大家好我是一个7年二手车的从业者,什么车型都遇见过,自然就什么客户都遇见过。这个问题我觉得还是从客户客户用车需求来聊一下吧;
1.家里有一台燃油车,又想体验电车的科技感但是非常担心续航的客户。毕竟出个远门的话油车的话还是没有续航焦虑的,也不用去规划出行。这样既能体验电动车的科技感也不影响正常出行,选择这些车型的客户大多选择的车型有:特斯拉,小鹏,大众ID系列等。
2.家庭日常代步使用;这些多以10万以内的纯电车为主,比如:五菱宏观mini,奇瑞冰淇淋,欧拉猫系列;选择这种车的客户日常需求很明确不会出远门多数都是上班,买车接娃为主。这种车的优势就是体积小好停放,车价便宜使用费用极低。
3.家庭一部车客户;这些客户大多环视选择然油车的比较多。这些客户看上的还是油车的稳定性和保值率。
4.选择混动车型的;这些客户可以说是前三个客户选择的一个结合,即不用考虑续航又有电车的科技感和动力,又有油车的稳定性和保值率,使用成本也不高。车型有:比亚迪王朝系列;理想;丰田本田混动系列(这两款车动力一般)。
2022年是颠覆性的一年,以比亚迪DMP为代表的超级混动性能版+低油耗为代表的汉DMI/DMP及唐DMI/DMP直接就是混动市场的搅局者。
DMI长续航纯电里程达到了250+以上的里程日常代步上班兼顾高速(冬天暖风和续航打7折算也有150公里续航里程),而且支持90千瓦快充。最佳充电区间30%~80%只需要20分钟。实测亏电14%~100%整整一个小时。
四驱性能版DMP系列汉做到了零百加速3.7秒,唐DMP做到了4.26秒(实测)。而且续航也有215公里纯电续航。有固定车位家充可享受峰谷电价0.31元一度电,平时家用充电桩。出远门快充应急。家里只有一辆车首选DMI超级混动或者DMP性能版车型。亏电油耗也仅仅是A级燃油车的油耗。
当前有吉利雷神插电混,长安iDD插电混,长城DHT插电混动,奇瑞鲲鹏E+,传祺巨浪2.0。现在关键问题是比亚迪超级混动从秦plusDMI10万~15万,宋plusDMI15-17万,唐/汉DMI19-30区间全覆盖。其它车企定价就比较尴尬了。贵了不好卖,便宜了亏本赚吆喝。
再说增程式汽车,华为问界M5/M7,岚图,理想,小牛。研发超级混动投入过高,口碑不一定有保障。纯电平台(电池不断涨价)成本居高不下,没有自己的核心三电系统,容易被卡脖子。所以增程式应运而生,满电情况下行驶品质有保证,亏电状态下,导致油耗居高不下。离新能源初衷背道而驰。
合资这块想当年沃尔沃T8插电混动,机械+涡轮增压器+电池组性能也仅仅是5.6秒,7/8十万起步。X5插混3.0T机头88万,零百5.6。卡宴插混2.0T零百5.6。纯电续航也仅仅是50-50公里区间。合资燃油车发动机+底盘+变速箱确实是国产车企难以超越的存在。对比18款-21款唐DM三擎四驱插混放到现在依然不弱。
说到最后2022年改如何选择,家庭一辆车首选DMI或者DMP插电混动,没有里程焦虑,日常代步基本就是纯电车。两辆以上,一辆纯电车型。价格最好不要超过20万。例如海豚,元plus,欧拉好猫,哪咤,埃安系列。新能源这块恰恰是微型代步车保值率高。相比2-30万新能源汽车亏损很小。
说句题外话,合资车纯电车型也就是[_a***_]溢价。满足部分消费者的社交属性。你让他们做出像国产一系列超级混动,他们已经跟不上节奏了。
汽车作为一种出行方式的工具,不同的动力系统其实是为不同的出行方式而开发的,如何按价格来选择是不具有确定性意义的,而且不也切合实际。目前,汽车的动力系统已经发展成5大系列,插电式混合动力、增程式、纯电和燃油车、混合动力,各有各的优势和弊端。
家用车现在依然是最大的消费群体,可能以后都是。现在电动汽车发展迅猛,我国已经有了完整的供应链,制造成本也有了一定的优势,但是,电动汽车到底适合哪种出行方式呢?
现在即使是上班族也有很多人选择电动汽车,每天的行程可能连50公里不到,开几年后公里数没上去,年头却不少了,到时候该换还是该卖,可能哪种都不划算,另外,出远门必须要考虑的充电问题决定了能去哪些地方。整体来讲,使用自由度不高。当然,除非你喜欢电动汽车独有的加速性能、静音性能、高级的电气化配置。
插电式混合动力和混合动力只差就是前者多一套储存电量的系统,该系统最常用的是野外供电,主要针对自驾游人士。如果不经常自驾游其实没有必要选择插电式混合动力,普通混合动力汽车完全可以解决,燃油经济性与使用自由度也是非常不错的。
增程式汽车目前有淘汰的趋势,因为,驱动系统和电动汽车及混合动力有点相似,只是能源能量转换不一样而已。但是,缺点是该系统比较复杂,故障率也比较高。目前的情况,不建议入手。
燃油车是历史最悠久的,性价比也是最高的,最大优点是可以使汽车性能最大化。一辆V6引擎性能的汽油车可能不到同等性能电动汽车一半的价格。无论是家用或者是越野,燃油引擎汽车都可以满足,也是很多人能买得起的。
不同动力系统的汽车该如何选,主要还是要看出行方式与使用目的,无论价格如何,让车辆使用效率最大化才是买车的核心问题。
看价位,看自己是否具备充电条件!若具备充电条件,家用插座也行,今年下半年比亚迪大概率会发布海鸥,那么6-10万内,小型纯燃油车不香了,选海鸥!而10-35万元内,无论是否有充电条件,任何品牌任何型号的纯燃油私家车,包括两田的油电混动在内,都不要买,因为都在被各种DMi车型颠覆和降维打击着,无论是价位,销量,定单,综合用车成本,油耗,保养,加速,动力,驾驶感受,功能,平顺性等方面,有些方面说纯燃油车被吊打都是对纯燃油车客气的!明年这个范围会扩大到10-50万内!未来的主流是两种车,纯电和以DMi为代表的超级混动,而增程式,不过是超级混动的一种运行模式而已,是没有造车技术底蕴才不得为之的行为,懂新能源汽车技术的80%不会看得上!
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