名爵6混动新车价格多少

1. 名爵6混动优缺点？
2. 名爵6油电混动的，这车怎么样？下来要多少钱？
3. 名爵6插电混动版各车型应该怎么选？

名爵6混动优缺点？

答：名爵6混动优缺点如下

名爵6混动版缺点：

      名爵6溜背式的造型让后排的头部空间稍显的紧凑局促了，要是再大一点的话会更好，如此年轻运动的车型没有全景天窗有点可惜了，仪表盘的显示效果还有上升的空间。

名爵6混动版优点：

     名爵6插电混动版车型是少有的高颜值外观，而且动力还挺强劲，内饰的豪华感也十足，这对年轻人来说还是很有吸引力。

名爵6混合动力朝阳量的优缺点分别是在优点方面这种混合动力的车型在使用过程中故障率相对比较低，使用过程中非常的省心，而在缺点方面车辆需要经常充电，使用维护不方便。

名爵6油电混动的，这车怎么样？下来要多少钱？

名爵6油电混动即eMG6(下文以eMG6代替)，是名爵旗下一款主打运动性能等紧凑级轿车，对标车型直指号称“秒天秒地秒空气”的“本田思域”。

能极大限度的发挥运动轿车的优势，如2019款50T Trophy 5秒版，百公里加速实测为5.83s，在同级别的合资和自主品牌中遥遥领先；

eMG6新款车型，动力系统采用“1.5T发动机+单电机+10速EDU”组合；老款车型，动力系统“1.0T发动机+双电机+2速EDU”组合。

eMG6新款车型，平均综合功率为305马力、平均综合扭矩为480Nm；老款车型，平均综合功率为228马力、平均综合扭矩为622Nm。

也许你会认为，插电混动车型都是对市场需求妥协的产物。那么这回你就错了，在全新名爵6插电混动版身上，电机与发动机为了省油而强行配合表演是不存在的。它骨子里就是一台货真价实的运动型车，省油只是它的***，性能才是它的使命。一起来了解一下名爵6插电混动版怎么样吧！

车身尺寸上，与现款名爵6新能源车型相比，在高度上增加了4mm，其他参数保持不变。长宽高为4695*1848*1462mm，轴距为2715mm。一般家用场景都能满足。后排座椅坐垫也比较宽大，能够为后排乘客提供良好的支撑，掀背式开启的后备厢，更大的开口加上更合理的空间布局，“这是一款妈妈不会吐槽的运动型车”。

这台车追求的还是年轻化的设计，年轻往往意味着时尚与个性，名爵6的理解是将运动基因贯彻到底。其座舱内部设计足够激发你的出驾驶欲望，各种运动元素的融入比如碳纤维饰板、平底式方向盘、涡轮式空调出风口、双拼色内饰材质以及更偏向驾驶一侧的中控布局，这些都很好的诠释了名爵6插电混动版对于运动风的执着。

新名爵6插电混动版最最最大的亮点在于换装了全新的1.5T发动机，比上一款三缸1.0T发动机升级的可不是一丁半点，谁还敢说名爵6插电混动是“小马拉大车”？与此同时，电机和变速箱也同样得到升级，新款车型取消了***的小电机，改为单电机的布局。全新的10速EDU，可以应付更多种工况，能耗也可以得到保证。最终疗效是，混动系统综合最大功率为224kW（305PS），综合最大扭矩480Nm，百公里加速能达到5.9秒，面对大街上的小钢炮绝对不虚。

名爵6用强劲的动力性能来告诉大家，省钱并不是名爵6的最终目标，追求速度以及操控感才是。如果你想要一台价格合适、有颜值、有操控的运动轿车的话，名爵6插混版或许是一个好选择。

名爵6插电混动版各车型应该怎么选？

名爵6插电混动版车型果然不负众望。不仅有着超高的颜值，还涵盖了新能源汽车高科技配置的优势，性能方面不亚于传统车型。可以说这是一款很符合年轻人口味的车型，作为新能源的性能车型，还是比较期待它今后的市场表现的。

题主，你好！名爵6插电混动版是上汽乘用车旗下第六款新能源乘用车，同时也是第四款运用上汽自主研发的EDU智能电驱动变速箱的插电混动车型。在这之前荣威E550、荣威E950、荣威eRX5这三款插电混动乘用车均***用了这套EDU智能电驱动变速箱，根据这三款车的市场反馈来看，这款变速箱的性能和质量还是十分可靠的，唯一不足的就是成本偏高，这一点从名爵6插电混动版相对市场上其他插电混动车的价格就能看出来。那么具体到名爵6插电混动版这款车来看，那个版型更具有性价比呢，下面简单的分析一下这款车的配置：

首先，名爵6插电混动版一共有三个版型，低配是尊享版，中配是PILOT尊享版，高配是PILOT超级版，三个版型分别的官方指导价格是16.98、17.88、18.68万元，中配和低配相差9000元，高配和中配相差8000元，这是这款车的价格梯度设置，下面具体分析一下各版型的配置，

低配尊享版，即全系标配前排侧气囊、胎压监测系统、车身稳定控制系统ESP、后驻车雷达及倒车视频影像、定速巡航、上坡***、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮方向盘及四向调节、全液晶仪表、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、10.1寸中控彩色大屏、LED日行灯、[_a***_]防夹手、车内空气调节等多项舒适、实用配置，对于普通家庭用车来说已经完全足够了。可以说这款车的低配真的不低，已经完全可以媲美普通燃油版的中配。

中配PILOT尊享版在低配的基础上增加了车道偏离预警系统、主动刹车、定速巡航升级为自适应巡航、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等五项安全提升性配置，从价格来看相对低配价格增加9000元，不过配置价格应该不超过5000块钱，总的来说并不是十分具有性价比；高配相对中配的话增加了前后排头部气囊、全景摄像头、自动泊车入位、前排座椅加热、自适应远近光LED灯、全车车窗一键升降、自动空调、后排出风口等8项安全、便利性配置，价格方面相差8000块钱，相对这些配置的成本来说还是比较有性价比的。

最后我的建议就是，只是家庭用车并考虑购车成本的话，那么选择低配版本就已经足够了，如果你想拥有更多智能科技安全体验的话那么选择高配版本吧，毕竟相对中配而言，高配版本更具有性价比。

国产车在激烈的市场中进步了很多，这是一款好车，起码在配置外形内饰上都能吸引住一定的顾客。但是中国经济飞速发展，很多人已经不是第一次买车了，包括农村的人很快也会买第二辆车，品质可能是最主要的吸引力了。比如说十年前国内摩托车农村家家户户都买，有钱的买铃木本田雅马哈，无钱的买隆鑫钱江建设，但是第二批购买的全部是日本车，国产车几乎绝迹了。所以希望国产车在这第二波购买潮中把品质做好，才能立于市场！