最大功率55kW、峰值扭矩130Nm的电动机，同时配备17.6kWh的锂电池组，最高时速超过120km/h，0-100km/h加速时间为11.5s。综合工况续航里程约145公里。采用一般的充电口充满电需要7个小时，而快充模式下可在1小时内完成充电。作为一款环保时尚的城市代步车，***art ForTwo ED相信会有一番作为。