新款思域混动版将于2021年上市,并于2022年开始上市发售。据悉,新车或将推出混动版、插电混动版以及纯电版车型。
新车的前脸造型,依旧采用的是和上一代车型相似的造型设计,车身取消了现款车型的溜背式风格。
1.成本考虑:混动版汽车通常需要增加电池、电机等部件,这会增加制造成本。本田可能认为在思域这个级别的车型上,增加混动版并不能带来足够的经济效益。
2.市场定位:思域主要针对年轻消费者,这类消费者可能更关注车辆的外观、性能和价格。混动版车型在性能和价格方面可能与传统燃油车相比没有明显优势,因此本田可能认为没有必要推出混动版思域。
3.技术路线:本田可能认为在当前阶段,纯燃油车和纯电动车是更有前景的技术路线。因此,本田可能将更多的精力投入到纯电动车型的研发上,而不是混动版思域。
4.政策因素:各国***对新能源汽车的政策支持力度不同,这可能影响了本田在思域上推出混动版的决策。例如,一些国家对纯电动车给予较高的补贴,而对混动车的补贴较低。
总之,思域没有混动版可能是由于成本、市场定位、技术路线和政策等多种因素的综合考虑。不过,随着环保法规的日益严格和电池技术的进步,未来本田可能会重新考虑推出混动版思域。
思域停产的是第九代思域版车型。第九代思域是本田汽车公司生产的一款紧凑型轿车,于2011年首次发布。然而,由于销量下滑和市场需求的变化,本田在2020年宣布停产第九代思域,并***推出全新的第十代思域车型以满足消费者的需求。
思域停产的是第十代思域(Generation X),也称为第十代思域(K20)车型。该车型于2015年首次亮相,并于2018年开始在全球范围内销售。该型号车以其运动外观、高效动力和卓越操控而备受瞩目。然而,由于市场需求的变化以及对电动和混合动力车辆的需求增加,本田汽车决定在2021年停产第十代思域。
这一决定不仅是为了适应环境变化和市场趋势,也是为了推进本田未来的流线型产品组合和可持续出行解决方案。
1. 停产的是思域的第十代版。
2. 因为市场需求的变化和竞争压力的增加,汽车制造商决定停产思域的第十代版。
该版车型在市场上的销售表现不佳,无法满足消费者的需求。
3. 停产的决定可能是基于销售数据和市场调研的结果,汽车制造商希望通过停产来调整产品线,推出更符合消费者需求的新车型。
停产的同时,也意味着消费者在购买该版车型时需要考虑二手市场的选择。
思域混动的最大续航里程是1100公里,其中电池的电力可以提供48公里的纯电动驾驶。因此,在充满油和电之后,如果只在混合动力模式下行驶,大约可以行驶1050公里左右。但是,如果经常充电并充分利用电动模式,可以进一步延长行驶里程。
1. 值得入手。
2. 因为思域2023款混动两厢车型具有多项优点。
首先,油电混动动力系统可以有效节省燃油消耗,降低车辆运行成本。
其次,油电混动车型在环保方面表现出色,减少了尾气排放,对环境友好。
此外,油电混动车型还具备较高的动力输出和较低的噪音水平,提供了更舒适的驾乘体验。
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